Puente de Syzran

53°10′19″N 48°47′55″E / 53.17194°N 48.79861°E / 53.17194; 48.79861

El puente de Syzran, que cruza el río Volga cerca de Syzran, fue diseñado por Nikolai Belelubsky y Konstantin Mikhailovsky . Este extraordinario proyecto de ingeniería fue el primer puente ferroviario construido sobre el curso inferior del río Volga. Fue inaugurado oficialmente por Konstantin Posyet en 1880 como parte integral del ferrocarril Samara-Zlatoust .

El sistema diagonal del puente constaba de 13 tramos, cada uno de 107 metros (351 pies) de longitud. Ostentó el título de ser el puente más largo de Europa durante un tiempo considerable, con una longitud total de 1483 metros (4865 pies).

Inicialmente, el puente se llamaba Alexandrovsky , en honor al 25 aniversario del reinado del emperador Alejandro II . Sin embargo, tras la Revolución de Octubre , se decidió cambiarle el nombre a Syzransky .

Durante la Guerra Civil Rusa en 1918, dos tramos del puente fueron destruidos intencionalmente por las tropas en retirada partidarias de Komuch , pero fueron restaurados rápidamente.

En 1949 se aprobó la decisión de crear una segunda vía en el puente, y su construcción finalizó con éxito en 1957.

En 1980, se produjo un incidente en el que el buque cisterna Volgoneft 268 colisionó con el puente, afortunadamente con daños mínimos.

Tras la disolución de la Unión Soviética, el puente recuperó su nombre original; sin embargo, el nombre adicional aún se conserva. Por consiguiente, el puente ahora se conoce con dos nombres: Alexandrovsky y Syzransky.

En 2004, se llevó a cabo con éxito una renovación integral del puente, que consistió en sustituir los tramos originales por otros completamente nuevos.

El 27 de agosto de 2010 se erigió una estela conmemorativa para marcar el 130 aniversario de la inauguración del puente.

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