Monitor de espíritu

Spritmonitor es un sitio web alemán que recopila y ofrece información sobre el consumo de combustible y energía eléctrica de los vehículos en condiciones reales. La base de datos la proporcionan los propios usuarios del sitio web ( crowdsourcing ), quienes registran en el sistema los repostajes y las recargas de sus vehículos.

El sitio web fue creado por Thomas Fischl y Dominik Fisch como un proyecto paralelo a sus estudios de informática en la Universidad de Passau , Alemania, en 2001. ^{[ 1 ]} Inicialmente, el proyecto se conocía como «Tablas de Consumo» y fue renombrado como «Spritmonitor» después de una fase de pruebas («Sprit» es la palabra coloquial alemana para combustible). El sitio web es operado y propiedad de la empresa Fisch und Fischl GmbH , fundada en 2008.

Spritmonitor ofrece dos funciones principales:

En primer lugar, el propietario del vehículo puede registrar y hacer un seguimiento de los datos de repostaje y de todos los gastos relacionados con el vehículo en el sistema. Con base en estos datos, se pueden realizar diversos análisis (por ejemplo, consumo de combustible según la estación, tipo de combustible, neumáticos usados, etc.). El sistema admite vehículos convencionales de combustión interna de gasolina y diésel , vehículos bivalentes alimentados por gas licuado de petróleo o gas natural comprimido, así como vehículos eléctricos . ^{[ 2 ] [ 3 ]}

En segundo lugar, otros usuarios pueden consultar y analizar los datos de la base de datos de Spritmonitor. De este modo, los futuros propietarios de automóviles no solo se basan en el consumo de combustible publicado por los fabricantes, sino que también pueden obtener información sobre el consumo real que se espera de un vehículo antes de comprarlo.

Spritmonitor se puede usar en la carretera con las aplicaciones correspondientes para iPhone , Android y Windows Phone , así como con la versión móvil del sitio web. También hay una API ( interfaz de programación de aplicaciones ) disponible que se puede usar para conectar aplicaciones externas a Spritmonitor ^{[ 4 ]} .

La base de datos Spritmonitor ha alcanzado tal relevancia en tamaño y calidad que puede utilizarse en estudios científicos. El ICCT utiliza el conjunto de datos en su informe anual «Del laboratorio a la carretera» ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] , así como Transport and Environment en sus estudios « Cuidado con la brecha » [ 12 ] [} 13 ] y ^{« ¿ Qué tan limpios son} los coches eléctricos?». ^{[ 14 ]} Asimismo, la Deutsche Umwelthilfe hace referencia a Spritmonitor en su publicación «Rechazos del consumo en Alemania y Estados Unidos». ^{[ 15 ]}

Además de esos estudios científicos, los datos de Spritmonitor también se utilizan en pruebas de vehículos de diferentes medios. ^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]} La organización alemana de consumidores Stiftung Warentest también hace referencia a Spritmonitor en su guía para la compra de coches usados. ^{[ 20 ]}

La base de datos de Spritmonitor contiene más de 1 millón de vehículos de 870.000 usuarios. Todos los usuarios registraron en conjunto más de 54 millones de repostajes, lo que corresponde a una distancia recorrida de 27.000 millones de kilómetros. ^{[ 21 ]}