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Articulo de referencia

RAF Burn

Coordenadas : 53°44′53″N 001°05′02″O / 53.74806°N 1.08389°O / 53.74806; -1.08389 * [[No. 4 Group RAF]] * [[No. 6 Group RCAF]]"},"open_to_public":{"wt":""},"site_other_label":{"w...

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Coordenadas : 53°44′53″N 001°05′02″O / 53.74806°N 1.08389°O / 53.74806; -1.08389

La base aérea Royal Air Force Burn , o simplemente RAF Burn, es una antigua estación satélite de la Real Fuerza Aérea ubicada a 8 km al sur de Selby y a 0,8 km al este de Burn , en North Yorkshire, Inglaterra, que abrió sus puertas en 1942 y cerró en 1946.  

Historia de la estación

El aeródromo se inauguró en 1942 y albergó inicialmente al Escuadrón n.º 431 de la Real Fuerza Aérea Canadiense como parte del 4.º Grupo del Mando de Bombarderos de la RAF , que se formó en el aeródromo el 13 de noviembre de 1942 volando aviones Vickers Wellington Mark X mientras se encontraban en Burn. El 15 de julio de 1943, el escuadrón fue transferido a la base aérea de Tholthorpe [ 2 ] y pasó a formar parte del 6.º Grupo de la RCAF [ 3 ] .

El 1 de enero de 1944, el Escuadrón n.º 658 de la RAF se trasladó al aeródromo desde la base aérea de Clifton volando el Taylorcraft Auster III, pero partió solo siete días después, trasladándose a la base aérea de Doncaster . El 21 de enero de 1944, el escuadrón regresó, permaneciendo allí hasta el 14 de marzo de 1944, fecha en la que se trasladó a la base aérea de Collyweston . El 31 de diciembre de 1943, el escuadrón se unió brevemente al Escuadrón n.º 659 , que se trasladó a la base aérea de Clifton al día siguiente. [ 4 ]

Durante su uso, el aeródromo también fue utilizado por la Unidad de Retención de Tripulaciones Aéreas Nº 10 de la RAF. [ 5 ]

El 6 de enero de 1944, el escuadrón n.º 578 de la RAF fue trasladado de la base aérea de Snaith a la base aérea de Burn . Este escuadrón del Mando de Bombarderos voló aviones Handley Page Halifax Mk. III antes de disolverse el 15 de abril de 1945 [ 6 ] y la base fue cerrada para operaciones de vuelo en julio de 1945. [ 5 ]

La noche del 30 de marzo de 1944, el oficial piloto Cyril Joe Barton despegó de la base aérea de RAF Burn en Halifax (LK797) para un ataque a Núremberg , y recibió póstumamente la Cruz Victoria por su valentía.

Poco después de que se suspendieran los vuelos, el Cuerpo de Servicio del Ejército Real se hizo cargo de algunas instalaciones para almacenar el equipo sobrante. [ 3 ] Muchos de los edificios han sido desmantelados, pero las tres pistas permanecen intactas y son utilizadas por el Burn Gliding Club Ltd. [ 7 ]

Uso actual

Las pistas y plataformas están relativamente intactas, [ 3 ] y el Burn Gliding Club utiliza el antiguo aeródromo. [ 7 ] [ 8 ] La pista perimetral del aeródromo también es el lugar donde se celebra semanalmente el Selby parkrun .

Véase también

Referencias

Citas

  1. ↑ Falconer 2012 , pág. 59.
  2. ↑ Jefford 1988 , pág. 91. 
  3. 1 2 3 "Bomber Command – Burn" . Real Fuerza Aérea. Archivado del original el 9 de abril de 2012. Recuperado el 11 de junio de 2012 .
  4. ↑ Jefford 1988 , pág. 103. 
  5. 1 2 "Burn" . Airfields of Britain Conservation Trust . Consultado el 11 de junio de 2012 .
  6. ↑ Jefford 1988 , pág. 97. 
  7. 1 2 "RAF Burn" . El Proyecto de Memorias de Guerra. Archivado del original el 18 de febrero de 2012. Recuperado el 11 de junio de 2012 .
  8. ↑ "Burn Gliding Club – Volando en el corazón de Yorkshire" . Burn Gliding Club . Consultado el 3 de abril de 2012 .

Bibliografía

  • Falconer, J (2012). Aeródromos de la RAF en la Segunda Guerra Mundial . Reino Unido: Ian Allan Publishing. ISBN 978-1-85780-349-5.
  • Jefford, CG RAF Squadrons, a Comprehensive Record of the Movement and Equipment of all RAF Squadrons and their Antecedents since 1912. Shrewsbury, Shropshire, Reino Unido: Airlife Publishing, 1988. ISBN 1-84037-141-2.
  • Intercambio de información sobre aeródromos – RAF Burn