Hispanopedia WikiLa línea Suryeo (水驪線, Suirei-sen ) es una antigua línea ferroviaria de vía estrecha propiedad de la Compañía Nacional de Ferrocarriles de Corea . La línea conectaba Suwon con Yeoju .
Historia
El primer tramo de la línea fue inaugurado por la compañía privada Chosen Gyeongdong Railway en 1930 y al año siguiente se completó la construcción de la siguiente manera:
La línea fue comprada el 26 de octubre de 1942 por Chosen Railway [ 3 ] y, tras la independencia de Corea, fue nacionalizada. Después de la inauguración de la autopista Yeongdong , la demanda disminuyó abruptamente y la línea fue finalmente abandonada el 31 de marzo de 1972. La Everline fue finalmente inaugurada el 26 de abril de 2013 y el tramo Giheung – Estadio – Colegio Songdam coincide casi con la antigua línea Suryeo. [ 4 ] La línea Gyeonggang , que se inauguró el 27 de agosto de 2016, seguirá la línea desde Icheon hasta Yeoju.
Planes futuros
Ni el Ministerio de Construcción y Transporte ni Korail tienen planes de reconstrucción para la Línea Suryeo en su totalidad. Sin embargo, parte de la línea fue reconstruida como parte de la Línea Everline de Yongin , y otra parte servirá como sección de la Línea Gyeonggang , lo que permitirá que Yeoju tenga conexión ferroviaria con Seongnam e Icheon .
Material rodante
La línea Suryeo utilizaba locomotoras de vapor de vía estrecha , vagones de carga de vía estrecha, vagones diésel KNR160 y vagones de pasajeros KNR18000. Tras su cierre, todo el material rodante fue enviado a la línea Suin . Algunos ejemplos de vagones KNR160 y KNR18000 se conservan en el Museo del Ferrocarril Coreano en Uiwang .
La línea Gyeonggang , que discurre paralela a parte de la línea Suryeo, utiliza trenes eléctricos Korail Clase 371000. La línea Yongin Everline , que discurre paralela a otra parte de la línea Suryeo, utiliza vagones Bombardier Innovia Metro Mark II.
Ruta
Véase también
Referencias
- ^ "交通：私設鉄道運輸営業開始 (Transporte: La apertura de la empresa ferroviaria privada)" .朝鮮總督府官報 (Diario público del gobernador general de Corea) (en japonés) (Shōwa No. 1177): 39, 4 de diciembre de 1930.
- ^ "交通：私設鉄道運輸営業開始 (Transporte: La apertura de la compañía ferroviaria privada)" .朝鮮總督府官報 (Diario público del gobernador general de Corea) (en japonés) (Shōwa No. 1476): 53, 54. 7 de diciembre 1931.
- ^ "交通：私設鉄道譲渡許可 (Transporte: La concesión sobre la fusión de la empresa ferroviaria privada)" .朝鮮總督府官報 (Diario público del gobernador general de Corea) (en japonés) (Shōwa No. 4729): 13, 4 de noviembre de 1942.
- ↑百年の鉄道旅行(El viaje en tren-100 años): El mapa del tramo Singal – Yongin (japonés)
- Ferrocarriles del gobierno japonés (1937), 鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在(La lista de estaciones al 1 de octubre de 1937), Kawaguchi Printing Company, Tokio, p514
- Líneas ferroviarias en Corea del Sur
- Líneas ferroviarias en Corea bajo dominio japonés.
- Ferrocarril de Chōsen
- Tramos de transporte ferroviario de Corea del Sur