Articulo de referencia

Sistema de Vigilancia Conjunta

El antiguo sitio del radar J-31 San Pedro JSS ARSR-1, California Los operadores del Sistema de Control de Batalla de la USAF supervisan el espacio aéreo desde la planta donde se...

El antiguo sitio del radar J-31 San Pedro JSS ARSR-1, California
Los operadores del Sistema de Control de Batalla de la USAF supervisan el espacio aéreo desde la planta donde se desarrolla el programa en el Sector de Defensa Aérea Oriental .

El Sistema Conjunto de Vigilancia (JSS) es un sistema conjunto de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y la Administración Federal de Aviación para la defensa aérea atmosférica de América del Norte. Reemplazó al sistema Semi Automático de Entorno Terrestre (SAGE) en 1983 [ 1 ] .

Descripción general

El JSS consta de radares de vigilancia de largo alcance, operados y mantenidos principalmente por la Administración Federal de Aviación (FAA), pero que proporcionan datos de comunicación y radar tanto a los centros de control de la FAA como a los de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos .

Radar de vigilancia de rutas aéreas

El equipo de la FAA consiste principalmente en una combinación de radares de vigilancia de rutas aéreas de largo alcance (ARSR) de varios tipos, aunque algunos utilizan radares AN/FPS heredados. Estos se encuentran ubicados junto con instalaciones de transmisores/receptores UHF tierra-aire-tierra (GATR) en numerosos emplazamientos. Catorce emplazamientos también disponen de radios VHF. La instalación GATR proporciona acceso radioeléctrico a cazas y aeronaves de alerta temprana y control aerotransportado (AEW&C) desde los Centros de Control de Operaciones del Sector. El JSS se ha mejorado en el marco del Programa de Sustitución de Radares de la FAA/Fuerza Aérea con 44 radares ARSR-4/FPS-130 para reemplazar algunos de los numerosos radares de largo alcance anteriores. Esto proporciona radares comunes, de alto rendimiento y no tripulados. El ARSR-4/FPS-130 es un radar tridimensional de largo alcance con un alcance de detección efectivo de aproximadamente 250 millas y se ha integrado completamente con el JSS en todos los emplazamientos de uso conjunto.

Estos radares generalmente no cuentan con personal de vigilancia, salvo las visitas periódicas de los equipos de mantenimiento de la FAA cuando es necesario. Por lo tanto, el radar 117 también se conocía como "radar con vigilancia mínima" (MAR).

Centros de control de operaciones sectoriales

La sección del JSS correspondiente al Comando de Combate Aéreo de la USAF está compuesta por tres Centros de Control de Operaciones del Sector (SOCC) ubicados en los Estados Unidos continentales (CONUS), equipados con pantallas del Sistema de Control de Batalla Fijo (BCS-F). Tres de los SOCC se encuentran en los Estados Unidos continentales (CONUS) en las siguientes ubicaciones:

Un SOCC está ubicado en Alaska, en la Base Aérea Elmendorf ; otro en Hawái, en Wheeler Field; y dos en Canadá, en la Base de las Fuerzas Canadienses North Bay , Ontario. La misión de la red SOCC es garantizar la soberanía y la vigilancia aérea en tiempos de paz. Si es necesario, dispone de funciones para tiempos de guerra. Los SOCC reciben datos de múltiples sensores, los procesan automáticamente y los muestran para la detección, el seguimiento y la identificación de objetivos aéreos, así como para la asignación y dirección de aeronaves interceptoras, con el fin de asegurar la soberanía aérea en tiempos de paz.

Cada SOCC funciona como el centro principal de mando y control en cada región del NORAD durante una crisis o un ataque, siempre que tengan capacidad para ello.

Los SOCC de CONUS reciben datos de 46 estaciones de radar JSS. Las estaciones de radar del Sistema de Radar de Alaska envían datos a la Base de la Fuerza Aérea Elmendorf , Alaska, y dos estaciones de radar proporcionan datos al SOCC en Hickam Field , Hawái. Los radares de la red del Sistema de Alerta del Norte en Canadá y del Sistema de Radar Costero Canadiense envían datos a dos SOCC canadienses ubicados en la Base de las Fuerzas Canadienses North Bay , Ontario.

El mando y control pueden transferirse al sistema aerotransportado de alerta temprana y control (AEW&C) E-3 para garantizar la supervivencia, según lo requiera la situación táctica. En tiempos de paz, seis de estas aeronaves están asignadas para cooperar con el JSS. La información del Centro Regional de Control de Operaciones (ROCC) en la Base Conjunta Elmendorf-Richardson, Alaska, también se transmite al Centro de Operaciones de Combate (COC) del Comando de Defensa Aérea de América del Norte (NORAD) en Colorado Springs, Colorado .

Estaciones de radar

Véase también: Sistema de radar de Alaska y Centro de operaciones aéreas de la región de Hawái

Véase también

Referencias

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

  1. "El regreso de la defensa aérea" . Revista Air & Space Forces . Consultado el 19 de noviembre de 2025 .
  2. "Problema con el equipo ATC: radar apagado por mantenimiento. No se detectan aeronaves por radar superpuesto... - NASA ASRS" .
  3. "Información para Ashton, ID (Sitio de la FAA)" . Consultado el 5 de octubre de 2017 .
  4. "Información para Hanna City AFS, IL" . radomes.org . Consultado el 20 de octubre de 2014 .
  5. "Estación aeronáutica ubicada en un campo de patatas" . Bangor Daily News . 25 de enero de 1983. Consultado el 11 de julio de 2014 .