Hispanopedia WikiLa base aérea naval de Stretton ( RNAS Stretton , también conocida como HMS Blackcap ) estaba situada en la localidad de Appleton Thorn , aunque recibió su nombre de la vecina localidad de Stretton , al sur de Warrington , en Cheshire , Inglaterra. Si bien la pista principal aún se conserva, la parte norte del aeródromo ahora alberga la prisión HM Thorn Cross y una zona industrial. En la década de 1970, se construyó la autopista M56 sobre la antigua base aérea.
El aeródromo se construyó originalmente durante la Segunda Guerra Mundial para la Real Fuerza Aérea (RAF), pero cuando las tácticas de la Luftwaffe cambiaron, dejó de ser necesario, por lo que el mando de la base se transfirió a la Marina Real en 1942. La Marina Real utilizó el aeródromo para transportar aeronaves a los portaaviones en el Mar de Irlanda . Después de la guerra, se utilizó como depósito de mantenimiento, repuestos y desguace de aeronaves. Tras ser utilizado por varios escuadrones del Servicio Aéreo Naval Real (RNAS) y la Reserva Voluntaria de la Marina Real en la década de 1950, la base aérea se cerró en noviembre de 1958.
Segunda Guerra Mundial
La base aérea naval de Stretton se planeó originalmente como una base de cazas nocturnos de la Real Fuerza Aérea para proteger Liverpool y Manchester de los bombardeos de la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, los cambios en las tácticas alemanas hicieron innecesario el aeródromo, por lo que, una vez finalizada su construcción, fue transferido al Almirantazgo; ya se habían construido tres pistas y numerosos hangares.
El HMS Blackcap entró en servicio el 1 de junio de 1942 y cuarenta y un escuadrones del Arma Aérea de la Flota tuvieron su base allí durante períodos variables, y algunos aviones volaban directamente hacia y desde los portaaviones que operaban en el Mar de Irlanda y otras aguas cercanas.
Fairey Aviation utilizó dos grandes hangares A1 (de producción de aeronaves) en el extremo noreste del aeródromo para la modificación, reparación y pruebas de vuelo de los Barracuda , Firefly y Fulmar antes de su envío a sus escuadrones operativos. A partir de 1944, el HMS Blackcap también se utilizó como astillero de mantenimiento de aeronaves, construyéndose un gran complejo de hangares al noroeste del aeródromo para esta actividad.
El 31 de mayo de 1943, tres suboficiales del WRNS y tres aviadores navales murieron cuando el camión en el que viajaban perdió el control y volcó. [ 1 ] Las Wrens regresaban al HMS Blackcap después de un baile local. Cinco de las fallecidas fueron enterradas por sus familias en sus ciudades de origen. La WREN Anne McCormick, de 29 años, fue enterrada por la Royal Navy con todos los honores militares en el cementerio de la iglesia local, St Cross Church , Appleton Thorn . La sección de Manchester de la Fleet Air Arm Association continúa celebrando la vida de Anne McCormick en el servicio conmemorativo anual que se celebra en St Cross Church en junio.
En el cementerio de St Cross hay un total de 11 tumbas de guerra de personal del HMS Blackcap , incluidas las de dos oficiales navales de la Flota Holandesa Libre que servían en el Arma Aérea de la Flota. [ 2 ]
Operaciones de posguerra
Al finalizar la guerra, los aviones de la Armada estadounidense fueron trasladados a Blackcap para su desmantelamiento. El astillero de mantenimiento de aeronaves permitió que el aeródromo siguiera funcionando y, en su apogeo, llegó a albergar un tercio de todos los aviones del Arma Aérea de la Flota y todos sus motores de repuesto.
En 1947, el Fleet Air Arm decidió formar escuadrones de la Reserva Voluntaria de la Marina Real . El primero en tener su base en Stretton fue el 1831 Escuadrón Aéreo Naval , un escuadrón de cazas, que se reformó allí el 1 de junio de 1947, equipado inicialmente con cazas Supermarine Seafire y un único avión de entrenamiento North American Harvard . [ 3 ]
El 18 de agosto de 1952 se le unió el 1841 Escuadrón Aéreo Naval , un escuadrón antisubmarino equipado con el Fairey Firefly . Juntos, estos escuadrones conformaban la División Aérea del Norte del Arma Aérea de la Flota , que se formó en Stretton el 1 de junio de 1952 y se disolvió allí el 10 de marzo de 1957 junto con sus unidades constituyentes.
El 767 Escuadrón Aéreo Naval, que operaba aviones Supermarine Attacker, también tenía su base en Stretton. Un incidente notable fue el de un Attacker FB Mk.1, matrícula WA535, que se estrelló el 5 de febrero de 1953 cerca de Winwick , causando la muerte del piloto comisionado RE Collingwood (de 22 años). Un segundo accidente mortal tuvo lugar el 10 de noviembre de 1955 con un Attacker FB Mk2, matrícula WP281 172ST, que se estrelló cerca de la base aérea naval de Stretton al intentar evitar una colisión con un Percival Sea Prince. El piloto era el teniente comandante CJ Lavender DSC (de 34 años). Su tumba se encuentra en el cementerio de Appleton Thorn.
El último escuadrón con base en HMS Blackcap fue el 728B Escuadrón Aéreo Naval , formado el 13 de enero de 1958 para operar drones objetivo Fairey Firefly U.8 . El escuadrón se trasladó en febrero de 1958 a HMS Falcon , Hal Far , Malta . [ 4 ]
El aeródromo fue cerrado el 4 de noviembre de 1958. [ 5 ]
En 2018, el terreno fue adquirido por Duncan Cameron. Se concedió el permiso de construcción para edificar una nueva vivienda con un aparcamiento subterráneo. [ 6 ]
Unidades
Varias unidades utilizaron el sitio: [ 7 ]
- Vuelo de traslado nº 2 de la RAF
- 15.ª Ala de Caza Naval
- 47.ª Ala de Caza Naval
- 718 Escuadrón Aéreo Naval : 25 de abril–4 de julio de 1955 [ 8 ]
- Escuadrón Aéreo Naval 728B : 13 de enero–26 de febrero de 1958 [ 9 ]
- 767 Escuadrón Aéreo Naval : 20 de septiembre de 1952–31 de marzo de 1955 [ 10 ]
- 798 Escuadrón Aéreo Naval : 20 de abril–30 de julio de 1944 [ 11 ]
- 801 Escuadrón Aéreo Naval [ 12 ]
- 802 Escuadrón Aéreo Naval [ 12 ]
- 807 Escuadrón Aéreo Naval [ 12 ]
- 808 Escuadrón Aéreo Naval [ 12 ]
- 809 Escuadrón Aéreo Naval [ 12 ]
- 810 Escuadrón Aéreo Naval [ 12 ]
- 811 Escuadrón Aéreo Naval [ 12 ]
- 812 Escuadrón Aéreo Naval [ 12 ]
- 813 Escuadrón Aéreo Naval [ 12 ]
- 814 Escuadrón Aéreo Naval [ 12 ]
- 815 Escuadrón Aéreo Naval [ 12 ]
- 821 Escuadrón Aéreo Naval [ 12 ]
- 825 Escuadrón Aéreo Naval [ 12 ]
- Escuadrón Aéreo Naval 825X [ 12 ]
- 827 Escuadrón Aéreo Naval [ 12 ]
- 833 Escuadrón Aéreo Naval [ 12 ]
- 835 Escuadrón Aéreo Naval [ 12 ]
- 837 Escuadrón Aéreo Naval [ 12 ]
- 840 Escuadrón Aéreo Naval [ 12 ]
- 846 Escuadrón Aéreo Naval [ 12 ]
- 879 Escuadrón Aéreo Naval [ 12 ]
- 880 Escuadrón Aéreo Naval [ 12 ]
- 881 Escuadrón Aéreo Naval [ 12 ]
- 886 Escuadrón Aéreo Naval [ 12 ]
- 893 Escuadrón Aéreo Naval [ 12 ]
- 895 Escuadrón Aéreo Naval [ 12 ]
- 897 Escuadrón Aéreo Naval [ 12 ]
- 898 Escuadrón Aéreo Naval [ 12 ]
- 1830 Escuadrón Aéreo Naval [ 12 ]
- 1831 Escuadrón Aéreo Naval [ 12 ]
- 1832 Escuadrón Aéreo Naval [ 12 ]
- 1833 Escuadrón Aéreo Naval [ 12 ]
- 1834 Escuadrón Aéreo Naval [ 12 ]
- Escuadrón Aéreo Naval 1836 [ 12 ]
- Escuadrón Aéreo Naval 1837 [ 12 ]
- 1840 Escuadrón Aéreo Naval [ 12 ]
- 1841 Escuadrón Aéreo Naval [ 12 ]
- Escuadrón Aéreo Naval 1842 [ 12 ]
Véase también
Referencias
Citas
- ↑ "In Memoriam – Wren Anne McCormick" . Archivo de Investigación de la Marina Real . Consultado el 4 de abril de 2008 .
{{cite web}}: CS1 mantenimiento: estado de la URL ( enlace ) - ↑ "Tumbas de guerra holandesas de Appleton Thorn" . Consultado el 25 de noviembre de 2019 .
- ↑ Williams Aeroplane Monthly, diciembre de 1979, pág. 627.
- ↑ Ferguson 2008, pág. 202.
- ↑ Ferguson 2008, pág. 203.
- ↑ "Solicitud de planificación del ayuntamiento de Warrington" .
- ↑ "Stretton" . Airfields of Britain Conservation Trust . Consultado el 23 de septiembre de 2021 .
- ↑ Sturtivant y Ballance 1994 , pág. 39.
- ↑ Sturtivant y Ballance 1994 , pág. 52.
- ↑ Sturtivant y Ballance 1994 , pág. 85.
- ↑ Sturtivant y Ballance 1994 , pág. 121.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 Sturtivant & Ballance 1994 , p. 00.
Bibliografía
- Delve, Ken (2007). Los aeródromos militares de Gran Bretaña, Gales y las Midlands Occidentales . Marlborough , Wiltshire, Reino Unido: The Crowood Press Ltd. ISBN 978-1-86126-917-1.
- Ferguson, Aldon. Aeródromos de Cheshire en la Segunda Guerra Mundial , Newbury, Reino Unido: Countryside Books, 2008. ISBN 978-1-85306-927-7.
- Smith, David J., Action Stations – 3 – Wales & the North-West , Patrick Stephens, Cambridge, 1981, ISBN 0-85059-485-5
- Sturtivant, R; Ballance, T (1994). Los escuadrones del Arma Aérea de la Flota . Tonbridge , Kent , Reino Unido: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-223-8.
- Williams, Ray. «Los reservistas del norte de la Armada: primera parte». Aeroplane Monthly , diciembre de 1979, vol. 7, n.º 12, págs. 627-631 .
Enlaces externos
- Historia del HMS Blackcap
- Imágenes del HMS Blackcap
- Imágenes de la torre de control
- Fotografías de Anne McCormick
- Una versión diferente
- Supermarine Attacker WA535
- Supermarine Attacker WA535
- Supermarine Attacker WA535
- Escuadrón 767
- atidswell.co.uk
- Edificios y estructuras en Cheshire
- bases aéreas de la Marina Real en Inglaterra
- Autopista M56
- Historia militar de Cheshire
- Bases de la Real Fuerza Aérea británica durante la Segunda Guerra Mundial en el Reino Unido
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- Bases aéreas militares establecidas en 1942.
- Las bases aéreas militares cerraron en 1958.