Locomotoras de la clase Sentetsu Mate

Las locomotoras de clase Mate o Mateo (en japonés マテ, en coreano 마터) eran un grupo de locomotoras de vapor con ténder de la empresa Chosen Government Railway ( Sentetsu ) con disposición de ruedas 4-8-2 . El nombre "Mate" proviene del sistema de denominación estadounidense para locomotoras de vapor, según el cual las locomotoras con disposición de ruedas 4-8-2 se denominaban "Mountain".

Con el desarrollo de las operaciones mineras en la parte norte de Corea, los volúmenes de tráfico aumentaron significativamente. Sentetsu encontró la necesidad de una locomotora con una fuerte potencia de tracción adecuada para su uso en líneas montañosas con curvas cerradas y pendientes pronunciadas. La locomotora diseñada en respuesta a esta necesidad no era del tipo Mika , que era la locomotora de carga estándar de Sentetsu, sino del tipo Mate con una disposición de ruedas 4-8-2. El bogie delantero fue diseñado para reducir el desgaste de las bridas de las ruedas. Las locomotoras de clase Matei resultantes se convirtieron en un pilar de los trenes de carga de larga distancia en líneas montañosas. ^[1]

Hubo dos clases del tipo Mate operadas por Sentetsu, llamadas Matei y Mateni . ^[1] Cincuenta locomotoras de la clase Matei y 33 de la clase Mateni fueron construidas por varios constructores en Japón , así como por Gyeongseong Works de Sentetsu. Solo 77 de las 83 locomotoras construidas de ambas clases permanecieron en 1946; de estas, 33 fueron al Ferrocarril Nacional de Corea en el Sur y 44 al Ferrocarril Estatal de Corea en el Norte . ^[2] Las seis locomotoras que permanecen en paradero desconocido probablemente fueron destruidas durante la Guerra del Pacífico o posiblemente fueron tomadas por el Ejército Soviético , que durante su ocupación de Corea del Norte llevó una gran cantidad de locomotoras a la URSS . ^[3]