Myron Stevens

Myron George Stevens (17 de febrero de 1901 - 2 de julio de 1988) fue un piloto de carreras y constructor estadounidense.

Stevens comenzó a trabajar para Harry A. Miller en 1922, construyendo carrocerías, chasis y tanques de combustible para los autos de carreras de Miller. En 1927, Frank Lockhart , ganador de las 500 Millas de Indianápolis de 1926 , contrató a Stevens para que lo ayudara a crear la carrocería del Stutz Black Hawk, el auto con el que Lockhart batió el récord de velocidad en tierra. ^{[ 1 ]}

Después de que Lockhart muriera en ese auto mientras intentaba un récord de velocidad en tierra en 1928, Stevens estableció su propio taller y continuó construyendo carrocerías para autos de carreras. ^{[ 2 ]} En 1930, los autos que terminaron del segundo al sexto lugar en las 500 Millas de Indianápolis tenían chasis Stevens. Construyó autos para estrellas de Indianápolis como Louis Meyer , Wilbur Shaw , Peter DePaolo , Chet Gardner , Rex Mays y otros. En 1955, uno de sus autos obtuvo la pole position en Indianápolis. ^{[ 3 ]}

• Stevens fue incluido en el Salón de la Fama Nacional de los Autos de Carreras Sprint en 1993.
• El Salón de la Fama del Indianapolis Motor Speedway incorporó a Stevens a sus filas en 1993.