SL X10

X10 es una serie de trenes eléctricos de dos vagones que fueron operados por Greater Stockholm Transport (SL) en el ferrocarril de cercanías de Estocolmo entre 1983 y 2017, cuando el proyecto City Line los hizo incompatibles con los trenes X60 . Los trenes X10 operaban en formaciones de hasta cinco unidades dobles , formando trenes de diez vagones, cada uno compuesto por un vagón motor y un vagón sin motor. Eran totalmente compatibles con los trenes X1 introducidos en la década de 1960. ASEA fabricó 101 unidades entre 1982 y 1993.

Entre 1993 y 1999, 49 unidades X10 fueron reconstruidas como X11 para el Ferrocarril de Cercanías de Skåne y el Ferrocarril de Cercanías de Gotemburgo . Tienen un interior diferente, más adecuado para el tráfico regional, son ligeramente más pesadas y cuentan con aseos (las X10 no los tienen, ya que la mayoría de las estaciones de SL disponen de aseos). A partir de 1999, solo quedaron 52 X10, todas pertenecientes a Storstockholms Lokaltrafik (SL). Fueron renovadas con nuevos interiores y repintadas entre 1998 y 2002.

Otras dos variantes son la X12 y la X14 , que pueden alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h. ^{[ 1 ] [ 2 ]} La X12 tiene una sección de primera clase, mientras que la X11 y la X14 solo tienen de segunda clase. Se construyeron 18 X12 y 18 X14, además de dos que fueron reconstruidos a partir de X12 a X14. Se han utilizado para diversos servicios de transporte regional en el sur de Suecia.

A principios de la década de 1990, los Ferrocarriles Estatales Noruegos tomaron prestadas unidades X10 durante el verano para operar en la Línea Flåm . ^{[ 3 ]} Esto se debió en parte a que querían usar las ventanas más grandes de las X10 para la ruta turística. ^{[ 4 ]}

En 2017, 43 de las 52 unidades X10 fueron transportadas a Hallstahammar para su desguace. Ya no podían utilizarse en Estocolmo debido a las puertas de andén instaladas en el Citybanan, que exigían que todos los trenes tuvieran puertas como las del X60 . Solo se vendieron 9 de ellas (4 a TÅGAB , 4 a Saga Rail y 1 a Transitio, principalmente como fuente de repuestos), porque su antigüedad y la falta de aseos las hacían poco atractivas para otras rutas. Las 8 unidades restantes, propiedad de TÅGAB y Saga Rail, recibieron una pequeña renovación, que incluyó repintado exterior e instalación de aseos a bordo, y a principios de 2018 comenzaron a utilizarse en las rutas Gotemburgo-Falun y Estocolmo-Linköping. Poco después, Saga Rail cesó sus operaciones y se retiró de la línea Estocolmo-Linköping; la unidad 3181 fue utilizada por Tågab hasta 2024, cuando fue desguazada.

El X11 es una serie de X10 reconstruidos, construidos entre 1993 y 1999. Todos los X10 que no pertenecían a SL fueron reconstruidos para su uso en el Ferrocarril de Cercanías de Skåne y el Ferrocarril de Cercanías de Gotemburgo . Se reconstruyeron un total de 49 unidades de Länstrafiken Malmöhus, Göteborgs Lokaltrafik, X-trafik, Västmanlands Lokaltrafik (excepto una que fue a SL) y Upplands Lokaltrafik, comenzando con Länstrafiken Malmöhus, que renovó su X10 para incluir un interior más cómodo adecuado para viajes más largos, un baño y menos puertas. GL siguió poco después y dio a sus trenes el mismo nombre, principalmente para diferenciar su mayor peso. Los trenes de VL, UL y X-trafik tenían un peso total menor y permanecieron en la clase X10 hasta que fueron vendidos a Skåne o Gotemburgo, donde se incluyeron en la clase X11.

Skånetrafiken reemplazó sus X11 con X61 después de la apertura del Citytunnel en Malmö debido a que las unidades más antiguas carecían de anulación del freno de emergencia , que es obligatorio en los trenes que pasan por él. ^{[ 5 ]} Transitio los compró y todos menos dos fueron arrendados para ser utilizados en Krösatågen y Norrtågen. Algunos recibieron remodelaciones menores que incluyeron nuevos interiores.

• 
  Tren de cercanías X11 de Skåne
• 
  Västtrafik X11 en la estación central de Gotemburgo

Bibliografía

• Martes, Johs. B. (2002). Flåmsbana (en noruego). Escaldo. ISBN 82-7959-028-5.

Notas

• Medios relacionados con ASEA X10 en Wikimedia Commons
• Järnväg.net en X10 (en sueco)
• Swetramway en X10 (en sueco)