La Gestión de Información a Nivel de Sistema ( SWIM ) es una iniciativa global de la industria de Gestión del Tráfico Aéreo (ATM) para armonizar el intercambio de información aeronáutica, meteorológica y de vuelo para todos los usuarios y partes interesadas del espacio aéreo. SWIM es parte integral del Plan Global de Navegación Aérea (GANP) de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI ) . El GANP define 4 Áreas de Mejora del Rendimiento (PIA), SWIM se ubica en la PIA 2: Sistemas y datos globalmente interoperables, donde su implementación se define con mayor detalle en las Actualizaciones de Bloques del Sistema de Aviación (ASBU) B1-SWIM y B2-SWIM. La ASBU B1-SWIM define SWIM como “una operación centrada en la red donde la red de gestión del tráfico aéreo (ATM) se considera como una serie de nodos, incluyendo las aeronaves, que proporcionan o utilizan información”. Continúa diciendo: “El intercambio de información con la calidad y puntualidad requeridas en un entorno seguro es un habilitador esencial para el concepto objetivo de ATM”. [ 1 ]
El Anexo 3 de la OACI define qué capacidad de IWXXM se requiere en diferentes períodos de tiempo. Estas capacidades también pueden considerarse en el contexto del concepto SWIM de la OACI (Doc 10039, Manual sobre el concepto de gestión de la información en todo el sistema (SWIM)). [ 2 ]
Eurocontrol presentó inicialmente el concepto del Sistema SWIM a la Administración Federal de Aviación (FAA) en 1997 y, en 2005, el Concepto Operacional Global de Gestión del Tráfico Aéreo de la OACI adoptó el concepto SWIM para promover la integración de la gestión del tráfico aéreo basada en la información. SWIM forma parte ahora de proyectos de desarrollo en Estados Unidos ( Sistema de Transporte Aéreo de Próxima Generación , o NextGen ), Oriente Medio ( Puerta de Enlace SWIM de la GCAA, archivada el 31 de agosto de 2017 en Wayback Machine ) y la Unión Europea ( Investigación sobre la Gestión del Tráfico Aéreo del Cielo Único Europeo ).
Dentro de la FAA, el programa SWIM es un programa de tecnología avanzada diseñado para facilitar un mayor intercambio de información del sistema ATM, como el estado operativo de los aeropuertos, información meteorológica, datos de vuelo, estado del espacio aéreo de uso especial y restricciones del Sistema Nacional del Espacio Aéreo (NAS). SWIM dará soporte a los programas NAS actuales y futuros al proporcionar una arquitectura de gestión de la información flexible y segura para compartir información del NAS. SWIM utilizará hardware y software comerciales estándar para dar soporte a una Arquitectura Orientada a Servicios (SOA) que facilitará la incorporación de nuevos sistemas e intercambios de datos y aumentará el conocimiento de la situación común. SWIM forma parte de NextGen de la FAA , un término general que engloba la evolución continua del NAS de Estados Unidos, desde un sistema terrestre de control de tráfico aéreo (ATC) a un sistema satelital de gestión del tráfico aéreo. La transformación a NextGen requiere programas y tecnologías que proporcionen operaciones más eficientes, incluidas capacidades de comunicación optimizadas. El programa SWIM es una parte integral de esa transformación que conectará los sistemas de la FAA. El programa SWIM también permitirá la interacción con otros miembros de la comunidad de toma de decisiones, incluyendo otras agencias gubernamentales, proveedores de servicios de navegación aérea y usuarios del espacio aéreo. El programa SWIM generará diversos beneficios. Contribuirá a mejorar la seguridad aérea mediante una mayor conciencia situacional común, al permitir que más responsables de la toma de decisiones accedan a la misma información. Esto proporcionará información coherente a los diferentes usuarios (pilotos, controladores, despachadores), lo que facilitará la toma de decisiones proactiva.
SWIM, como concepto, es esencial para lograr un uso más eficiente del espacio aéreo, gestionar el tráfico aéreo en función de las condiciones meteorológicas y aumentar la conciencia situacional común en tierra. Los servicios centrales de SWIM permitirán a los sistemas solicitar y recibir información cuando la necesiten, suscribirse para su recepción automática y publicar información y servicios según corresponda. Esto facilitará el intercambio de información entre diferentes sistemas, permitiendo a los usuarios del espacio aéreo y a los controladores acceder de forma más eficiente a la información más actualizada que pueda afectar a su área de responsabilidad. SWIM mejorará la toma de decisiones y agilizará el intercambio de información para una mejor planificación y ejecución.
SWIM también contribuirá a reducir los costes de infraestructura al disminuir el número de interfaces únicas entre sistemas. Inicialmente, SWIM proporcionará un marco de interfaz común, reduciendo los costes de operación y mantenimiento de las interfaces actuales. Los nuevos sistemas se conectarán entre sí mediante interfaces compatibles con SWIM, lo que reducirá los costes futuros de desarrollo de interfaces de datos. En última instancia, ya no serán necesarias las fuentes de datos redundantes y los sistemas asociados se darán de baja.
SWIM es uno de los componentes clave del programa SESAR ( Single European Sky ATM Research ), gestionado por la SESAR Joint Undertaking.
Referencias
- ↑ "Plan Mundial de Navegación Aérea de la OACI" (PDF) .
- ↑ Latifiyan, Pouya ; Entezari, Mojtaba (marzo de 2024). "Enmienda IWXXM (Modelo de Intercambio de Información Meteorológica de la OACI)" . Conferencias CATC Robex y Statics - 2024. Teherán, Irán: 49. doi : 10.13140/RG.2.2.12572.30088 .
El Anexo 3 de la OACI define qué capacidad IWXXM se requiere en diferentes marcos temporales. Estas capacidades también pueden considerarse en el contexto del concepto SWIM de la OACI (Doc 10039, Manual sobre el concepto de Gestión de la Información a Nivel de Sistema (SWIM)).
Enlaces externos
- Página de la FAA SWIM que describe el proyecto
- Descripción general del programa SWIM de la FAA
- Portafolio de productos SWIM de la FAA
- Página de Eurocontrol que describe el proyecto
- Administración Federal de Aviación
- Sistemas de información
- organizaciones de control de tráfico aéreo
- Comunicaciones de aviación
- organizaciones internacionales de aviación