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Grieta reflectante

Grieta reflectante Una fisura reflectante es un tipo de falla en el pavimento asfáltico , uno de los tipos de superficie vial más comunes . El pavimento asfáltico se ve afectado...

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Grieta reflectante

Una fisura reflectante es un tipo de falla en el pavimento asfáltico , uno de los tipos de superficie vial más comunes . El pavimento asfáltico se ve afectado por el tráfico y las cargas térmicas. Debido a estas cargas, pueden aparecer fisuras en la superficie del pavimento que reducen drásticamente el Índice de Condición del Pavimento (PCI).

El pavimento se puede mantener mediante recubrimientos. Las grietas debajo del recubrimiento pueden causar concentración de tensiones en la parte inferior del mismo. Debido a la concentración repetida de tensiones, se inicia una grieta en el recubrimiento que tiene una forma similar a la grieta en el pavimento antiguo. Esta grieta se llama "grieta reflectante". [ 1 ] El agrietamiento reflectante se puede clasificar como uno de los deterioros en el pavimento asfáltico. [ 2 ] Puede afectar el rendimiento general y la durabilidad del pavimento. Una grieta reflectante también puede abrir una vía para que el agua entre en el cuerpo del pavimento y aumente la tasa de deterioro. [ 3 ] Las grietas reflectantes también pueden ocurrir en recubrimientos colocados sobre juntas o grietas en pavimentos compuestos como los pavimentos de hormigón. [ 4 ] Se encontró que otro tipo de infraestructura vial, la infraestructura de carga inductiva dinámica , aumenta la aparición de grietas reflectantes en las superficies de las carreteras. [ 5 ] [ 6 ]

Véase también

Referencias

  1. ↑ Nejad, Fereidoon Moghadas; Noory, Alireza; Toolabi, Saeed; Fallah, Shahab (3 de julio de 2015). "Efecto del uso de geosintéticos en la prevención de grietas reflectantes". International Journal of Pavement Engineering . 16 (6): 477– 487. doi : 10.1080/10298436.2014.943128 . ISSN 1029-8436 . 
  2. ↑ "ASTM D6433 - 11 Práctica estándar para estudios del índice de condición del pavimento de carreteras y estacionamientos" . www.astm.org .
  3. ↑ Nejad, Fereidoon Moghadas; Noory, Alireza; Toolabi, Saeed; Fallah, Shahab (3 de julio de 2015). "Efecto del uso de geosintéticos en la prevención de grietas reflectantes". International Journal of Pavement Engineering . 16 (6): 477– 487. doi : 10.1080/10298436.2014.943128 . ISSN 1029-8436 . 
  4. ↑ Huang, Yang H. (2004). Diseño y análisis de pavimentos (2.ª ed.). Upper Saddle River, NJ: Pearson/Prentice Hall. ISBN  978-0131424739.
  5. ↑ Martin GH Gustavsson (5 de marzo de 2021), Plataforma de investigación e innovación para sistemas de carreteras eléctricas (PDF) , RISE , pág. 64, ISBN  978-91-89385-08-5
  6. ↑ F. Chen, N. Taylor, R. Balieu y N. Kringos, “Aplicación dinámica de los sistemas de transferencia de energía inductiva (IPT) en una carretera electrificada: pérdida de energía dieléctrica debido a los materiales del pavimento”, Construction and Building Materials, vol. 147, pp. 9–16, agosto de 2017, doi: 10.1016/j.conbuildmat.2017.04.149