Modelo Schabak

Schabak es un fabricante de juguetes de metal fundido a presión con sede en Núremberg , Alemania . La empresa es conocida por su línea de coches alemanes y maquetas de aerolíneas comerciales . La compañía mantuvo una relación intermitente con Schuco Modell .

Schabak fue fundada en 1966 por Max Haselmann, Gerhard Hertlein, Horst Widmann y Wolfgang Stolpe. ^{[ 1 ]} La empresa comenzó como distribuidora de juguetes, principalmente de juguetes Schuco Modell , y no como productora. ^{[ 2 ]} Cuando Schuco cerró a finales de la década de 1970, Schabak adquirió la mayor parte de la maquinaria de Schuco (automóviles y aviones) y llegó a acuerdos con muchas aerolíneas para continuar produciendo maquetas de aviones. ^{[ 2 ]}

La compañía reeditó muchos de los aviones de metal fundido a presión de Schuco. ^{[ 3 ]} Schabak continuó con la tradición de Schuco de producir coches de juguete y maquetas. ^{[ 4 ]}

A principios de la década de 1980, Schabak reemplazó en gran medida a Schuco, pero Gama Toys adquirió troqueles de Schuco y también reprodujo muchos de los modelos de la línea Schuco a escala 1:43.

Los modelos Schabak eran una gama de vehículos exclusivamente alemanes, inicialmente a escala 1:43. ^{[ 2 ]} El primer automóvil de la compañía fue un Volkswagen Jetta, y Volkswagen, Audi, BMW y Ford de fabricación alemana eran modelos comunes en su oferta. Muchos automóviles se ofrecían como modelos promocionales en empaques aprobados por el fabricante con logotipos oficiales.

Posteriormente, se ofrecieron coches de metal fundido a escala 1:24, por lo que Schabak fue uno de los primeros fabricantes de modelos en pasar a los tamaños más grandes, a mediados de la década de 1980. Los vehículos ofrecidos en la escala más grande fueron: Ford Sierra Cosworth (el Sierra también se ofrecía con la librea policial), Granada, Orion y Fiesta XR2i; Audi 80 Quattro, BMW 750, BMW 850 y Z1; Mercedes Clase S y VW Golf VR6.

Con el tiempo, Schabak se ha labrado una reputación respetable en el mercado de los coches de juguete a escala, aunque no es muy conocida fuera de Europa. Fuera de Alemania, sus competidores Matchbox , Hot Wheels , Maisto y Corgi eran más populares.

Al igual que Schuco , que la precedió, Gama Toys y NZG , los modelos de coches de Schabak presentan un excelente nivel de detalle y proporción, generalmente con todas las aberturas funcionando. El ajuste y el acabado de los vehículos Schabak solían ser superiores a los de otras marcas de juguetes alemanas.

Al igual que otros productos alemanes a escala 1:43, los faros suelen ser cromados en lugar de adornados con joyas. Las luces traseras generalmente tenían lentes de plástico rojo. Las bases de los modelos son de fundición a presión, como las de Schuco, pero a menudo en un color gris metalizado más oscuro. A diferencia de Schuco, los modelos Schabak generalmente no incluían las especificaciones básicas de los autos reales en sus bases. Con frecuencia, los modelos venían en dos tipos de empaque diferentes: cajas con ventana para el mercado minorista de juguetes (ver foto aquí) o un contenedor más pequeño con una foto del auto, pero sin ventana de plástico.

Siguiendo la tendencia marcada por los Hot Wheels de Mattel , y para ahorrar costes, los neumáticos eran de plástico duro, aunque el diseño de las llantas solía ser exclusivo de cada modelo, una característica que Solido había introducido en la década de 1970. Por ejemplo, los cuatro aros "Auto Union" de Audi aparecen en las llantas Schabak.

Schabak, quizás más que nada, era conocida por sus maquetas de aviones, principalmente aviones comerciales a escala 1:600 . Como se mencionó anteriormente, los primeros aviones de Schabak fueron tomados directamente de Schuco.

Schabak tenía como clientes a más de 200 aerolíneas. Durante un largo período de la década de 1990, Schabak fue la única empresa conocida que tenía un contrato para producir maquetas de Iraqi Airways , habiendo producido un Boeing 747 de esa aerolínea a escala 1:250.

Schuco compró Schabak en enero de 2006. Schuco formaba parte del grupo Simba Dickie desde 1999. Irónicamente, Schuco volvió a ser propietaria de la línea de aviones de Schabak, que la propia Schuco había iniciado originalmente y cedido a Schabak.

Con la reactivación de Schuco, se produjo una situación similar a la adquisición de Matchbox por Mattel, la compra de Solido por Majorette (que a su vez fue adquirida por Simba-Dickie, aunque anteriormente habían estado juntas durante un tiempo), o la adquisición de Realtoy International por Daron. Se trata de dos líneas de productos respetables unidas bajo una misma empresa que deben diferenciarse para evitar pérdidas de beneficios derivadas de la competencia interna.

La línea de automóviles de Schabak, que formaba parte de Schuco, se centró durante un tiempo en vehículos alemanes, mientras que las líneas de Schuco se centraban en modelos a escala más parecida a juguetes (como los Piccolo), coches de cuerda y automóviles de otros países. Durante la década de 1990 y posteriormente, por ejemplo, Schabak incorporó Porsches y Mercedes-Benzs a su catálogo, pero en 2010, según se puede observar en la página web de Schuco, las líneas de automóviles de Schabak habían desaparecido, quedando la marca Schabak centrada exclusivamente en aviones.

• Force, Edward (1990). Vehículos clásicos en miniatura fabricados en Alemania: con guía de precios y lista de variantes (1.ª  ed.). West Chester, PA: Schiffer Publishing. ISBN 9780887402517.
• Johnson, Dana (1998). Guía del coleccionista de juguetes de metal fundido y maquetas (2.ª  ed.). Padukah, KY: Collector Books. ISBN 9781574320411.
• Rixon, Peter (2005). Miller's Collecting Diecast Vehicles . Londres: Mitchell Beazley. ISBN 9781845330309.

• Sitio web de Schuco
• Lista de aerolíneas de Schabak 1:600