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Articulo de referencia

Línea Semboku

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La línea Semboku (泉北線, Senboku-sen ) es una línea ferroviaria en la prefectura de Osaka , Japón, operada por la compañía ferroviaria privada Nankai Electric Railway . La línea conecta las estaciones de Izumi-Chūō y Nakamozu , con servicio directo desde y hacia la línea Kōya hasta la estación de Namba, en el centro sur de Osaka.

Servicios

Además de los servicios dentro de la línea, también operan trenes directos a la línea Kōya más allá de Nakamozu hasta Namba .

■ Revestimiento Semboku Express limitado (特急 泉北ライナー, Tokkyū Senboku Rainā ) (LE)
Todos los asientos son reservados. El servicio comenzó el 5 de diciembre de 2015. Por primera vez, los trenes pasan por Sakaihigashi y Fukai sin parar.
■ Sub-Express (区間急行, Kukan Kyūkō ) (SbE)
Funciona durante todo el día, hasta Namba.
■ Semi-Express (準急, Junkyū ) (SmE)
Los trenes funcionan durante todo el día, hasta Namba.
■ Local (各駅停車, Kakueki Teisha ) (L)
Funciona durante todo el día. Principalmente, ofrece servicio de enlace entre Nakamozu e Izumi-Chūō (algunos trenes a Komyoike). Durante el día y a altas horas de la noche, algunos servicios operan entre Izumi-Chūō y Namba.

Lista de estaciones

Todas las estaciones están ubicadas en la prefectura de Osaka .

  • O: Los trenes se detienen.
  • | : Pasan los trenes.
  • Consulte el artículo sobre la línea Koya para conocer las paradas de los trenes directos a Namba entre Namba y Nakamozu.

Material rodante

Servicios exprés limitados de Semboku Liner

A partir del 27 de enero de 2017, se introdujo un nuevo tren eléctrico de la serie Semboku 12000 en los servicios de Semboku Liner . [ 2 ]

Servicios locales

Antiguo material rodante

Historia

El tramo de Nakamozu a Izumigaoka se inauguró el 1 de abril de 1971 como la Línea Ferroviaria Rápida de Semboku (泉北高速鉄道線, Senboku Kōsoku Tetsudō-sen ) , con una doble vía de 1067  mm ( 3  pies  6  pulgadas ) y electrificación a 600 V CC. [ 8 ] El voltaje de la catenaria se aumentó a 1500 V CC a partir del 7 de octubre de 1973, y la línea se extendió hasta Toga-Mikita el 7 de diciembre de 1973. [ 8 ]

La línea se extendió hasta Kōmyōike el 20 de agosto de 1977 y hasta Izumi-Chūō el 1 de abril de 1995. [ 8 ]

Debido a las continuas restricciones financieras causadas por la pandemia de COVID-19 , el Ferrocarril Rápido de Semboku anunció que se fusionaría con el Ferrocarril de Nankai. [ 9 ] La fusión tuvo lugar el 1 de abril de 2025. [ 10 ] Además, la línea pasó a llamarse Línea Semboku. Las estaciones fueron renumeradas de NK88 en Fukai a NK92 en Izumi-Chūō. [ 11 ]

Véase también

Referencias

  1. ^ "平成27年 大都市交通センサス 近畿圈報告書" (PDF) . P.84 . 国土交通省.
  2. ↑泉北高速12000系が営業運転を開始[ La serie 12000 del Ferrocarril Rápido de Semboku entra en servicio comercial ] . Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 28 de enero de 2017. Archivado del original el 29 de enero de 2017. Consultado el 29 de enero de 2017 .
  3. 1 2 3 4私鉄車両編成表 2016[ Formaciones de material rodante ferroviario privado - 2016 ] (en japonés). Japón: Kotsu Shimbunsha. 25 de julio de 2016. pág.  153. ISBN 978-4-330-70116-5.
  4. ↑ "泉北高速鉄道に16年ぶりの通勤用新型車…南海8300系ベースの「9300系」 2023年夏" [ Primer tren de cercanías nuevo en 16 años, Semboku Rapid Railway anuncia el tren de la "serie 9300" basado en la serie 8300, cuya entrada en servicio está prevista para el verano de 2023 ] . Medios automotrices de respuesta (en japonés). 11 de noviembre de 2022 . Consultado el 11 de noviembre de 2022 .
  5. ^ "泉北高速鉄道9300系が営業運転を開始" [ La serie Semboku Rapid Railway 9300 entra en servicio fiscal ] . Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 9 de agosto de 2023 . Consultado el 1 de noviembre de 2024 .
  6. ↑ "南海50000系による"泉北ライナー"運転開始" [ La serie Nankai 50000 comienza a funcionar en "Semboku Liner" ] . Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 3 de noviembre de 2022 . Consultado el 9 de noviembre de 2022 .
  7. ↑大手私鉄の直営路線に生まれ変わった「南海泉北線」に乗り鉄南海の名車もご案内します（大阪府堺市、和泉市）【コラム】 | コラム[ Viaja en la línea Nankai Semboku, una línea recientemente reinaugurada y operada directamente por una importante compañía ferroviaria privada, y descubre los famosos trenes de Nankai ] . Canal Tetsudo (en japonés). Japón: EXPRESS Co., Ltd. Consultado el 12 de junio de 2025 .
  8. ^ Terada , Hirokazu (19 de enero de 2013) .データブック日本の私鉄: 全国私鉄165社局掲載[ Libro de datos: Ferrocarriles privados de Japón ] (en japonés). Japón: Neko Publishing. pág.  148. ISBN 978-4-7770-1336-4.
  9. ^ "南海電鉄，泉北高速鉄道と経営統合へ" . Revista Japan Railfan en línea (en japonés). 20 de diciembre de 2023. Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2023 . Consultado el 20 de diciembre de 2023 .
  10. ↑ "¿¡「日本一運賃が高い」の噂も返上へ!? 南海「泉北線」誕生の大きな"意味"長年のライバルに差をつける" [ ¿Se acabará el rumor de que la tarifa es la más alta de Japón? La gran "importancia" del nacimiento de la "Línea Semboku" de Nankai: diferenciarla de su rival de toda la vida ] . Noticias de tráfico (en japonés). Japón: Mediavague Co., Ltd. 31 de marzo de 2025 . Consultado el 1 de abril de 2025 .
  11. ^ "泉北高速鉄道、4月から南海電鉄「泉北線」に - 路線カラーは黄緑色" [ Semboku Rapid Railway se convertirá en la "Línea Semboku" de Nankai Electric Railway a partir de abril - El color de la línea cambiará ser amarillo verdoso ] . Noticias Mynavi (en japonés). Japón: Corporación Mynavi. 1 de noviembre de 2024 . Consultado el 1 de noviembre de 2024 .