

El gálibo de estructura , también llamado contorno mínimo de estructura , es un diagrama o estructura física que establece los límites en la medida en que los puentes, túneles y otras infraestructuras pueden invadir los vehículos ferroviarios. Especifica la altura y el ancho de los andenes de las estaciones, túneles y puentes , y el ancho de las puertas que permiten el acceso a un almacén desde un apartadero ferroviario . Las especificaciones pueden incluir la distancia mínima desde los vehículos ferroviarios a los andenes ferroviarios , edificios, armarios de equipos eléctricos en la vía, equipos de señalización , terceros carriles o soportes para líneas aéreas . [1]
Un gálibo relacionado pero independiente es el gálibo de carga : un diagrama o estructura física que define las dimensiones máximas de altura y anchura de los vehículos ferroviarios y sus cargas. La diferencia entre estos dos gálibos se denomina espacio libre . La cantidad de espacio libre especificada permite el tambaleo de los vehículos ferroviarios a alta velocidad o el desplazamiento de los vehículos en las curvas; en consecuencia, en algunas circunstancias se puede permitir que un tren pase un espacio libre restringido a muy baja velocidad.
Aplicación de tráfico por carretera
El término también puede aplicarse al tamaño mínimo de los túneles de carretera , el espacio debajo de los pasos elevados y el espacio dentro de la superestructura de los puentes , así como a las puertas de los talleres de reparación de automóviles , garajes de autobuses , estaciones de servicio , garajes residenciales , aparcamientos de varios pisos , aleros en los accesos vehiculares y almacenes . [ cita requerida ]
El Eurocódigo 1: Acciones sobre estructuras define la "distancia libre física" entre la superficie de la calzada y la parte inferior del elemento del puente. El código también define la distancia libre que es más corta que la distancia libre física para tener en cuenta las curvas de flexión , la deflexión del puente y los asentamientos previstos, con una recomendación de una distancia libre mínima de 5 metros (16 pies 5 pulgadas). [2] En el Reino Unido, la "distancia libre mínima estándar" para estructuras sobre carreteras públicas es de 16 pies 6 pulgadas (5,03 m). [3] En Estados Unidos, la "distancia libre vertical mínima" de los pasos elevados en el sistema de carreteras interestatales es de 16 pies (4,9 m). [4]
Galería
- Calibres de estructura
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Calibre de estructura para un puente u otros objetos al costado del camino
hauteur libre = altura libre
Niveau superieur des rails = Parte superior de los rieles -
Calibre de estructura alemán que muestra (lado izquierdo) los límites de invasión de la envolvente del vehículo ferroviario en las líneas principales y (lado derecho) en las vías secundarias
Véase también
- Calado aéreo , se aplica a puentes que cruzan vías navegables .
- Calibre de Berna
- Puente
- Coche en liquidación
- Cortar
- Desventajas del tercer carril (restricciones adicionales de infraestructura)
- Tolerancia de ingeniería
- Lista de puentes conocidos por huelgas
- Calibre de carga
- Plataforma ferroviaria
- Altura de la plataforma ferroviaria
- Túnel
- Objetos de ruta
Referencias
- ^ "Calibre de Estructura y Envolvente Cinemática".
- ^ Eurocódigo 1 - Acciones sobre estructuras - Parte 1-7: Acciones generales - Acciones accidentales (PDF) . La Unión Europea. Julio de 2006 . Consultado el 31 de agosto de 2023 .
- ^ Prevención de huelgas en puentes sobre autopistas: un protocolo para administradores de autopistas y propietarios de puentes (PDF) (2.ª ed.). Network Rail en nombre del Bridge Strike Prevention Group. pág. 6. Consultado el 29 de agosto de 2023 .
- ^ "Derecho de paso: la controversia sobre el espacio libre vertical en el sistema interestatal". Departamento de Transporte de los Estados Unidos Administración Federal de Carreteras . Consultado el 27 de agosto de 2023 .
Enlaces externos
- Transporte Canadá, Norma sobre despacho de ferrocarriles
- GLOSARIO DE TÉRMINOS UTILIZADOS EN LOS DESPEJES ALTOS Y ANCHOS DEL FERROCARRIL
- Distancias libres de vías férreas y dimensiones de vagones, incluido el peso..., Tomos 87-90
- www.ipm.fraunhofer.de/railway