Articulo de referencia

SS.10

El Nord Aviation SS.10 era un misil antitanque guiado por cable MCLOS diseñado por el ingeniero francés Jean Bastien-Thiry . En el ejército estadounidense, el misil se denominó ...

El Nord Aviation SS.10 era un misil antitanque guiado por cable MCLOS diseñado por el ingeniero francés Jean Bastien-Thiry . En el ejército estadounidense, el misil se denominó MGM-21A . Entró en servicio en 1955 con el ejército francés y fue utilizado brevemente por el ejército estadounidense a principios de la década de 1960. La producción del misil cesó en enero de 1962, tras haberse fabricado aproximadamente 30 000 unidades.

Desarrollo

El desarrollo comenzó en Francia en 1948, cuando el Arsenal de l'Aéronautique en Châtillon sous Bagneux empezó a estudiar la posibilidad de perfeccionar el misil alemán X-7 , un diseño que databa de la Segunda Guerra Mundial. El misil se diseñó para ser económico: en 1955, costaba 340 francos franceses y la caja de control 1750 francos franceses. Las primeras unidades se probaron en 1952. El desarrollo se completó en 1955 y el misil entró en servicio con el Ejército francés con la designación SS.10 ("Sol-Sol", que significa "superficie a superficie").

El Ejército de los EE. UU. adquirió 500 misiles y tres conjuntos de equipos de lanzamiento para evaluar una versión prototipo del misil entre principios de 1952 y octubre de 1953, pero concluyó que el misil no estaba listo para su uso en ese momento, pero que se debía supervisar su desarrollo. [ 1 ] Una vez finalizado el desarrollo del misil, los EE. UU. lo reevaluaron con éxito a mediados de 1958, y posteriormente se adquirieron para el Ejército los misiles SS.11 (también del diseñador Bastien-Thiry) y ENTAC .

Historia

A finales de 1955, Israel encargó 36 lanzadores SS.10. Los recibió un año después, demasiado tarde para que las FDI pudieran utilizarlos durante la Crisis de Suez de 1956. Posteriormente, se desarrolló una variante autopropulsada, con cuatro lanzadores transportados por un camión Dodge . A principios de la década de 1960, los misiles SS.10 fueron retirados del servicio de las FDI y reemplazados por los SS.11 . [ 2 ]

El Ejército de los Estados Unidos se interesó en el misil desde una etapa temprana, pero se centró en el desarrollo de su propio misil : el SSM-A-23 Dart . Sin embargo, tras la cancelación del Dart en 1958, comenzaron a considerar la adquisición de los misiles SS.10 y SS.11. En febrero de 1959, el Ejército de los Estados Unidos decidió comprar el SS.10 como medida provisional. El misil fue entregado en enero de 1960 y retirado del servicio en 1963 en favor del MGM-32 Entac . El misil recibió la designación MGM-21A .

Descripción

En vuelo, el misil es dirigido por un sistema inusual de alerones vibratorios eléctricos . La energía para estos alerones se transmite al misil a través de los cables de guiado desde la estación del operador. Dado que el misil gira durante el vuelo, se necesita un giroscopio para determinar qué alerones se encuentran arriba/abajo o izquierda/derecha. Guiar el misil hacia el objetivo es muy exigente y requiere un alto nivel de habilidad y concentración por parte del operador. Esto es típico de los misiles guiados MCLOS .

Características generales

Modelos

Prototipos

  • Nord-5201 - Prototipo de dos alas.
  • Nord-5202 - Prototipo de cuatro alas.
  • Nord-5203 - Versión de producción final.

Versiones de producción

  • SS.10 / MGM-21A

Operadores

Mapa con antiguos operadores del SS.10 en rojo.

Antiguos operadores

Referencias

  • Nord SS.10/MGM-21 en Designation-Systems.Net
  • Oleg Granovskiy, ATGM de primera generación en las FDI (Олег Грановский - ПТУР первого поколения в АОИ ) en Waronline.org (en ruso)

Notas

  1. Ejército de EE. UU. "Desarrollo del misil Shillelagh" (PDF) . Archivado del original (PDF) el 25 de junio de 2007.
  2. Granovskiy
  3. "Registros comerciales" . armstrade.sipri.org .
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