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SS Norge ( pronunciado [ˈnɔ̂rɡə] ) fue untransatlántico que se botó en 1881 en Escocia y se hundió en 1904 frente aRockallcongran pérdida de vidas. Su último viaje fue desdeCopenhague,KristianiayKristiansandcon destino aNueva York, llevando pasajeros, muchos de los cuales eran emigrantes. Fue el mayordesastre marítimoen elocéano Atlánticohasta el hundimiento delTitanicocho años después, y sigue siendo la mayor pérdida de vidas de unbuque mercante.[1][2]
Historia
Alexander Stephen and Sons de Linthouse , Glasgow construyó el barco en 1881 como Pieter de Coninck para la compañía belga Theodore C. Engels & Co de Amberes . [3] Tenía 3359 TRB y 3700 toneladas de peso muerto (DWT), y su motor de 1400 HP le daba una velocidad de 10 nudos (19 km/h). Podía transportar un máximo de 800 pasajeros. [4]
En 1889, fue vendido a una compañía danesa, A/S Dampskibs-selskabet Thingvalla, para su servicio Stettin -Copenhague-Kristiania-Kristiansand-Nueva York y rebautizado como Norge . [4] El 20 de agosto de 1898, el Norge chocó con el bergantín pesquero francés La Coquette en medio de la niebla. La Coquette se partió en dos y se hundió, y 16 de los 25 tripulantes a bordo se ahogaron. [5] Después de dificultades financieras, el Thingvalla fue comprado en 1898 por Det Forenede Dampskibs-Selskab (DFDS) de Copenhague, que prestaba servicios en la ruta como "Scandinavia-America Line". [6] Para entonces, la capacidad del Norge era de 1100 pasajeros; 50 de primera clase, 150 de segunda clase y 900 de tercera clase. [4]
Viaje final
El 22 de junio de 1904, el Norge partió de Copenhague bajo el mando del capitán Valdemar Johannes Gundel. Después de recibir a emigrantes noruegos en Kristiania y Kristiansand , el barco puso rumbo a través del océano Atlántico, viajando al norte de Escocia hacia la ciudad de Nueva York . Llevaba una tripulación de 68 y 727 pasajeros. Entre los pasajeros de tercera clase , había 296 noruegos , 236 rusos , 79 daneses , 68 suecos y 15 finlandeses . La mitad de los pasajeros de tercera clase tenían billetes prepagos, pagados por familiares que vivían en los Estados Unidos. [7]
El 28 de junio, el Norge encalló en Hasselwood Rock , Helen's Reef , cerca de Rockall , en un clima brumoso. [4] [8] Fue sacado de la roca en reversa después de unos minutos, pero la colisión había abierto agujeros en el casco y el agua comenzó a entrar en la bodega. [8] [7] La tripulación del Norge comenzó a bajar los botes salvavidas, pero los dos primeros que bajaron fueron destruidos por las olas. [7] De los ocho botes salvavidas a bordo, solo cinco fueron lanzados con éxito. [9] Muchos pasajeros saltaron por la borda, solo para ahogarse. [9] El Norge se hundió doce minutos después de la colisión. El capitán Gundal se quedó con el barco mientras se hundía, pero logró nadar hasta uno de los botes salvavidas. [9]
Según el relato exhaustivo del autor Per Kristian Sebak, más de 635 personas murieron durante el naufragio, entre ellas 225 noruegos. Los primeros supervivientes rescatados, un grupo de 26, fueron encontrados por el arrastrero Sylvia de Grimsby . Treinta y dos más fueron rescatados por el vapor británico Cervonax , y 70, incluido el capitán Gundal, por el vapor alemán Energie . [9] Algunos de los 160 supervivientes pasaron hasta ocho días en botes salvavidas abiertos antes del rescate. Varias personas más murieron en los días posteriores al rescate, como resultado de su exposición a los elementos y la ingestión de agua salada. Entre los supervivientes se encontraba el poeta Herman Wildenvey . [10] [11]
Naufragio hoy
El desastre sigue siendo el peor en la historia marítima danesa. [4] El naufragio del Norge fue encontrado frente a Rockall en julio de 2003 a 65 metros (213 pies) de profundidad. [12]
Véase también
Referencias
- ^ Ventegodt, viejo. "Norge". Den Store Danske, Gyldendal . Consultado el 1 de enero de 2019 .
- ^ "Proyecto SS Norge". nolimitsdiving.dk. Archivado desde el original el 8 de julio de 2007. Consultado el 1 de enero de 2019 .
- ^ "Pieter de Coninck". Buques construidos en Escocia . Caledonian Maritime Research Trust . Consultado el 6 de enero de 2021 .
- ^ abcde Thorsøe, Søren (1991). DFDS 1866–1991 (en danés e inglés). DFDS/Sociedad Mundial de Buques. págs. 236-237. ISBN 87-980030-0-3.
- ^ "Dieciséis pescadores perdidos". The New York Times . 26 de agosto de 1898. p. 12 . Consultado el 18 de marzo de 2016 .
- ^ Thorsøe, Søren (1991). DFDS 1866–1991 (en danés e inglés). DFDS/Sociedad Mundial de Buques. pag. 28.ISBN 87-980030-0-3.
- ^ abc "101 del naufragio de Norge llegan a Stornoway". Pittsburgh Daily Post . 5 de julio de 1904. p. 1 . Consultado el 18 de marzo de 2016 – vía Newspapers.com .
- ^ ab Hocking, Charles (1969). Diccionario de desastres en el mar . Vol. II. Londres: Lloyd's Register of Shipping. pág. 511.
- ^ abcd "Awful Death Panic as the Norge Sek" (Pánico mortal terrible cuando se hundió el Norge). The New York Times . 5 de julio de 1904. págs. 1, 7. Consultado el 18 de marzo de 2016 en Newspapers.com .Página 7
- ^ Herman Wildenvey... en poetisk folkeoppdrager ( tr. "Herman Wildenvey ... un educador poético" ) Archivado el 14 de junio de 2007 en Wayback Machine.
- ^ Hagen, Erik Bjerck. "Herman Wildenvey". Tienda norske leksikon . Consultado el 1 de enero de 2019 .
- ^ Follett, Christopher (28 de noviembre de 2016). "Cuidado con la gran roca: recordando el mayor desastre marítimo de Dinamarca". Copenhagen Post . Consultado el 3 de mayo de 2020 .
Lectura adicional
- Sebak, Per Kristian (2004). El predecesor del Titanic: el desastre del S/S Norge de 1904. Laksevaag, Noruega: Seaward Publishing. ISBN 82-996779-0-4.OCLC 56437472 .
Enlaces externos
- Sitio web extenso que cubre la catástrofe, en noruego (copia archivada)
- The Orcadian – “Cuatro años de investigación descubren el lugar de descanso final del SS Norge”
- Revista de historia étnica estadounidense
- Lista de pasajeros del SS Norge (copia archivada)