Skiatrón

El skiatrón es un tipo de tubo de rayos catódicos (TRC) que reemplaza el fósforo convencional por algún tipo de escotóforo , típicamente cloruro de potasio .

Cuando el haz de electrones que sale de la parte posterior del CRT golpea este material, que normalmente es blanco, se torna de color magenta y produce una mancha o línea oscura en la pantalla. El patrón permanece en la pantalla hasta que se borra al calentar la capa de cloruro de potasio.

Los skiatrones se utilizaron como una forma temprana de pantalla de televisión de proyección , particularmente en estaciones de radar durante la Segunda Guerra Mundial . Estos tubos también se conocen a veces como CRT de traza oscura o tubos de traza oscura . ^[1]

Durante la Segunda Guerra Mundial, en Inglaterra, Alemania, Estados Unidos y la Unión Soviética se desarrollaron activamente pantallas de radar que utilizaban cloruro de potasio evaporado en una placa de mica como material objetivo. ^{[2] [3] [4] [5] [6]} Al ser naturalmente catodcrómico, ^[7] el cloruro de potasio no requirió ningún procesamiento o tratamiento especial para convertirse en un material objetivo de CRT.

Cuando el haz de electrones que llega desde la parte posterior del CRT golpea este material, que normalmente es blanco, se torna de color magenta y produce una mancha o línea oscura en la pantalla, lo que dio lugar a que se aplicara el término " rastro oscuro " a estos dispositivos. El patrón permanece en la pantalla hasta que se borra calentando la capa de cloruro de potasio. Esta propiedad física se conoce como tenebrescencia o fotocromismo reversible . ^[8]

Los skiatrones se utilizaron como una forma temprana de pantalla de televisión de proyección , particularmente en estaciones de radar durante la Segunda Guerra Mundial . El skiatrón estaba montado debajo de una superficie de mesa de trazado translúcida y brillantemente iluminado con luces de escenario de arco de mercurio . La imagen en la superficie se reflejaba en la parte inferior de la mesa de trazado, utilizando un espejo esférico y una placa correctora Schmidt , de la misma manera que un proyector opaco , produciendo una imagen de la pantalla del radar en un tamaño mucho mayor. ^{[9] [a]} En las estaciones de la RAF , la superficie tenía un mapa en ella, en los barcos de la Marina Real normalmente era una serie de líneas radiales. Los operadores que veían la superficie colocaban marcadores en las trazas proyectadas, agregando nuevos marcadores a medida que las trazas se movían. Esto producía rastros de marcadores que aclaraban la trayectoria de los objetivos. ^[10]

Se utilizaron diversos métodos para borrar los skiatrones. Los radares del Reino Unido utilizaban ventiladores para enfriar los tubos que se calentaban con la iluminación del escenario de los proyectores. Con solo apagar los ventiladores, el tubo comenzaba a calentarse; el borrado demoraba quizás entre 10 y 20 segundos. Los ejemplos alemanes utilizaban una capa fina y transparente de tungsteno depositada en la parte delantera del tubo, que se calentaba cuando pasaba corriente a través de él. Esto proporcionaba un borrado mucho más rápido. ^[11]

Después de la guerra, los skiatrones también se utilizaron para osciloscopios de almacenamiento , que se veían directamente en lugar de como un sistema de proyección. ^[1] Algunos ejemplos incluían áreas separadas en la pantalla cubiertas con cloruro de potasio o fósforo, lo que permitía configurar la visualización en la sección de fósforo y luego grabarla en la sección de skiatrones. Hubo cierto interés en la era de posguerra en el uso de skiatrones para televisores de proyección de gran formato, ^[12] pero no se puede encontrar ningún uso comercial conocido. ^{[ cita requerida ]}

Incluso su uso en radares no estaba muy extendido; en busca de un sistema de formato aún mayor con mejores propiedades, la RAF recurrió a la unidad de visualización fotográfica , un sistema que tomaba una fotografía de la pantalla, la procesaba rápidamente y luego la proyectaba a través de un proyector de películas modificado . Incluso con esta complejidad, era más rápido que los skiatrones, ya que producía una nueva imagen cada 15 segundos ^[13], mientras que las unidades skiatrones solían ser más largas debido al proceso de borrado. ^{[ cita requerida ]}

• "El Skiatron". Recuerdos del radar .
• King, P. (enero de 1946). "El Skiatron o tubo de traza oscura". Revista de la Institución de Ingenieros Eléctricos - Parte IIIA: Radiolocalización . 93 (1): 171–172. doi :10.1049/ji-3a-1.1946.0045.
• King, P.; Gittins, J. (mayo de 1946). "El Skiatron o tubo de traza oscura". Revista de la Institución de Ingenieros Eléctricos - Parte IIIA: Radiolocalización . 93 (5): 822–831. doi :10.1049/ji-3a-1.1946.0175.
• Kingsley, FA (27 de julio de 2016). El desarrollo de equipos de radar para la Marina Real, 1935-1945. Springer. ISBN 978-1-349-13457-1.
• Leverenz, HW (1946). "Luminiscencia y tenebrescencia aplicadas al radar" (PDF) . RCA Review . 7 : 199–239.
• Rosenthal, AH (1940). "El Skiatron: un nuevo desarrollo de Scophony hacia la proyección de televisión en pantalla grande" (PDF) . Electronics and Television & Short- Wave World : 74–81.
• Wikkenhauser, G. (enero de 1948). "El skiatrón o tubo de traza oscura y sus aplicaciones" (PDF) . Ingeniería electrónica : 20–22.
• Waltz, George Jr. (julio de 1948). "Theatre Vision". Popular Science . págs. 109–113.
• "Ficha técnica del Skiatron 4AP10" (PDF) . RCA . 3 de noviembre de 1944.
• "Ficha técnica del 16ЛМ4Г Скиатрон" (PDF) (en ruso). Planta de lámparas eléctricas de Moscú (МЭЛЗ/MELZ).