Ray Bellm

Raymond Anthony Bellm (nacido el 20 de mayo de 1950) es un piloto de carreras del Reino Unido.

Bellm comenzó su carrera automovilística en 1980, participando en series de carreras históricas y ganando la categoría GT de 2 litros del Campeonato Británico Histórico en 1983 y 1984 al volante de su deportivo Chevron B19. En 1984 dio el salto a las carreras de deportivos modernos , pilotando para Gordon Spice . Juntos fundaron Spice Engineering en 1985 y construyen chasis para el Grupo C.

Como parte del equipo Spice, Bellm ganó el Campeonato Mundial de Sport Prototipos C2 en 1985, 1986 y 1988. También logró compartir una victoria en Le Mans con Gordon Spice en cada uno de esos tres años, antes de finalmente dejar el equipo en 1990. ^{[ 1 ]}

A principios de la década de 1990, Bellm pasó al Campeonato Británico de Turismos , conduciendo para Vic Lee Motorsport , terminando quinto en la general en 1991. Después del arresto y encarcelamiento de Lee por tráfico de drogas, Bellm y Steve Neal cofundaron Team Dynamics en 1993, vendiendo finalmente su participación en la empresa a Neal. ^{[ 2 ]} Ganó el campeonato internacional GT en 1994, y la BPR Global GT Series en 1996 conduciendo un McLaren F1 GTR a 11 victorias en dos años. También ganó las 24 Horas de Willhire de 1991 en Snetterton en un BMW M3 co-conducido con Kurt Luby y Will Hoy .

Desde entonces, Bellm ha vuelto a las carreras históricas, incluyendo la Le Mans Classic en 2004 y 2006. También se dedicó a los rallies, terminando sexto en el Rally Londres-Sídney de 2000 y en 2005 ganó tres rondas del Campeonato Británico de Rally Histórico en un Ford Escort Mk1 . ^{[ 3 ]} En 2005, compitió en la ronda británica del Campeonato Mundial de Rally en un auto de la clase Grupo N, terminando séptimo. En 2006, terminó sexto en Finlandia y duodécimo en el Rally de Gran Bretaña.

Bellm fue presidente del British Racing Drivers' Club (BRDC) entre 2004 y 2005, y fue responsable de las negociaciones con la Formula One Management que dieron como resultado la exitosa renuncia al Gran Premio de Gran Bretaña en 2005.

Bellm también era propietario y dirigía el minorista de equipamiento para deportes de motor, Grand Prix Racewear, con sede en Silverstone , tras haber comprado una participación mayoritaria en 1994. ^{[ 4 ]}

En 2011, Bellm fundó el 106 Drivers Club, una empresa dedicada a la organización de eventos y a realizar rutas automovilísticas para propietarios del icónico McLaren F1 de tres plazas. Para celebrar aniversarios importantes, los aniversarios número 20 y 25 atrajeron a 22 chasis de los 103 que aún se conservan.

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