STASY

Urban Rail Transport SA ( griego : Σταθερές Συγκοινωνίες , romanizado :  Statheres Synkoinonies , ΣΤΑΣΥ - pronunciado como στάση "parada de autobús/tren" pronunciación griega: [ ˈstasi ] ), comúnmente abreviado como STASY , ^{[ 1 ] [ 2 ]} es un operador griego de transporte público del Metro de Atenas y el Tranvía de Atenas . Es la filial de metro y tranvía de Transport for Athens (OASA SA), ^{[ 3 ]} y es responsable de la operación y el mantenimiento de la red de metro y tranvía, incluyendo el material rodante, 59 paradas de tranvía y 62 de las 66 estaciones de metro.

STASY se creó en 2011 como resultado de la fusión de los Ferrocarriles Eléctricos Atenas-El Pireo (ISAP), la Compañía Operadora del Metro de Ática (AMEL) y Tram SA , y su logotipo es una combinación del formato ovalado del logotipo de ISAP y los colores azul y verde del logotipo de AMEL.

El 28 de febrero de 2011, el Gobierno griego promulgó la Ley 3920/2011, que permitió a la Compañía Operadora del Metro de Ática (AMEL) fusionarse con los Ferrocarriles Eléctricos Atenas-El Pireo (ISAP) y Tram SA para formar Urban Rail Transport SA, o STASY como se la conoce comúnmente. ^{[ 4 ]} La compañía fusionada, que entró en vigor el 17 de junio de 2011 mediante el Decreto Ministerial 28737/2637, ^{[ 1 ] [ 5 ]} se convirtió en una filial de Transport for Athens (OASA). ^{[ 3 ]} La sede de ISAP en la calle Athinas 67, cerca de la plaza Omonoia , se convirtió en la sede de STASY. ^{[ 6 ]}

Antes de la creación de STASY, tres empresas diferentes se encargaban de operar y mantener la red de metro y tranvía de Atenas:

• La línea 1 del Metro solía ser operada por los Ferrocarriles Eléctricos Atenas-El Pireo ( griego : Ηλεκτρικοί Σιδηρόδρομοι Αθηνών Πειραιώς ; ISAP): ISAP se creó como empresa pública el 1 de enero. 1976, para sustituir a los Ferrocarriles Eléctricos Helénicos (EIS), de propiedad privada. ^{[ 7 ] [ 8 ]} ISAP quedó bajo la autoridad de OASA en 1998. ^{[ 9 ] [ 10 ]}
• Las líneas 2 y 3 del Metro solían ser operadas por Attiko Metro Operation Company ( griego : Αττικό Μετρό Εταιρεία Λειτουργίας ; AMEL): AMEL se creó el 15 de febrero de 2001, como filial operativa del promotor y constructor de transporte público. Metro Attiko (ahora Metro Elliniko), en lugar de OASA. ^{[ 11 ] [ 12 ]}
• El tranvía de Atenas solía ser operado por Tram SA ( griego : ΤΡΑΜ Α.Ε. ). Fundada en marzo de 2001, Tram SA era también filial de Attiko Metro , en lugar de OASA. ^{[ 13 ]}

STASY es responsable de la operación y el mantenimiento del Metro de Atenas y del Tranvía de Atenas , incluyendo la infraestructura, el material rodante, 59 paradas de tranvía y 62 de las 66 estaciones de metro . GAIAOSE y Ferrocarriles Griegos son propietarios y mantienen el tramo de superficie de la Línea 3 entre Doukissis Plakentias y el Aeropuerto de Atenas , y el operador del Aeropuerto Internacional de Atenas gestiona la estación del aeropuerto.

• Metro Elliniko
• Transporte para Atenas (OASA)

37°58′59″N 23°43′39″E / 37.98310°N 23.72755°E / 37.98310; 23.72755