Motor Subaru EF

El EF es un motor automotriz fabricado por Subaru , introducido en 1984 para el Subaru Justy . Es un motor de cuatro tiempos , tres cilindros en línea , refrigerado por agua , con un solo árbol de levas en cabeza accionado por correa y un eje de equilibrado accionado por cadena . Tiene una culata de aleación y un bloque motor de hierro de cubierta cerrada con una distancia entre cilindros de 86,0 mm (3,39 pulg) . El motor de dos cilindros EK23 está estrechamente relacionado con la serie EF, compartiendo la misma distancia entre cilindros y diseño general. ^{[ 1 ]} El motor EK42 de 665 cc para el mercado de exportación incluso comparte el diámetro y la carrera del EF10.   

Es el primer motor Subaru que incorpora la cilindrada en su nombre, y el único Subaru con bloque de hierro jamás fabricado.

1,0 litro (997 cc), dos válvulas por cilindro

Diámetro x Carrera: 78 mm (3,1 pulg.) x 69,6 mm (2,7 pulg.)    

Fuerza:

• 47 CV (35 kW; 48 PS) a 5000 rpm / 59 lb⋅ft (80 N⋅m) a 3200 rpm con carburador Hitachi de un solo cuerpo y relación de compresión de 9,5:1.     
• 54 CV (40 kW; 55 PS) a 6000 rpm / 59 lb⋅ft (80 N⋅m) a 3600 rpm con carburador Hitachi de doble cuerpo y relación de compresión de 9,5:1.     

Uso:

• Subaru Justy "J10" (disponible solo en algunos mercados europeos y Asia)
• Subaru Libero "E10"

1,2 litros (1189 cc), tres válvulas por cilindro

Diámetro x Carrera: 78 mm (3,1 pulg.) x 83 mm (3,3 pulg.)    

Fuerza:

• 66 CV (49 kW; 67 PS) a 5200 rpm / 70 lb⋅ft (95 N⋅m) a 3600 rpm con carburador Hitachi de dos cuerpos y relación de compresión de 9:1.     
• 73 CV (54 kW; 74 PS) a 5600 rpm / 71 lb⋅ft (96 N⋅m) a 3600 rpm con inyección de combustible multipunto y relación de compresión de 9,1:1     

Uso:

• Subaru Justy "J12"
• Subaru Libero "E12"

Fuerza:

• 80 CV (60 kW; 81 PS) con inyección de combustible multipunto   

Uso:

• Subaru Tutto (Taiwán)

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