Hispanopedia WikiEl TH-495 era un vehículo de combate de infantería propuesto por la empresa alemana Thyssen-Henschel para los países de la OTAN , pero se estaba promocionando principalmente a las Fuerzas Canadienses y al entonces gobierno de Brian Mulroney en la década de 1990. [2] [3] Aunque fue diseñado en Alemania , el TH-495 habría sido producido por una subsidiaria canadiense de Thyssen-Henschel recién establecida llamada Bear Head Industries Limited en Cape Breton , Nueva Escocia . [4] La propuesta fue descartada por el gobierno entrante de Jean Chrétien , que optó por comprar el LAV III de GM Defense .
El proceso de lobby para este vehículo por parte de Karlheinz Schreiber y la participación de Mulroney ha conducido a una investigación pública: la Comisión Oliphant .
Diseño
Armamento
El TH-495 está equipado con una torreta para dos hombres, armada con un cañón de cadena T-25 estabilizado de calibre 25 mm y una ametralladora coaxial de 7,62 mm. [5] [6] Una ametralladora más de 12,7 mm está posicionada en la parte superior de la torreta. [6] La capacidad de munición es de aproximadamente 1200 rondas; 630 rondas listas para disparar y 510 en almacenamiento. [7]
Movilidad
El TH-495 está propulsado por un motor diésel que desarrolla 680 caballos de fuerza y puede alcanzar velocidades de 75 kilómetros por hora. [1] El TH-495 está equipado con un moderno sistema de frenos de doble circuito. [1] El TH-495 tiene una autonomía máxima en carretera de 500 kilómetros. El TH-495 ofrece un movimiento más silencioso para un mayor sigilo, mayor velocidad en terrenos en buen estado y mayor distancia al suelo para protección contra minas y dispositivos explosivos improvisados. [8]
Protección
El blindaje básico del TH-495, que cubre el acuerdo de estandarización STANAG 4569 nivel 4, proporciona una protección integral contra 14,5x114 mm. El blindaje adicional modular se puede intercambiar fácil y rápidamente para adaptarse a los requisitos de protección balística de cada variante para cada situación de amenazas de la misión. [1] El TH-495 fue diseñado para producir una estructura muy baja y muy compacta para minimizar las firmas de radar e IR. [1] El TH-495 está equipado con un sistema de filtración nuclear, biológica y química (NBC) acompañado de un detector químico y sistemas de detección de radiación. [1] El TH-495 también utiliza filtros de absorción de calor para proporcionar protección temporal contra imágenes térmicas (TIS), intensificador de imágenes y cámara infrarroja (IR). [6]
Variantes
- Vehículo de puesto de mando (CPV)
- Portaaviones de la Sección de Infantería (ISC)
- Vehículo de ingenieros de combate (CEV)
- Vehículo de puesto de observación (OPV)
- Remolque Under Armour (TUA)
- Sistema antitanque de defensa aérea (ADATS)
- Sistema de cañón blindado (AGS)
- Ambulancia blindada (AA)
- Transporte logístico
Véase también
- Rheinmetall Marder (IFV) Alemania
- Vehículo de combate BAE Systems AB 90 Suecia
- Rheinmetall / Krauss-Maffei Puma (IFV) Alemania
- Vehículo blindado de orugas GKN Warrior Reino Unido
- Vehículo de combate Bradley M2/M3 de United Defense Estados Unidos
.png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small}
Referencias
- ^ abcdef "Vehículo de combate de infantería (ICV) TH 495 de Henschel Defense Technology" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 14 de julio de 2011.
- ^ LANZAMIENTO DEL TH 495 28 de septiembre de 1992 THYSSEN HENSCHEL KASSEL, ALEMANIA [ enlace muerto permanente ]
- ^ TH 495 [ enlace muerto ]
- ^ http://www.karlheinzschreiber.ca/docs/Tab%2014%20-%20Bear%20Head%20Industries%20general%20info.pdf [ enlace muerto permanente ]
- ^ "EL TH 495 ALEMÁN PREPARADO PARA PRUEBAS EN EL EJÉRCITO DE MALASIA". 1994-11-05.
- ^ abc "Vehículo de combate de infantería TH 495 (ICV)" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 14 de julio de 2011.
- ^ "Thyssen Henschel" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 14 de julio de 2011.
- ^ "Cabeza de oso Industries LTD" (PDF) .[ enlace muerto permanente ]
Enlaces externos
- "SE TERMINÓ EL SEGUNDO PROTOTIPO TH 495". www.janes.com . 11 de diciembre de 1993.