Bentley Crewe

Bentley Crewe , también conocido como el sitio ^de Pyms Lane por la calle en la que se encuentra, es la sede y el centro de diseño y fabricación de ^Bentley Motors Limited en las afueras de Crewe , Cheshire , Inglaterra . El sitio abarca un área de 521.111 m² (5.609.190 pies cuadrados ) , de los cuales 166.930 m² (1.796.800 pies cuadrados ) son interiores. ^{[ 2 ]}      

Tras haber sufrido una importante falta de inversión durante un tiempo, el Grupo Volkswagen invirtió 500 millones de libras esterlinas en los dos años posteriores a la adquisición de la planta de Crewe. También reactivó el desarrollo del motor Rolls-Royce V8, del que poseía los derechos, lo que dio lugar a la subdivisión del Bentley Arnage en la versión Green-label (con motor BMW V8) y la versión Red-label (con motor RR V8 rediseñado). Muy pronto, la versión Red-label superó en ventas a la Green-label, lo que llevó a Volkswagen a seguir desarrollando el motor. La versión actual no comparte componentes con la versión original utilizada en el S1, pero comparte su linaje y, según el director de ingeniería, el Dr. Ulrich Eichhorn :

El motor V8 actual es descendiente del motor de 1959, pero ha sido mejorado sustancialmente. Ahora tiene más del 100 % más de potencia, más del 100 % más de par motor, consume un 40 % menos de combustible y produce un 99,5 % menos de emisiones.

Con el fin de la producción de automóviles con la insignia Rolls-Royce en 2002, la fábrica fue remodelada para permitir una expansión de la marca Bentley a través de una serie de nuevos modelos. La introducción del Bentley Continental GT en 2003 fue nominalmente para reemplazar a los anteriores Continental R y T basados ​​en Rolls-Royce , pero fue el primer vehículo desarrollado exclusivamente por Bentley desde la fusión de las marcas en 1931. Equipado con un motor W12 biturbo de 5998 centímetros cúbicos (366,0 pulgadas cúbicas ) (6,0 litros) , que produce una potencia motriz nominal DIN de 560 caballos de fuerza métricos (412 kW ; 552 bhp ) a 6100 rpm y un par de 650 newton-metros (479 lbf⋅ft ) a 1600 rpm. ^{[ 5 ]} La tracción integral permanente basada en Torsen es estándar, lo que le permite acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora (0,0 a 62,1 mph) en 4,8 segundos y llegar a alcanzar una velocidad máxima de 318 kilómetros por hora (197,6 mph) . En 2005 se introdujo la versión derivada de 4 puertas, el Continental Flying Spur . Debido a la falta de capacidad en Crewe en el momento de la introducción del automóvil, algunos Flying Spur destinados a mercados distintos de EE. UU. y Reino Unido se fabricaron en la Fábrica Transparente de Volkswagen en Dresde , Alemania. Este acuerdo terminó en 2006, cuando todo el trabajo de ensamblaje volvió a Crewe.           

Presentado en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach de 2009 , el Bentley Mulsanne destaca por ser el primer automóvil insignia diseñado de forma independiente por Bentley Motors en casi 80 años; el último fue el icónico modelo de 8 litros de WO Bentley  en 1930. ^{[ 6 ]} Reemplazando al Arnage y utilizando un V8 modificado para cumplir con las regulaciones de emisiones Euro V , ^{[ 7 ]} el automóvil salió a la venta durante 2010. ^{[ 8 ]}

Desde 2015, el Bentley Bentayga se ensambla en la fábrica.