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Articulo de referencia

Campeonato Español de GT

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El Campeonato Español de GT / Iber GT ( Campeonato de España de GT / Iber GT ) fue un campeonato español de automovilismo fundado en 1999 y organizado por la GT Sport Organización. El campeonato cuenta con diversas categorías de turismos en eventos celebrados en España y Portugal . Posteriormente, sirvió de base para el International GT Open , un campeonato europeo con una estructura similar.

Formato

En lo que respecta a las competiciones de automovilismo, el Campeonato Español de GT ha cambiado muy poco desde su creación. Cada evento consta de dos carreras de igual distancia, una el sábado y la otra el domingo. Cada carrera tiene su propia sesión de clasificación para determinar la parrilla de salida. Ambas carreras puntúan para el campeonato, duplicando así el calendario de la serie.

Inicialmente, se utilizaron tres clases de coches para la serie, denominadas GT2, GT3 y GT4. Estas fueron reemplazadas pronto por las clases GTA, GTB y GTC. Estos coches abarcaban desde el equivalente a la clase GT2 de la FIA hasta coches de una sola marca . La clase más lenta, GTC, fue eliminada en 2001, para regresar en 2004. En 2005 se introdujo una nueva clase GTS, inicialmente para el SEAT Toledo GT fabricado a medida , pero fue adaptada en 2006 para utilizar coches del Campeonato Europeo FIA GT3 , que originalmente no puntuaban en su primer año.

En el formato actual, la clase GTA está dominada por el Ferrari F430 GT2, el Porsche 911 GT3- RSR, el Mosler MT900 R y el Sun Red SR21 personalizado. GTS utiliza versiones GT3 del Ferrari F430, Porsche 911, Lamborghini Gallardo y Dodge Viper Competition Coupe. GTB se mantiene para las versiones monomarca del F430 y el 911, así como para el Marcos Mantis .

El Campeonato Español de GT comparte varios fines de semana de carreras con el Campeonato Europeo de F3 Open , también organizado por la GT Sport Organización.

Campeones

Cada temporada se otorga un campeonato general de pilotos, sumando los puntos generales a los de cada categoría, lo que significa que un piloto de una categoría inferior puede coronarse campeón de la serie. Además, cada categoría individual también premia a su propio campeón.

Referencias

  • Sitio web oficial