Riley MPH

El Riley MPH es un deportivo de dos plazas de producción limitada, fabricado entre 1934 y 1935 por la compañía Riley de Coventry , Inglaterra. Se fabricaron muy pocas unidades, y actualmente son muy codiciadas.

El chasis, con ballestas semielípticas y ejes rígidos delanteros y traseros, se basaba en el del coche preparado para las carreras TT de 1933. Para mantener la altura lo más baja posible, los largueros laterales se ubicaron bajo el eje trasero. Se utilizaron grandes frenos de tambor de quince pulgadas. La carrocería, principalmente de aluminio, se construyó sobre un bastidor de madera tradicional y presentaba un capó largo, aletas delanteras que se integraban con los estribos y una zaga corta y redondeada. El parabrisas podía plegarse para reducir la resistencia del aire.

Se ofrecía una selección de tres tamaños del motor de seis cilindros: 1458  cc, 1633  cc o 1726  cc, equipados con carburadores SU triples o, más comúnmente, dobles . Los motores presentaban la disposición tradicional de Riley de doble árbol de levas montado en la parte superior del cárter. Se utilizaban bielas de aleación de aluminio. El motor de 1726 cc tenía una potencia de 56,8 CV (56,0  bhp) (41,8  kW) a 4800  rpm. La tracción era trasera mediante una caja de cambios manual de cuatro velocidades o una caja de cambios preselectora ENV suministrada por Armstrong Siddeley . ^{[ 3 ]} La velocidad máxima de la  versión con motor de 17 hp (1726 cc) era de aproximadamente 90  mph (145  km/h). ^{[ 1 ]}

Se desconoce el número exacto de unidades fabricadas, pero se cree que fueron alrededor de 15, y su precio era elevado, de 550 libras esterlinas. ^{[ 1 ]} Sin embargo, se han fabricado numerosas réplicas. Se cree que aún existen catorce coches originales. ^{[ 4 ]}