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Articulo de referencia

STS-104

([[Destiny (ISS module)|Destiny]] forward)\n |docking_date = 14 July 2001 03:08 UTC\n |undocking_date = 22 July 2001 04:54 UTC\n |time_docked = 8 days, 1 hour, 46 minutes\n }}"}...

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La misión STS-104 fue una misión del transbordador espacial Atlantis a la Estación Espacial Internacional (EEI) . Sus objetivos principales eran instalar la esclusa de aire Quest y colaborar en el mantenimiento de la EEI . Se lanzó el 12 de julio de 2001 a las 09:04 UTC y regresó a la Tierra sin incidentes tras un acoplamiento exitoso, la instalación de equipos y tres caminatas espaciales.

Multitud

Asignación de asientos de la tripulación

Aspectos destacados de la misión

Lanzamiento del transbordador espacial Atlantis en la misión STS-104.

El objetivo principal del vuelo era entregar e instalar la esclusa de aire Quest . La esclusa de aire conjunta es un elemento de vuelo presurizado que consta de dos cámaras cilíndricas unidas extremo con extremo por un mamparo y una escotilla de conexión. Una vez instalada y activada, la esclusa de aire de la ISS se convirtió en la vía principal de entrada y salida de los trajes espaciales estadounidenses para las caminatas espaciales en la Estación Espacial Internacional, conocidos como Unidades de Movilidad Extravehicular (EMU). Además, la esclusa de aire conjunta está diseñada para soportar el traje espacial ruso Orlan para actividades extravehiculares.

La esclusa de aire conjunta mide  6,1 m de largo,  4,0 m de diámetro y pesa 5,9 toneladas métricas . Está hecha de acero y aluminio, y fue fabricada en el Centro de Vuelos Espaciales Marshall (MSFC) por Boeing, contratista principal de la Estación Espacial Internacional. La esclusa de aire de la ISS tiene dos componentes principales: una esclusa para la tripulación y una esclusa para equipos destinada al almacenamiento de material para actividades extravehiculares (EVA) y preparativos previos al vuelo. La misión STS-104 también transporta una plataforma de laboratorio espacial con cuatro contenedores de gas a alta presión, que se acoplaron al exterior de la esclusa.

Los especialistas de misión Michael Gernhardt y James Reilly realizaron tres caminatas espaciales mientras el transbordador espacial Atlantis estaba acoplado a la Estación Espacial Internacional. Pasaron un total de 16 horas y 30 minutos en el exterior. Durante la primera caminata espacial, Gernhardt y Reilly colaboraron en la instalación de la esclusa de aire. Durante la segunda y la tercera excursión, se centraron en el equipamiento externo de la esclusa de aire Quest con cuatro tanques de gas de alta presión, pasamanos y otros equipos vitales. La tercera caminata espacial se realizó desde la propia Quest . [ 2 ]

La misión STS-104 fue la última misión del transbordador espacial con una tripulación de cinco miembros. Todas las misiones posteriores tendrían seis o siete (excepto la misión final, la STS-135 , que tuvo cuatro).

Primer vuelo del Bloque II SSME

La misión STS-104 fue la primera del transbordador espacial en volar con un motor SSME "Block II" . El análisis posterior al lanzamiento indicó que se produjo una anomalía al apagarse el motor. Se determinó la causa y se demostró el método de mitigación en el vuelo STS-108 en noviembre de 2001. [ 3 ]

paseos espaciales

  • Gernhardt y Reilly – EVA 1
  • EVA 1. Inicio : 15 de julio de 2001 – 03:10 UTC
  • Fin de EVA 1 : 15 de julio de 2001 - 09:09 UTC
  • Duración : 5 horas y 59 minutos
  • Gernhardt y Reilly – EVA 2
  • EVA 2 Inicio : 18 de julio de 2001 – 03:04 UTC
  • Fin de EVA 2 : 18 de julio de 2001 - 09:33 UTC
  • Duración : 6 horas y 29 minutos
  • Gernhardt y Reilly – EVA 3
  • EVA 3 Inicio : 21 de julio de 2001 – 04:35 UTC
  • Fin de EVA 3 : 21 de julio de 2001 - 08:37 UTC
  • Duración : 4 horas, 2 minutos
La bahía de carga útil de la misión STS-104 fue captada por una cámara de televisión durante su aproximación a la ISS; no se tomaron fotografías fijas de este evento.

Llamadas para despertar

La NASA inició la tradición de poner música a los astronautas durante el programa Gemini , que se utilizó por primera vez para despertar a la tripulación durante la misión Apolo 15. [ 4 ] Cada pieza se elige especialmente, a menudo por sus familias, y suele tener un significado especial para un miembro de la tripulación o es relevante para sus actividades diarias. [ 4 ] [ 5 ]

Véase también

Referencias

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público procedente de sitios web o documentos de la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio (NASA) .

  1. ↑ "STS-104" . Spacefacts . Consultado el 29 de julio de 2024 .
  2. ↑ "Dando a la estación espacial una puerta de acceso al espacio" . NASA. Archivado del original el 13 de agosto de 2001.
  3. ↑ Greene, William D.; Kynard, Michael H.; Tiller, Bruce K. (2002). "Comprensión y resolución de la anomalía de sobrepresión durante el apagado del motor SSME del bloque 2, misión STS-104" . Informe técnico Sti/Recon de la NASA N.º 03. Observatorio Astrofísico Smithsoniano: 05846. Bibcode : 2002STIN...0305846G .
  4. 1 2 Fries, Colin (25 de junio de 2007). "Cronología de las llamadas de atención" (PDF) . NASA. Archivado del original (PDF) el 5 de junio de 2010. Recuperado el 13 de agosto de 2007 .
  5. ↑ "STS-104 Llamadas de alerta" . NASA. 11 de mayo de 2009. Archivado del original el 24 de julio de 2001. Consultado el 31 de julio de 2009 .
  • Resumen de la misión de la NASA. Archivado el 10 de agosto de 2016 en Wayback Machine.
  • Vídeo con los momentos más destacados de la misión STS-104, archivado el 6 de octubre de 2017 en Wayback Machine.