Paso de Semmering

Semmering ( pronunciado [ ˈzɛməʁɪŋ ] ) es un paso de montaña en los Alpes Calizos del Norte Oriental que conecta la Baja Austria y Estiria , entre las cuales forma una frontera natural .

El paso de Semmering se encuentra al oeste de Sonnwendstein y Hirschenkogel y al este de Pinkenkogel .

Junto con el paso de Wechsel , el Semmering constituye la conexión más importante entre Baja Austria y Estiria. Se puede cruzar por carretera (a través de una autopista con túnel o por la carretera local que lo atraviesa) o mediante el ferrocarril de Semmering , que discurre por un túnel corto. Actualmente se está construyendo un túnel ferroviario más largo.

El pueblo de Semmering se encuentra en el puerto de montaña. Los pueblos de Maria Schutz y Spital am Semmering están ligeramente más abajo, en las vertientes de Baja Austria y Estiria, respectivamente. Schottwien y Mürzzuschlag son las ciudades de tamaño considerable más cercanas a cada lado.

Dado que el Semmering constituye un importante cuello de botella en la red ferroviaria austriaca , se prevé la construcción de un túnel en la base del ferrocarril del Semmering , declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO . El proyecto cuenta con el apoyo del Gobierno Federal de Austria y de los gobiernos de Estiria y Carintia , pero ha encontrado una fuerte oposición por parte del gobierno de Baja Austria, que lo paralizó mediante la emisión de informes de impacto ambiental negativos . El proyecto ha sido revisado en función de los avances tecnológicos y el trazado de la línea se ha modificado para minimizar el impacto en las aguas subterráneas .

El 25 de abril de 2012 se celebró en Gloggnitz la ceremonia de colocación de la primera piedra para dar inicio oficialmente a las obras preliminares del túnel de base de Semmering,  de 27,3 km de longitud . Su inauguración está prevista para 2030. Este túnel, con un coste de 3.100 millones de euros, conecta Gloggnitz con Mürzzuschlag y es una pieza clave del proyecto del nuevo Südbahn. Eliminará el actual cuello de botella en la línea ferroviaria de Semmering, de 41 km, donde las fuertes pendientes y las numerosas curvas obligan a los trenes de mercancías a utilizar dos o tres locomotoras. 

El túnel constará de dos perforaciones de 10 m de diámetro, separadas entre 40 y 70 m, conectadas por pasajes transversales cada 500 m. Está previsto que la perforación comience en 2014 y que la excavación esté terminada para su acondicionamiento a partir de 2021. El túnel estará diseñado para que los trenes de pasajeros circulen a una velocidad máxima de 230  km/h, reduciendo el tiempo de viaje entre Viena y Graz en 40 minutos, hasta 1 hora y 50 minutos, lo que se espera que atraiga a más usuarios al ferrocarril.

La estación de esquí de Semmering , llamada Zauberberg , que también alberga eventos de la Copa del Mundo , está ubicada en el puerto de montaña y se extiende hasta la montaña Hirschenkogel. Es utilizada principalmente por esquiadores de Viena, desde donde se puede llegar en una hora, pero cada vez más también por personas de Hungría y Eslovaquia .

Esta imagen apareció impresa en el billete de 20 chelines desde 1966 hasta 1983.

El paso de Semmering aparece en una famosa moneda conmemorativa: la moneda de 25 euros que celebra los 150 años del ferrocarril alpino de Semmering . El reverso de la moneda muestra una vista típica de Semmering. Una locomotora de vapor acaba de salir de un túnel que cruza uno de los característicos viaductos.

• Lista de las carreteras pavimentadas más altas de Europa
• Lista de puertos de montaña en Europa

• http://www.semmering.com/
• Stuhleck - Región de esquí de Semmering
• http://www.semmering.at/