Rayaq

Rayaq - Haouch Hala ( en árabe : رياق , romanizado :  Rayāq ), también romanizado como Rayak , es una ciudad libanesa en la gobernación de Beqaa, cerca de la ciudad de Zahlé . A principios del siglo XX y hasta el estallido de la guerra civil en 1975 , fue el centro ferroviario más importante del Líbano, donde la línea Beirut-Damasco de 1,05 m se unía a la línea de ancho estándar que se dirigía al norte hacia Baalbek , Homs y Alepo . Actualmente cuenta con una base aérea y un hospital. La base aérea de Rayak fue bombardeada por la Fuerza Aérea Israelí durante la Guerra del Líbano de 2006. La pista de aterrizaje sufrió graves daños como consecuencia. ^{[ 1 ]}

Rayaq North es un yacimiento arqueológico neolítico de Shepherd situado a ambos lados de la carretera principal, a 500 metros (0,31 millas) al norte de Rayaq . Lorraine Copeland y Frank Skeels encontraron allí herramientas de sílex durante una prospección realizada en 1965. Junto con la serie neolítica de Shepherd de culatas de hojas y raspadores terminales, se encontró otra serie de grandes núcleos y lascas que Henri Fleisch consideró similares a los materiales hallados en Serain y Fleywe . Se cree que son musteriense , levalloiso-mustesiense o neolítico pesado . ^{[ 2 ]} 

En 1838, Eli Smith señaló a Reyak y Haush Hala como aldeas cristianas en la zona de Baalbek . ^{[ 3 ]}

Antes de 1914 existía un ferrocarril de vía ancha que conectaba Alepo con Hama y Homs , y que llegaba a la línea de vía estrecha que unía Beirut con Damasco en Riyaq. Ambos ferrocarriles fueron construidos y eran propiedad de compañías francesas. ^{[ 4 ]}

Durante la Primera Guerra Mundial , el aeropuerto militar fue construido por tropas alemanas. En 1918, el ejército británico bombardeó la estación de ferrocarril y la destruyó.

El 7 de agosto de 1933, dos aviadores franceses (Maurice Rossi y Paul Codos ), a bordo de un Blériot 110 , batieron el récord mundial de distancia en línea recta. Aterrizaron en Rayak tras recorrer 9.104  km sin escalas, en 55 horas, desde Nueva York.

Durante la campaña de Siria en julio de 1941, los británicos bombardearon la base francesa y los depósitos de Rayak, controlados por las tropas del régimen de Vichy .

El primer escuadrón de cazas de la Francia Libre (Grupo de Cazas de Alsacia) se creó allí el 15 de septiembre de 1941.

En septiembre de 1942, el general De Gaulle visitó a los pilotos en la base de Rayak, y el Grupo de Caza Normandie nº 3 (el futuro Normandie-Niémen ) se estableció allí al mes siguiente.

El 10 de octubre de 1943 nació allí el 3/3 Escuadrón de Caza de las Ardenas. La Fuerza Aérea Libanesa se creó el 1 de junio de 1949.

Un cazacarros francés M10 Wolverine del 3er Escuadrón del Regimiento Colonial de Cazacarros (RCCC) fue bautizado como Rayak durante la Segunda Guerra Mundial.

La guerra civil libanesa, que tuvo lugar entre 1975 y 1990, interrumpió todo el tráfico ferroviario. En 2002, fracasó un intento por restablecer la conexión Rayak-Damasco.

• Charles Elachi , director del Laboratorio Estadounidense de Propulsión a Chorro desde 2001 hasta 2016.
• Romain Gary , novelista francés
• Elie Maakaroun, escritor y poeta.
• Jean Tulasne , aviador
• Jean Makaron , diplomático libanés
• Raymond Baaklini , diplomático libanés

• Guía turística de Rayaq - Haouch Hala , Líbano
• Riyaq - Haouch Hala , Localiban
• Rayak en geographic.org
• Material rodante antiguo en los depósitos de Riyak.

33°51′04″N 35°59′17″E / 33.851°N 35.988°E / 33.851; 35.988