El río Slave es un río canadiense que nace de la confluencia del río des Rochers y el río Peace en el noreste de Alberta y desemboca en el Gran Lago del Esclavo en los Territorios del Noroeste . Se cree que el nombre del río deriva del nombre del grupo Slavey de las Primeras Naciones Dene , Deh Gah Gotʼine , en las lenguas atabascanas . [ 1 ] Los Chipewyan habían desplazado a otros pueblos indígenas de esta región.
Rápidos y kayak


El río Slave y los rápidos que rodean Fort Smith son famosos por el kayak en aguas bravas . El río cuenta con cuatro conjuntos de rápidos con nombre propio: Pelican, Rapids of the Drowned, Mountain Portage y Cassette. La dificultad de los rápidos varía, clasificándose de Clase I a Clase VI según la Escala Internacional de Dificultad de Ríos (IFD) . Este río se caracteriza por su gran caudal, sus enormes olas y por ser el hogar de la colonia de pelícanos fluviales más septentrional de Norteamérica. Estas islas sirven de santuario para las aves y permanecen cerradas al tráfico humano del 15 de abril al 15 de septiembre.
Cruzar el río Slave ha resultado fatal; las primeras muertes registradas ocurrieron durante la expedición de Cuthbert Grant en 1786 en los Rápidos de los Ahogados (un conjunto de rápidos de clase II-IV). [ 2 ]
Curso
El río Slave nace en el delta Peace-Athabasca , en la confluencia de los ríos Peace y Rivière des Rochers , que drena el río Athabasca y el lago Athabasca . El río Slave fluye hacia el norte, adentrándose en los Territorios del Noroeste y desembocando en el Gran Lago del Esclavo, al norte de Fort Resolution . Desde allí, sus aguas llegan al océano Ártico a través del río Mackenzie .
El río tiene 434 kilómetros (270 millas) de largo y una cuenca hidrográfica acumulada de 616.400 kilómetros cuadrados (238.000 millas cuadradas ) . [ 3 ]
Transporte terrestre y navegación
Antes de la extensión del servicio ferroviario a Hay River, Territorios del Noroeste , un puerto fluvial en el Gran Lago del Esclavo, el transporte de carga por el río Slave era una importante ruta. Embarcaciones de madera construidas localmente navegaban por el río hasta finales del siglo XIX. Los rápidos requerían un porteo de 26 kilómetros (16 millas) . [ 4 ] Se importaron tractores de Alemania para facilitar el transporte de mercancías sorteando los rápidos. Los remolcadores y barcazas de la "Línea Radium" de la Northern Transportation Company se construían en el sur y se desmontaban. Las piezas se enviaban por ferrocarril a Waterways, Alberta , luego por barcaza hasta el porteo y, finalmente, se transportaban por porteo hasta la parte baja del río para su reensamblaje, desde donde podían navegar por la mayor parte del resto de la extensa cuenca del río Mackenzie. [ 5 ]
Afluentes
- Paz - Delta de Athabasca
- Río Athabasca
- Lago Athabasca
- Río de los Rochers
- Arroyo Chilloneys
- Revillon Coupé
- Arroyo Dempsey
- Río de la Paz
- Canal de Scow
- Arroyo Murdock
- Darough Creek
- Arroyo de polvo
- La Butte Creek
- Río Hornaday
- Río Salado
- Río Little Buffalo
Véase también
Referencias
- ↑ Río Slave . (2006). En Encyclopædia Britannica . Recuperado el 12 de septiembre de 2006, del Servicio Premium de Encyclopædia Britannica.
- ↑ Duckworth, Harry W., ed. (1989). The English River Book: A North West Company Journal and Account Book of 1786. Rupert's Land Record Society. Vol. 1. McGill-Queen's University Press. ISBN 9780773507142Consultado el 27 de agosto de 2012 .Introducción xxii: "En el otoño de 1786, Cuthbert Grant, de regreso de Grand Portage, llevó más provisiones al Gran Lago del Esclavo, y en este viaje se perdieron dos canoas, cinco hombres y 'algunos paquetes' en los rápidos del río Slave que aún se llaman los Rápidos de los Ahogados." Introducción xxxvii: "Estos cinco - Brisbois, Joseph Derry, Landrieffe, Ledoux y Scavoyard - bien podrían ser los cinco viajeros que perecieron en los Rápidos de los Ahogados en el río Slave, en el otoño de 1786, mientras llevaban la expedición de Cuthbert Grant al Gran Lago del Esclavo". El hijo de este Cuthbert Grant es el también llamado Cuthbert Grant .
- ↑ Atlas de Canadá . "Ríos de Canadá" . Consultado el 1 de mayo de 2007 .
- ↑ "Se organizarán los primeros artefactos" . Leader Post . 17 de noviembre de 1971, pág. 50. Consultado el 31 de mayo de 2012 a través de Google News.
Los 12.000 objetos se exhibirían en el edificio propuesto, cuyo costo ascendería a 300.000 dólares, mientras que las exhibiciones más grandes, como el antiguo barco de carga
Radium King
y los antiguos tractores alemanes utilizados para transportar barcos a través de los peligrosos 26 kilómetros de rápidos del río Slave, se exhibirían en el exterior.
- ↑ "El rey del radio en ruta: el barco de la filial de Eldorado parte hacia el oeste en tren" . Montreal Gazette . 15 de abril de 1937, pág. 20. Consultado el 31 de mayo de 2012 a través de Google News.
Ambos barcos fueron construidos para la Northern Transportation Company, una filial de Eldorado Gold Mines, Limited, y navegarán por los ríos Mackenzie y Athabaska, a 1600 millas al norte de Edmonton.
Enlaces externos
- . . 1914.
- . Nueva Enciclopedia Internacional . 1905.
- Ríos de Alberta
- Ríos de los Territorios del Noroeste