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Articulo de referencia

Metro de Recife

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El Metro de Recife ( en portugués : Metrô do Recife , Metrorec) es un sistema de transporte rápido que presta servicio a la Región Metropolitana de Recife , Pernambuco , Brasil . Es operado por la empresa estatal Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) y actualmente cuenta con 29 estaciones a lo largo de 39,5 kilómetros (24,5 millas) de vías. El sistema se complementa con dos líneas de tren ligero diésel con siete estaciones adicionales. [ 2 ] En 2018, el sistema combinado transportó 102.089.000 pasajeros. [ 3 ] 

Características

El metro contemporáneo, totalmente elevado, comenzó a construirse en 1983, con financiación del Banco Mundial . [ 4 ] El metro consta de la Línea Central (con dos ramales, Centro-1 y Centro-2) y la Línea Sur, que irradian desde la estación de Recife.

Las estaciones fueron diseñadas para incluir varios medios de identificación no escritos, ya que la Región Noreste tiene una tasa sustancial de analfabetismo (13.9% en 2019). [ 5 ] Además de los mensajes de audio que anuncian el nombre de la parada, hay señales visuales: se utiliza un color diferente en las paredes de cada estación, y las estaciones están identificadas de forma única con pictogramas , similar al Metro de la Ciudad de México .

Los trenes de la Línea Central que salen de la estación de Recife tienen dos destinos: los trenes de la Línea Central 1 van a Camaragibe , mientras que los de la Línea Central 2 van a Jaboatão dos Guararapes . Ambas líneas circulan por las mismas vías entre la estación de Recife y la de Coqueiral, reutilizando el trazado de una antigua vía férrea donde se construyó el metro. La Línea Sur discurre desde la estación de Recife paralela a la costa del Atlántico.

La distancia media entre estaciones es de 1,2 kilómetros (0,7 millas), por lo que la velocidad típica del tren es de 40 km/h (25 mph) , pero la velocidad máxima es de 90 km/h (56 mph) . [ 1 ] El ancho de vía es de 1600 mm ( 5 pies 3 pulgadas ) ( ancho de vía irlandés ) y los trenes se alimentan mediante catenarias . [ 1 ]         

Vista aérea de la zona del aeropuerto de Recife, donde se puede distinguir la pasarela blanca que conecta directamente la terminal con el metro de Recife .

El sistema originalmente tenía un total de 25,2 kilómetros (15,7 millas) de recorrido. Tras la finalización de la expansión de la red, que tuvo lugar entre febrero de 2005 y marzo de 2009, el metro creció hasta alcanzar su longitud actual de 39,5 kilómetros (24,5 millas) . [ 1 ]  

El metro de Recife tiene conexión directa con el Aeropuerto Internacional de Recife a través de la estación del aeropuerto, que se encuentra a pocos metros de la terminal y a la que se accede mediante una pasarela cubierta.

Tren ligero diésel

Una red de tren ligero de vía estrecha ( Veículo Leve sobre Trilhos , VLT ) de 31,5 km (19,6 millas) de longitud está integrada con el sistema de metro. [ 1 ] Dos líneas de tren ligero conectan la ciudad de Cabo de Santo Agostinho con Recife y proporcionan una conexión entre las líneas Centro-1 y Sur a través de los suburbios. Las líneas de tren no están electrificadas y utilizan vehículos diésel . La terminología varía, y la CBTU y los medios de comunicación se refieren a ella tanto como VLT como Linha Diesel ('Línea Diésel'), el nombre del antiguo servicio de tren pesado. [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]      

Integración de autobuses

El sistema también incluye varias líneas de autobús conectadas desde las terminales de integración autobús/metro denominadas SEI ( Sistema Estructural Integrado) a través de las cuales los pasajeros pueden continuar su viaje con el mismo billete. [ 9 ]

Pauta

Metro

El metro está construido con un ancho de vía de 1600  mm ( 5  pies  3  pulgadas ) , ( ancho de vía irlandés ). Las tres líneas son elevadas o a nivel del suelo, y los trenes se alimentan mediante catenarias .

† Las líneas Center-1 y Center-2 comparten una cantidad significativa de vía. No se ha publicado la longitud exacta de cada ramal.

Tren Ligero

Se utiliza un ancho de vía métrico ( 1000  mm ( 3 pies 3 + 3/8 pulgadas ) ) , al igual que la mayoría de los demás ferrocarriles en Brasil . Está construido a nivel del suelo .   

Material rodante

Estaciones

Notas

  • SEI : integración con los autobuses locales
  • 1 : Las líneas Centro-1, Centro-2 y Sur discurren juntas entre las estaciones de Recife y Joana Bezerra.
  • 2 : Los trenes Center-1 y Center-2 circulan juntos entre las estaciones de Recife y Coqueiral.

Mapa de la red (excluyendo el tren ligero)

Mapa
Mapa

Véase también

Referencias

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 "Características - Características Técnicas E Operacionais Do Metrô" [ Características - Características técnicas y operativas del Metro ] (en portugués). CBTU-STU Recife. Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2014 . Consultado el 15 de junio de 2014 .
  2. ↑ "Portal CBTU - Recife" . www.cbtu.gov.br. Archivado del original el 14 de diciembre de 2021. Consultado el 5 de abril de 2021 .
  3. ↑ Relatório de Gestão 2018 (PDF) . Companhia Brasileira de Trens Urbanos- (CBTU). 2019. pág. 37. Archivado desde el original (PDF) el 3 de marzo de 2020 . Consultado el 6 de abril de 2021 . 
  4. ↑ Oliveira de Andrade, Mauricio (2009). «El Metro de Recife – El Impacto en el Desarrollo Urbano después de 20 años» . Flujo (75): 57– 68 – vía cairn.info.
  5. ↑ "Encuesta Nacional Continua por Muestreo de Hogares - PNAD Continua 2019" . IBGE . Consultado el 6 de abril de 2021 .
  6. ↑ Pernambuco, Diario de (14 de diciembre de 2020). "CBTU altera los horarios de VLTs da Linha Diesel" . Diário de Pernambuco (en portugués brasileño) . Consultado el 6 de abril de 2021 .
  7. ↑ "Linha Diesel do Metrô do Recife anuncia retomada da operação anterior à pandemia e ganha novos horários" . G1 (en portugués brasileño) . Consultado el 6 de abril de 2021 .
  8. ↑ «Conselho da CBTU veta adiar aumento da tarifa do metrô no Recife» . G1 (en portugués brasileño) . Consultado el 6 de abril de 2021 .
  9. ↑ "Sistema Recife" . Archivado del original el 2 de febrero de 2008. Consultado el 17 de julio de 2009 .
  10. ^ "Portal CBTU - horarios" . www.cbtu.gov.br. ​Consultado el 6 de abril de 2021 .
  11. ↑ «Sitio de la Superintendencia de Trenes Urbanos do Recife» . Archivado desde el original el 15 de julio de 2009 . Consultado el 15 de julio de 2009 .
  12. ↑ «Frota de TUEs é 2,97% mayor que el año pasado» (PDF) . Revista Ferroviaria . Octubre de 2017.
  • CBTU Recife – sitio web oficial (en portugués)
  • Sitio web de la empresa matriz CBTU ; contiene enlaces a otros sistemas ferroviarios urbanos brasileños.
  • Galería fotográfica de la línea Diesel (fotografías tomadas durante una "excursión fotográfica" en la que participaron varios fotógrafos el 19 de agosto de 2009).