Supercorredor

Un supercorredor es un nuevo tipo de infraestructura de transporte propuesto en los Estados Unidos .

Un supercorredor utilizaría franjas de terreno de hasta 370 metros de ancho para albergar enlaces paralelos de autopistas , vías férreas y líneas de servicios públicos . Los tramos de autopista se dividirían en dos secciones: carriles para camiones y carriles para vehículos de pasajeros. De manera similar, las líneas ferroviarias del corredor se dividirían en trenes de carga, de cercanías y de alta velocidad . Entre los servicios que se prevé que se transporten en el corredor de servicios públicos se incluyen agua , electricidad , gas natural y petróleo , además de líneas de fibra óptica y otros servicios de telecomunicaciones.

Los supercorredores evitan las fronteras nacionales tradicionales , utilizando en su lugar puertos interiores conocidos como "puertos inteligentes". Los guardias fronterizos y los agentes de aduanas inspeccionarían la carga en estos puertos interiores.

No existen tales supercorredores. El estado de Texas propuso el Corredor Trans-Texas en 2001, pero finalmente canceló el proyecto en 2011 antes de que se hubiera construido nada. El Departamento de Transporte de Texas concluyó que era más económico trazar los corredores de transporte y servicios públicos por separado. El estado de Washington estudió un supercorredor conocido como la Interestatal 605 en 2003, pero no tomó ninguna medida al respecto.

La Coalición del Supercorredor Norteamericano aboga por la construcción de varios corredores de este tipo a través de Estados Unidos, Canadá y México.

Los críticos de los supercorredores se quejan de que no se invierte ni se mantiene la infraestructura de transporte existente. Otros críticos están preocupados por el daño ambiental que podría ocurrir al crear un supercorredor. ^{[ 1 ]} Otros más están preocupados por cuestiones de soberanía nacional y estatal, y el posible aumento del peligro de terrorismo , en el rápido traslado de personas, bienes y materiales a través de las fronteras . El estudio de la Interestatal 605 encontró que el corredor sería costoso y que más de la mitad de su longitud no sería económicamente viable. La adquisición de grandes extensiones de tierra para tales corredores ha generado interrogantes sobre los derechos de propiedad y el uso de la expropiación forzosa .

• Craig Howie: Estados Unidos dividido por el plan de la autopista. The Scotsman, 16 de junio de 2006.

• Coalición de Supercorredores de América del Norte