Sebbe Als

Sebbe Als es una réplica de un barco vikingo , el pecio número 5 de Skuldelev . Es el velero de cinco pies más antiguo de Dinamarca.

Un viaje en velero con el Imme Gram y los restos del naufragio del Skuldelev, recientemente descubiertos, sirvieron de inspiración para la creación de Sebbe Als .

Fue construida por un grupo de voluntarios locales, muchos de los cuales eran scouts de Augustenborg , y fue botada en 1969.

Los planos de construcción fueron los primeros bocetos rudimentarios de la excavación arqueológica de Skuldelev . Los arqueólogos estaban muy interesados ​​en obtener una réplica exacta, ya que el barco terminado proporcionaría información invaluable sobre los barcos vikingos en general.

Fue construida con copias de las herramientas originales, principalmente azuelas , fabricadas por el herrero local a partir de hallazgos de la época vikinga.

No había ningún astillero local con espacio suficiente, así que se construyó en el entonces aserradero de Augustenborg. Cuando se cerró el aserradero y se construyó un nuevo puerto deportivo en su lugar, se edificó un naust (un cobertizo para botes tradicional noruego) a media milla náutica del puerto. Cada invierno, el Sebbe Als se guarda en el naust para su almacenamiento y mantenimiento. La mayor parte del mantenimiento y las reparaciones se realizan durante los fines de semana de invierno.

Sebbe es un velero de aparejo cuadrado , lo que significa que tiene una vela grande, aproximadamente cuadrada , izada bajo una verga. Una vela cuadrada es la forma más sencilla de crear una gran superficie vélica en un mástil relativamente bajo . En caso de vientos desfavorables o al maniobrar en el puerto u otros espacios reducidos, se propulsa mediante remos .

Sebbe Als es propiedad de "Vikingeskibslaget Sebbe Als" ("El Gremio de Barcos Vikingos de Sebbe Als"), una asociación independiente con miembros en toda Dinamarca, así como en países vecinos y en los Estados Unidos.

El gremio también posee un barco vikingo más pequeño, o, más correctamente, un barco Fareoe , el Ottar Als , que se utiliza para entrenar o simplemente para disfrutar.

La pequeña embarcación de fibra de vidrio con motor fueraborda, denominada Fie Als , se utiliza como remolcador y embarcación de seguridad en viajes largos o con tripulación no especializada. Por lo general, la Fie no se utiliza como embarcación de recreo.

Los restos del Skuldelev n.º 5 se conservaron tan bien que se pudieron encontrar marcas de desgaste del aparejo original. El mástil y el aparejo del Sebbe se reconstruyeron a partir de estas marcas, pero aún fue necesario experimentar para aclarar muchos detalles. Como resultado, el Sebbe ahora tiene una vela cuadrada de 45 m² ^con solo la verga superior, y el timón tiene un ángulo de aproximadamente 25° en lugar de la posición vertical prevista originalmente.

Tras los experimentos, los constructores navales de la época vikinga se han ganado un gran respeto. El Sebbe Als no es muy bueno virando ; en el mejor de los casos, solo puede navegar a 45 grados respecto al viento, pero su velocidad es impresionante, ya que es aproximadamente el doble de rápida de lo que indicaban los cálculos originales. Puede navegar fácilmente a 12 nudos (22 km/h) con viento a media velocidad. Una tripulación motivada puede remar hasta unos 6 nudos (11 km/h) , y es más rápido remar en línea recta contra el viento que virar.  

Muchas de las experiencias adquiridas con el uso de Sebbe Als han resultado útiles en la construcción y manipulación de otras réplicas, incluyendo Havhingsten fra Glendalough ("El semental marino de Glendalough").

Este tipo de buque es tan inusual hoy en día que la Autoridad Marítima Danesa ha establecido normas especiales para la tripulación y el equipamiento. Por ejemplo, a pesar del bajo tonelaje del buque, el capitán debe poseer al menos la licencia de Patrón de Yate de Tercera Clase, y la tripulación debe ser de al menos 11 personas. Estas normas se revisan cada pocos años.

Cada año, el Sebbe Als realiza un crucero de verano, generalmente de 1 a 3 semanas de duración, y ha recorrido la mayor parte de las costas danesas y del norte de Alemania. También se organizan viajes de navegación más cortos según la elección de los miembros del gremio, siempre que se pueda reunir una tripulación.

El viaje en velero más largo del Sebbe Als partió de Hedeby ( Haithabu , una ciudad comercial de la época vikinga) en Schleswig-Holstein , Alemania, hasta Kaupang (otra ciudad comercial de la época vikinga) en el fiordo de Oslo , Noruega. El viaje se realizó para poner a prueba una antigua saga vikinga . Un capitán vikingo afirmó haber completado la travesía en tan solo cinco días y cinco noches (120 horas). En el verano de 1972, el Sebbe Als y su tripulación realizaron el viaje en 114 horas, demostrando la posible veracidad de la antigua saga.

El viaje más largo del Sebbe Als fue a Estados Unidos: participó en las celebraciones del bicentenario en 1976, navegando principalmente por el río Hudson en Nueva York como invitada del Hudson River Sloop Clearwater , el cantante de folk Pete Seeger y la Clearwater Organization. El Sebbe no cruzó el Atlántico a vela, sino como carga en cubierta en un barco moderno. La tripulación viajó en avión.

Su personaje suele aparecer en producciones cinematográficas o televisivas sobre la época vikinga.

• Vikingeskibslaget Sebbe Als (en danés)
• El servicio escolar sobre Skuldelev 5 se archivó el 13 de noviembre de 2008 en Wayback Machine (en danés).