Hispanopedia WikiLa línea Shinonoi (篠ノ井線, Shinonoi-sen ) es una línea ferroviaria en la prefectura de Nagano , Japón, operada por la East Japan Railway Company (JR East). Conecta la estación de Shinonoi en Nagano con la estación de Shiojiri en Shiojiri .
La línea es un corredor entre la línea principal Shinetsu y la línea principal Chūō . Todos los trenes expresos limitados de la línea Shinonoi provienen de la línea principal Chūō: Azusa desde Tokio y Shinano desde Nagoya .
Estaciones
Todas las estaciones están ubicadas en la prefectura de Nagano .
- ●: Todos los trenes paran, ▲: Algunos trenes paran, ｜: Sin paradas, Rapid Misuzu para en todas las estaciones
Pasar bucles y curvas cerradas
Bucle de Hirase
Un circuito de paso se encuentra en Azumino , conocido como Hirase shingōjō (平瀬信号場) . Tiene dos pistas.
- Coordenadas: 36°15′47″N 137°56′54″E / 36.263133°N 137.948305°E / 36.263133; 137.948305
Haneo switchback
En Azumino se encuentra una curva cerrada , conocida como Haneo shingōjō (羽尾信号場).
- Coordenadas: 36°29′08″N 138°05′55″E / 36.485612°N 138.09856°E / 36.485612; 138.09856
Kuwanohara zigzag
Hay una curva en Azumino , conocida como Kuwanohara shingōjō (桑ノ原信号場).
- Coordenadas: 36°31′20″N 138°04′40″E / 36.522274°N 138.077726°E / 36.522274; 138.077726
Bucle Hirase (A: hacia Matsumoto, B: hacia Tazawa)
Sendero en zigzag de Haneo (A: hacia Kamuriki (cuesta arriba), B: hacia Obasute)- Sendero en zigzag de Kuwanohara (A: hacia Obasute (cuesta arriba), B: hacia Inariyama)
Material rodante
Expreso limitado
- EMU serie E353 ( Azusa , Kaiji )
- EMU serie 383 ( Wind View Shinano )
Local
- Unidad de tren eléctrico serie E127
- EMU serie 211
- EMU serie 313
Antiguo material rodante
- EMU serie 115
- EMU serie 123
- Serie 381 UEM ( Shinano )
- EMU serie E257 ( Azusa , Kaiji )
- Tren eléctrico de la serie E351 ( Super Azusa )
Historia
El tramo de Shinonoi a Nishijo se inauguró en 1900 y se extendió a través de Matsumoto hasta Shiojiri en 1902.
El tramo de Shiojiri a Matsumoto se duplicó entre 1961 y 1965, y el tramo de Tazawa a Akashina se duplicó en 1966. El tramo de Akashina a Nishijo también se duplicó, pero la línea original se desmanteló en 1988.
El tramo de Shiojiri a Matsumoto fue electrificado en 1964/65 y extendido hasta Shinonoi en 1973, tras la puesta en marcha del sistema de señalización CTC en toda la línea el año anterior.
La numeración de estaciones se introdujo en el área de Nagano a partir de febrero de 2025, y las estaciones de la línea Shinonoi se numeran con el prefijo "SN". Los números aumentan hacia Shinonoi. [ 1 ]
Antiguas líneas de conexión
- Estación de Matsumoto: En 1924, el ferrocarril eléctrico de Chikuma inauguró una línea de 5 km, electrificada a 600 V CC, hasta Asama Onsen. En 1958, el voltaje se elevó a 750 V CC, pero la línea se cerró en 1964.
Referencias
- ^ "ＪＲ東日本長野支社管内へ「駅ナンバリング」を拡大します" (PDF) . Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón (en japonés). 13 de diciembre de 2024 . Consultado el 8 de abril de 2025 .
- Estaciones de la Compañía Ferroviaria del Este de Japón
- Línea Shinonoi
- Líneas ferroviarias en la prefectura de Nagano
- Líneas de la Compañía Ferroviaria del Este de Japón
- Ferrocarriles de vía ancha de 1067 mm en Japón
- Ferrocarriles con zigzags