Hispanopedia WikiLa base aérea Royal Air Force Cark , o simplemente RAF Cark, es una antigua base de la Real Fuerza Aérea en el condado de Cumbria (antes Lancashire ) que estuvo operativa entre 1941 y 1945. Fue construida cerca de los pueblos de Cark y Flookburgh [ 1 ] en la península de Cartmel , que hoy forma parte de Cumbria . [ 3 ]
Historia
Construcción
La base aérea RAF Cark se construyó en un emplazamiento que en 1916 se había considerado para una posible fábrica de dirigibles . Se habían realizado trabajos preparatorios, pero el proyecto se canceló al año siguiente. [ 4 ]
Vida operativa
Comando de cazas de la RAF
Inaugurada en 1941, la estación fue diseñada principalmente para operar como una base de cazas bajo el control del Grupo N.º 9 del Mando de Cazas de la RAF , con el fin de brindar protección a las zonas industrializadas del noroeste de Inglaterra . [ 3 ]
El aeródromo contaba con una zona de dispersión en el lado este, compuesta por seis hangares, cada uno con capacidad para dos aeronaves. En el lado noroeste del aeródromo se construyó un hangar Bellman en la zona técnica, al que posteriormente se añadieron catorce hangares tipo blíster. [ 3 ]
Comando de entrenamiento de vuelo de la RAF
El 17 de marzo de 1942, la base aérea de Cark pasó a estar bajo el mando del Comando de Entrenamiento de Vuelo de la RAF . Ese mismo día, se creó una nueva unidad, la Unidad de Entrenamiento de Pilotos de Estado Mayor, bajo el mando del Grupo n.º 25, con aeronaves como los Hawker Hurricane , los Miles Martinet y, posteriormente, los Supermarine Spitfire . También se emplearon Avro Anson en la base, además de un de Havilland Tiger Moth que operaba como avión de comunicaciones entre la base aérea de Cark y la de Millom . La base aérea de Cark también se utilizaba para el entrenamiento de artillería antiaérea.
Inicialmente dependiente de la base aérea de Millom , la base aérea de Cark se convirtió en una base autosuficiente durante 1942.
La misión de la Unidad de Entrenamiento de Pilotos del Estado Mayor era entrenar a los pilotos en vuelo diurno y nocturno, tras lo cual serían destinados a las Escuelas de Observadores Aéreos. La Unidad de Entrenamiento de Pilotos del Estado Mayor se marchó en noviembre de 1942, pero regresó en marzo del año siguiente. En 1944, los planeadores del Lakes Gliding Club, requisados, fueron trasladados desde la base aérea de Walney y formaron la Escuela de Vuelo sin Motor n.º 188 del Cuerpo de Entrenamiento Aéreo .
Durante su vida operativa, la base aérea de RAF Cark acogió a destacamentos de varios escuadrones que realizaban misiones de cooperación antiaérea.
Unidades
Durante el funcionamiento de la base, las siguientes unidades estuvieron en algún momento basadas en RAF Cark: [ 3 ]
03/41 a 11/42, Unidad de Entrenamiento de Pilotos de Estado Mayor de la RAF .
01/42 a 10/42, Unidad de Cooperación Antiaérea Nº 1 de la RAF ('R'.Flt).
01/42 a 11/42, Unidad de Cooperación Antiaérea Nº 1 de la RAF ('F'.Flt).
03/42 a 03/43, Unidad de Cooperación Antiaérea Nº 6 de la RAF
11/42 a 12/43, Escuadrón nº 1614 (Cooperación Antiaérea) de la RAF .
11/42 a --/--, Escuadrón nº 289 de la RAF (destacamento) con Hawker Hurricanes .
De marzo de 1943 a diciembre de 1945, Unidad de Entrenamiento de Pilotos.
De marzo de 1943 a noviembre de 1944, Escuadrón nº 650 de la RAF (destacamento) con Miles Martinets .
04/44 a 05/44, Escuadrón Nº 290 de la RAF (destacamento) con Supermarine Spitfires
11/44 a --/--, 650 Sqn (destacamento) con Hawker Hurricanes .
10/45 a 12/45, Curso de Instructores de Piloto-Navegación de la RAF
--/44 a 05/47, Escuela de Vuelo sin Motor N° 188 , Cuerpo de Entrenamiento Aéreo .
Cierre
Tras el cese de las hostilidades en 1945, las operaciones en la base aérea de RAF Cark se redujeron y la estación quedó en estado de conservación y mantenimiento. [ 1 ] Los últimos residentes en marcharse fueron los de la Escuela de Vuelo sin Motor n.º 188, que se trasladaron a la base aérea de RAF Walney en mayo de 1947, tras lo cual la estación cerró. [ 4 ] [ 1 ]
Uso posterior
El Ministerio del Aire vendió la base aérea de Cark , que posteriormente se utilizó como pista para el vuelo sin motor . Hoy en día, el aeródromo de Cark alberga el Centro de Paracaidismo del Noroeste . [ 3 ]
Véase también
Referencias
- Paracaidismo en el Reino Unido
- Bases de la Real Fuerza Aérea en Cumbria
- Bases de la Real Fuerza Aérea británica durante la Segunda Guerra Mundial en el Reino Unido
- Bases de la Real Fuerza Aérea en Lancashire
- Bases aéreas militares establecidas en 1941.
- Westmorland y Furness
- Las bases aéreas militares cerraron en 1945.