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Rata

Krishna , Arjuna en Kurukshetra , pintura del siglo XVIII al XIX. Ratha ( protoindoiraní : *Hrátʰas, sánscrito védico : रथ, IAST : rátha ; avéstico : raθa ) es el término indoir...

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Krishna , Arjuna en Kurukshetra , pintura del siglo XVIII al XIX.

Ratha ( protoindoiraní : *Hrátʰas, sánscrito védico : रथ, IAST : rátha ; avéstico : raθa ) es el término indoiraní para un carro con ruedas de radios . El término se ha utilizado desde la antigüedad tanto para carros rápidos como para otros vehículos con ruedas tirados por animales o humanos, en particular los grandes carros de templo o carros procesionales que todavía se utilizan en las procesiones religiosas indias para llevar imágenes de una deidad.

Civilización Harappa

Escultura de cobre de un carro tirado por un toro y su jinete, procedente de un tesoro de Daimabad , Maharashtra (finales de Harappa), c. 2000 a. C.

En los yacimientos de la civilización del valle del Indo de Daimabad y Harappa , en el subcontinente indio, hay pruebas del uso de modelos de carros de terracota desde el año 3500 a. C. durante la fase Ravi. Hay pruebas de vehículos con ruedas (especialmente modelos en miniatura) en la civilización del valle del Indo, pero no de carros. [1] Según Kenoyer,

Durante el Período Harappa (Fase Harappa, 2600–1900 a. C.) hubo un aumento espectacular de los tipos de carros y ruedas de terracota en Harappa y otros sitios de la región del Indo. La diversidad de carros y ruedas, incluidas las representaciones de lo que podrían ser ruedas de radios, durante este período de expansión urbana y comercio puede reflejar diferentes necesidades funcionales, así como preferencias estilísticas y culturales. Las fuentes únicas y la aparición temprana de carros en la región del valle del Indo sugieren que son el resultado del desarrollo tecnológico indígena y no de la difusión desde Asia occidental o Asia central como propusieron los investigadores anteriores. [2]

Los primeros restos de carros de la Edad del Cobre y del Bronce que se han encontrado en Sinauli datan de 1900 a. C. y algunos los interpretaron como "carros" tirados por caballos, anteriores a la llegada de los indoarios, que se centraban en los caballos. [3] [4] [5] Otros se oponen, señalando que las ruedas sólidas pertenecen a los carros, no a los carros. [3] [4]

Indoarios

Protoindoiraníes

En color violeta se indica la zona donde se encontraron carros con ruedas de radios dentro de la cultura Sintashta-Petrovka .

Los carros tirados por caballos, así como su culto y los rituales asociados, fueron difundidos por los indoiraníes, [6] y los caballos y los carros tirados por caballos fueron introducidos en la India por los indoarios. [7] [8] [9] [nota 1]

La evidencia más antigua de carros en el sur de Asia Central (en el río Oxus ) data del período aqueménida (aparte de los carros tirados por bueyes, como se ve en los petroglifos ). [14] No se ha encontrado ningún entierro de carro andronoviano al sur del Oxus . [15]

Evidencia textual

Rama va al bosque en un ratha.

Los carros ocupan un lugar destacado en el Rigveda , lo que evidencia su presencia en la India en el segundo milenio a. C. En particular, el Rigveda diferencia entre el Ratha (carro) y el Anas (a menudo traducido como " carro "). [16] Los carros rigvédicos se describen como hechos de madera de árboles salmali ( Bombax ceiba ; RV 10.85.20), Khadira y Simsapa (RV 3.53.19). Si bien el número de ruedas varía, las medidas de los carros para cada configuración se encuentran en los Shulba Sutras .

Los carros también ocupan un lugar destacado en textos posteriores, incluidos los otros Vedas , los Puranas y las grandes epopeyas del Ramayana y el Mahabharata . De hecho, la mayoría de las deidades hindúes son retratadas cabalgando sobre ellos. Entre las deidades del Rigvédico , destaca Ushas "Amanecer" que cabalga sobre un carro, así como Agni en su función de mensajero entre los dioses y los hombres. En RV 6.61.13, se describe al río Sarasvati como ancho y veloz como un carro.

Restos

Carro tirado por caballos tallado en el mandapam del templo Airavateswarar, Darasuram (izquierda) , alrededor del siglo XII d.C.

Hay algunas representaciones de carros entre los petroglifos de la arenisca de la cordillera de Vindhya . Se han encontrado dos representaciones de carros en Morhana Pahar, Mirzapur . Una muestra un equipo de dos caballos, con la cabeza de un solo conductor visible. La otra es tirada por cuatro caballos, tiene ruedas de seis radios y muestra a un conductor de pie en una gran caja de carro. Este carro está siendo atacado, con una figura empuñando un escudo y una maza de pie en su camino, y otra figura armada con un arco y una flecha amenazando su flanco derecho. Se ha sugerido (Sparreboom 1985:87) que los dibujos registran una historia, muy probablemente datada de los primeros siglos a. C., desde algún centro en el área de la llanura Ganges - Yamuna hasta el territorio de tribus de cazadores todavía neolíticos. Los dibujos serían entonces una representación de tecnología extranjera, comparable a las pinturas rupestres aborígenes de la Tierra de Arnhem que representan a occidentales. Los carros muy realistas tallados en las estupas de Sanchi datan aproximadamente del siglo I a. C.

En los festivales de los templos hindúes

Ratha o Rath también significa un carro grande, a menudo muy grande, con ruedas hecho de madera, sobre el cual se lleva la murti de una deidad en procesiones religiosas, algunas de las cuales son festivales muy importantes. El Ratha puede ser tirado por devotos con una cuerda, o tirado por caballos o elefantes. Los Rathas son utilizados principalmente por los templos hindúes del sur de la India para el Rathoutsava ( festival de carros del templo ). Durante el festival, las deidades del templo son conducidas por las calles, acompañadas por el canto de mantras , shlokas o bhajans . [ cita requerida ]

Ratha Yatra es un gran festival hindú asociado con el Señor Jagannath que se celebra en Puri, en el estado de Orissa, India, durante los meses de junio o julio. [17]

Edificios Rathas

En algunos templos hindúes hay santuarios o edificios llamados rathas porque tienen la forma de un enorme carro o porque contienen una divinidad como lo hace un carro de templo. [ cita requerida ]

Los más conocidos son los Pancha Rathas (=5 rathas) en Mahabalipuram , aunque no tienen la forma de un carro.

Otro ejemplo es el Jaga mohan del Templo del Sol de Konarâk, construido sobre una plataforma con doce esculturas de ruedas, como símbolo del carro del Sol.

Rathas en la arquitectura

Planos de los principales tipos de edificios con rathas

En la arquitectura de los templos hindúes , un ratha es una faceta o proyección vertical desplazada sobre la torre (generalmente un Shikhara ).

Véase también

Notas

  1. ^ Según Raulwing, el carro no debe considerarse necesariamente como un marcador de la presencia indoeuropea o indoiraní. [10] Según Raulwing, es un hecho innegable que sólo la lingüística indoeuropea comparada es capaz de proporcionar las bases metodológicas de la hipótesis de un "carro PIE", en otras palabras: "Ausserhalb der Sprachwissenschaft winkt keine Rettung! [11] " [12] [13]

Referencias

  1. ^ Bryant 2001
  2. ^ Kenoyer, Jonathan Mark (2004), "Die KalTen der InduskuItur Pakistans und Indiens" [Vehículos de ruedas de la civilización del valle del Indo de Pakistán e India], en Fansa, M.; Burmeister, S. (eds.), Rad und Wagen: Der Ursprung einer Innovation Wagen im Vorderen Orient und Europa [ Rueda y vagón: orígenes de una innovación ], Verlagg Philipp von Zabem , consultado el 23 de enero de 2015 – vía a.harappa.com
  3. ^ desde Witzel 2019, pág. 5.
  4. ^ desde Parpola 2020.
  5. ^ Daniel 2018.
  6. ^ Kuz'mina 2007, pág. 321-322.
  7. ^ Inundación 1996, pág. 34.
  8. ^ Witzel 2019, pág. 12, 21.
  9. ^ Olson 2007, pág. 11.
  10. ^ Cf. Raulwing 2000
  11. ^ Es decir, "Fuera de la lingüística no hay esperanza".
  12. ^ Raulwing 2000:83
  13. ^ Cfr. Henri Paul Francfort en Fussman, G.; Kellens, J.; Francfort, HP; Tremblay, X. (2005), pág. 272-276
  14. ^ No se utilizaron para la guerra. HP Francfort , Fouilles de Shortugai, Recherches sur L'Asie Centrale Protohistorique París: Diffusion de Boccard, 1989, p. 452. Cf. Henri Paul Francfort en Fussman, G.; Kellens, J.; Francfort, HP; Tremblay, X. (2005), p.272
  15. ^ HP Francfort en Fussman, G.; Kellens, J.; Francfort, HP; Tremblay, X. (2005), pág. 220 - 272; H.-P. Francfort, Fouilles de Shortugai
  16. ^ Una discusión sobre la diferencia entre ratha y anas se encuentra, por ejemplo, en Kazanas, Nicholas. 2001. El AIT y la erudición
  17. ^ Lochtefeld, James G. (2002). La enciclopedia ilustrada del hinduismo: Nueva Zelanda. Rosen. pág. 567. ISBN 978-0-8239-3180-4.

Fuentes

  • Edwin Bryant (2001). La búsqueda de los orígenes de la cultura védica. Oxford University Press. ISBN 0-19-513777-9 
  • Daniyal, Shoaib (14 de junio de 2018). "Poner el caballo delante del carro: qué significa el descubrimiento de un 'carro' de 4000 años de antigüedad en Uttar Pradesh". Scroll.in .
  • Flood, Gavin D. (1996), Introducción al hinduismo , Cambridge University Press
  • Fussman, G .; Kellens, J.; Francfort, H.-P. ; Tremblay, X. (2005). Aryas, Aryens et Iraniens en Asia Central. Instituto Civilización India ISBN 2-86803-072-6 
  • Kuz'mina (2007), Mallory, J (ed.), El origen de los indoiraníes , Brill, doi :10.1163/ej.9789004160545.i-763, ISBN 9789047420712
  • Olson, Carl (2007), Los múltiples colores del hinduismo: una introducción histórico-temática , Rutgers University Press
  • Parpola, Asko (2020). "Entierros en "carros" reales de Sanauli cerca de Delhi y correlatos arqueológicos de lenguas indoiraníes prehistóricas". Studia Orientalia Electronica . 8 : 176. doi : 10.23993/store.98032 .
  • Peter Raulwing (2000). Caballos, carros e indoeuropeos: fundamentos y métodos de investigación sobre carros desde el punto de vista de la lingüística indoeuropea comparada. Archaeolingua, Serie Minor 13, Budapest.
  • Oficina de ET de Vasudha Venugopal, https://economictimes.indiatimes.com/news/politics-and-nation/mahabharata-much-older-say-asi-archaeologists/articleshow/71658119.cms El Mahabharata es mucho más antiguo, dicen los arqueólogos de ASI , The Economic Times
  • Witzel, Michael (2019), "Los primeros 'arios' y sus vecinos fuera y dentro de la India", Journal of Biosciences , 44 (3): 58, doi :10.1007/s12038-019-9881-7, PMID  31389347, S2CID  195804491
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