Artesano de maquetas de ferrocarriles

La empresa fue fundada en 1933 por Emanuele Stieri, un prolífico autor de manuales prácticos, y fue el primer editor jefe de la incipiente publicación. ^{[ 3 ]} Publicada por Model Craftsman Publishing Corp., la empresa trasladó su sede de Chicago a la ciudad de Nueva York en 1934. La empresa fue adquirida por Charles A. Penn en 1935. Harold V. Loose, natural de Brooklyn, fue un influyente editor de la revista de 1938 a 1940. La empresa se trasladó a los suburbios de Ramsey, Nueva Jersey, en 1940. Durante la década de 1940, el personal estaba compuesto por Charles Penn como editor y director, Robert W. Thompson como editor gerente, Lewis Austin como editor de ferrocarriles en miniatura, Leon Shulman como editor de aviones en miniatura y Louis H. Hertz como editor de investigación. ^{[ 4 ]} Después de la Segunda Guerra Mundial , Robert Thompson fue sucedido por su hermano Jim como editor gerente.

En diciembre de 1940, la revista absorbió The Modelmaker, que había sido publicada por primera vez por Spon & Chamberlain en enero de 1924 y fue la única revista dedicada al modelismo hasta la fundación de Model Craftsman. La revista también aumentó su número de páginas a 74. ^{[ 5 ]}

Cuando la revista centró su enfoque editorial por completo en el modelismo ferroviario, pasó a llamarse "Model Railroad Craftsman" en abril de 1949. Al considerar que el nombre era demasiado similar al de "Model Railroader" , el editor Al Kalmbach solicitó un ligero cambio como cortesía profesional. Así, "Railroad Model Craftsman" debutó en julio de 1949.

Harold Carstens se unió al equipo como editor asociado en 1952, tras haber contribuido previamente con varios artículos. En 1954, el equipo de la revista estaba compuesto por Charles Penn como editor y director, Jim Thompson como editor ejecutivo, Hal Carstens como editor gerente, Sam Skean, Bill Schopp como editor técnico y Edwin P. Alexander como editor de investigación. ^{[ 6 ]}

En 1962, Hal Carstens fue nombrado editor y presidente tras la jubilación de Charles Penn. ^{[ 7 ]} Posteriormente, Hal Carstens compró la empresa, y el nombre cambió a Carstens Publications en 1969. Tony Koester se unió al equipo como editor asociado en 1968, y más tarde se convirtió en editor jefe en 1971. Para 1972, Jim Boyd trabajaba a tiempo completo como editor de Flying Models , pero también figuraba como editor asociado de RMC. El último gran cambio se produjo en 1973, cuando la editorial se trasladó a la zona rural de Newton, en el norte de Nueva Jersey, a una suite de oficinas de nueva construcción con un almacén anexo. Koester y Boyd trabajaron juntos para impulsar contenido más moderno sobre prototipos y artículos sobre modelismo a escala fina, en contraste con las interpretaciones más libres del hobby publicadas anteriormente por Hal Carstens. Boyd sería nombrado editor de la nueva revista Railfan & Railroad, lanzada por Carstens en 1974.

En 1980, Jim Boyd y Bill Schaumburg figuraban como editores asociados (Bill se unió al equipo en noviembre de 1976). En 1981, Bill Schaumburg sucedió a Koester como editor jefe, y Chris D'Amato y Jim Ankrom se unieron al equipo como editores asociados en 1982. A mediados de la década de 1980, Boyd fue eliminado del consejo editorial, ya que ahora se dedicaba a tiempo completo a su labor como editor de Railfan & Railroad .

La revista era publicada doce veces al año por Carstens Publications, ubicada en Newton, Nueva Jersey . Como su nombre lo indica, Railroad Model Craftsman se centra más en la construcción desde cero y la modificación de kits que su competidor más cercano. Los artículos en profundidad sobre investigación histórica de prototipos, técnicas de construcción de modelos y detalles y acabados de alta calidad son temas recurrentes. Los editores también han seguido de cerca la tendencia emergente de los modelistas de prototipos ferroviarios, quienes buscan reproducir réplicas a escala de equipos ferroviarios reales existentes con la mayor fidelidad posible y comparten esas técnicas con otros modelistas. Si bien la revista no se centra en una escala específica, la mayoría de sus planos se publican en escala HO u O , con instrucciones para convertirlos a otras escalas. Casi todo el contenido de la revista es generado por los lectores, con muy pocos artículos producidos por los editores.

El editor Hal Carstens falleció el 23 de junio de 2009, y su hijo Henry Carstens asumió el control diario de la empresa. ^{[ 8 ]}

Tras una larga trayectoria como el editor con más años de servicio en RMC, Bill Schaumburg se jubiló en febrero de 2013. Después de su partida, el equipo de la revista quedó conformado por el editor Chris D'Amato, el editor asociado Jim Ankrom y el editor asociado a tiempo parcial Scott Lupia. La mayor parte de las ilustraciones, mapas y planos de vías que acompañaban a la revista fueron realizados por los ilustradores Ken Lawrence y Otto Vondrak.

Después de años de dificultades financieras, el presidente de Carstens Publications, Henry Carstens, anunció el cierre definitivo de la empresa el 22 de agosto de 2014. El 1 de septiembre de 2014, White River Productions de Bucklin, Missouri, anunció la adquisición de Railroad Model Craftsman, así como de su publicación hermana Railfan & Railroad . A partir del número de enero de 2015, el equipo editorial principal estuvo conformado por Stephen Priest y Tony Cook, el primer cambio importante desde la década de 1980. Harry K. Wong se unió posteriormente al equipo como editor asociado. La revista fue completamente rediseñada y algunas columnas fueron eliminadas, mientras que otras fueron renombradas ("Safety Valve" se convirtió en "Postmarks" en 2014, recuperando su nombre original en 2019). La revista continuó publicando artículos en profundidad centrados en la construcción de maquetas y la investigación de prototipos.

En febrero de 2019, Otto Vondrak fue nombrado octavo editor de Railroad Model Craftsman, cargo que asumió a partir del número de mayo de 2019, y compaginó sus funciones como editor asociado de Railfan & Railroad . ^{[ 9 ]} El resto del equipo está formado por Harry K. Wong como editor asociado y Todd Gillette como diseñador gráfico. En abril de 2020, Justin Franz se unió al equipo como editor asociado. ^{[ 10 ]}