R.511

El R.511 fue un misil aire-aire francés , desarrollado por Matra, basándose en su trabajo con los misiles Matra M.04 (R.042) y R.05. La primera versión del misil, el R.510 , era guiada por infrarrojos y, si bien era precisa, tenía parámetros operativos muy limitados. ^{[ 1 ]} El misil fue reemplazado en el servicio francés por el mucho más capaz R.530 , aunque continuó utilizándose en unidades de entrenamiento hasta 1976.

El R.510 se guiaba ópticamente mediante una fotocélula infrarroja de sulfuro de plomo (PbS) con un campo de visión de 20°. Las pruebas del R.510 comenzaron en el campo de tiro de misiles CIEES cerca de Colomb-Béchar y Hammaguir , Argelia francesa , en octubre de 1952, y se encargó una producción limitada de 100 misiles. ^{[ 1 ]} Sin embargo, el buscador de PbS era poco sensible y solo podía rastrear objetivos eficazmente de noche.

El R.511 entró en servicio en 1957, reemplazando al R.510. El R.511 utilizaba un cabezal de guiado de radar semiactivo Thompson-CSF que estaba sintonizado para dirigirse a los reflejos del radar del avión lanzador; su antena escaneaba cónicamente 8° fuera del eje del misil a una velocidad de 225 revoluciones por segundo. ^{[ 1 ]} Para disparos de mayor alcance, las órdenes de guiado se transmitían directamente al misil a través de una antena en el borde de salida del ala del misil. Las limitaciones del radar del avión lanzador restringían la operación a más de 3000 m (9800 pies) .  

El misil podría soportar 12g mientras viaja a Mach 1 a 10.000 m (33.000 pies) . ^{[ 1 ]}  

R.510

Un misil guiado por infrarrojos con una cabeza buscadora de PbS (sulfuro de plomo). El R.510 se produjo en cantidades limitadas exclusivamente para investigación.

R.511

Un misil guiado por radar pasivo , que se dirige hacia los reflejos del radar del avión lanzador. El R.511 se utilizó operativamente en el Sud Aviation Vautour IIN y el Dassault Mirage IIIC .

Bibliografía