Pushpindar Singh Chopra

Pushpindar Singh Chopra (30 de septiembre de 1943 – 3 de mayo de 2021) fue un periodista aeronáutico, historiador, empresario y autor de varios libros, principalmente sobre la historia de la aviación militar de la India. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]} Su trabajo y sus avances en la aviación india llevaron a la producción del Fairchild-Dornier 288 en la India. Es conocido como el «Cronista de la Historia de la Aviación» y el «Gurú de la Aviación India». ^{[ 4 ]}

Era conocido como el único analista de defensa y aviador igualmente respetado en India y Pakistán , además de ser un reconocido especialista en aviación en países como el Reino Unido , Alemania y el resto de Europa . ^{[ 5 ]} Su revista Vayu Aerospace and Defence Review era la revista de defensa aeroespacial más leída de la India. ^{[ 6 ]}

Pushpindar Singh nació en Murree , India británica (actualmente parte de Pakistán ) y pasó su juventud en la antigua Lahore . Se educó en The Doon School , Dehra Dun, en un entorno militar. Pushpindar Singh Chopra era hijo de Jagjit Kaur Kapur y del mayor general Mohindar Singh Chopra , un renombrado general del ejército indio responsable de sofocar los disturbios durante la Partición del Punjab y de ayudar a los refugiados que se dirigían a Pakistán y llegaban a la India. ^{[ 7 ]}

Se había graduado del Government College de Chandigarh . ^{[ 7 ]} Pushpindar Singh trabajó inicialmente en la División de Ingeniería de Gillanders Arbuthnot & Co Ltd en Calcuta , y más tarde en Rallis en Bombay , donde rápidamente se hizo un nombre en marketing y ventas. ^{[ 7 ]}

Después de estar muy involucrado en los sucesos de la guerra indo-pakistaní de 1965 , se dedicó a escribir artículos para diferentes revistas y periódicos, creando su propia revista de aviación en 1974. ^{[ 6 ]} Se convirtió en el fundador y editor de Vayu Aerospace and Defence Review, y fue editor para la India de Air International , World Air Power Journal , Asian Defence Journal , Jane's Defence Weekly , Aeromag , Royal Aeronautical Society y Aviation Week & Space Technology . ^{[ 8 ]} Los escritos de Pushpindar Singh sobre la aviación y la defensa de la India, que también tuvieron repercusión internacional durante más de cinco décadas, han inspirado y alentado a generaciones de quienes posteriormente se unieron a la industria y continúan sirviendo a la profesión con honor. Escribió extensamente sobre la historia de la Fuerza Aérea India , desde su creación en 1933 hasta la actualidad en sus publicaciones y artículos. ^{[ 2 ]}

Durante una edición anterior del Salón Aeronáutico de Farnborough , recibió un premio especial por su noticia de última hora sobre el programa LCA indio de la Real Sociedad Aeronáutica del Reino Unido. ^{[ 8 ]} En 2015, en los Premios de Medios Aeroespaciales celebrados en el Salón Aeronáutico de París , recibió el premio a la trayectoria profesional por su destacada contribución al periodismo aeronáutico. ^{[ 8 ]} Durante una edición anterior del Salón Aeronáutico de Farnborough, recibió un premio especial por su noticia de última hora sobre el programa LCA indio de la Real Sociedad Aeronáutica del Reino Unido . ^{[ 8 ]}

La Vayu Aerospace and Defence Review es la revista de aviación india más conocida y leída. Lanzada en 1974, se convirtió gradualmente en una autoridad en la Fuerza Aérea India. ^{[ 8 ]} También es la publicación comercial más antigua de la India y publica regularmente directorios y diarios de ferias (y lo ha hecho oficialmente varias veces en la India). ^{[ 9 ]} La fama de Vayu provino de artículos que desmentían conspiraciones de la Fuerza Aérea de Pakistán durante la guerra indo-pakistaní de 1965, en los que entrevistó a pilotos de la IAF y la PAF. ^{[ 10 ]} Su artículo, 'Dando descanso al fantasma de Sargodha ', en Vayu Aerospace Review en noviembre de 1985, fue pionero entre otros, lo que llevó a desmentir el mito de la afirmación de la Fuerza Aérea de Pakistán de haber derribado cinco Hunters de la Fuerza Aérea India el 7 de septiembre de 1965. ^{[ 11 ] [ 10 ]} Otros artículos famosos (publicados en varias revistas) incluyen, "La década del Shamsher", "El Hunter está en casa", "Diario de una guerra aérea", "Aprovechando el espíritu de la tormenta (Marut)", "Los rayos", "Protegiendo la costa de la India" y muchos otros. ^{[ 12 ]}

Pushpindar Singh Chopra escribió libros sobre la Fuerza Aérea India desde 1971 y, poco a poco, se convirtió virtualmente en el historiador emérito del brazo aéreo de la India. ^{[ 13 ]} La obra magna definitiva de tres volúmenes que abarca más de setecientas páginas titulada Himalayan Eagles: History of the Indian Air Force, escrita para el Jubileo de Platino en 2007, ocupa un lugar de honor en cada biblioteca de la Fuerza Aérea y sala de tripulación de escuadrón. ^{[ 14 ]} También fue responsable del inmenso respeto y reconocimiento que recibió Arjan Singh antes de convertirse en Mariscal del Aire en el Ejército Indio , y de que la historia de Hardit Singh Malik fuera popular en los círculos de la Fuerza Aérea India. ^{[ 7 ]} No sería exagerado decir que el trabajo de Pushpindar Singh ha sido utilizado regularmente como material de referencia oficial por oficiales y aviadores de todas las generaciones, que buscan aprender sobre el pasado de la IAF y su trayectoria. ^{[ 15 ]} Cabe destacar que publicó libros con motivo del Jubileo de Oro, el Jubileo de Diamante y el Jubileo de Platino de la IAF. ^{[ 14 ]} Pushpindar Singh Chopra también fundó el grupo editorial y centro de estudios conocido como la Sociedad de Estudios Aeroespaciales. ^{[ 16 ]}

El libro "A Whale of a Fighter" es la historia más extensa de la producción, fabricación y uso militar del Sukhoi Su-7 ; su capítulo más conocido fue uno que desmintió las acusaciones de Chuck Yeager durante la guerra indo-pakistaní de 1971. [ ^{17 ] [ 18 ] El} HAL HF-24 Marut es posiblemente uno de los aviones de combate mejor desarrollados en la India, compitiendo con el HAL Tejas ; tiene una historia elaborada junto con un extenso servicio que tuvo, por lo que Pushpindar Singh escribió "Spirits of the Wind" para documentar su historia y uso en la Fuerza Aérea India. ^{[ 19 ]} 'First to the Last: 50 years of MiG-21s with the IAF', compilado por Pushpindar Singh y el Mariscal del Aire Philip Rajkumar, un antiguo piloto del avión, incluye anécdotas y una investigación exhaustiva de pilotos como el Mariscal del Aire Norman Anil Kumar Browne , el Mariscal del Aire Anil Yashwant Tipnis , el Mariscal del Aire Satish Inamdar y el Comodoro del Aire Suren Tyagi. ^{[ 20 ]} El libro de Pushpindar Singh, 'Sabre Slayers', detalla el Folland Gnat , un caza ligero que sirvió eficazmente a la Fuerza Aérea India en la década de 1960, conocido por su agilidad y velocidad, y que desempeñó un papel crucial en el entrenamiento de combate aéreo. ^{[ 21 ]}

Pushpindar Singh Chopra dedicó mucho tiempo a documentar las historias de varios escuadrones de la Fuerza Aérea India y también escribió artículos sobre el tema en su revista, además de libros sobre algunos escuadrones famosos. ^{[ 22 ]} 'The Battle Axes' proporciona una historia detallada del Escuadrón N.° 7 de la Fuerza Aérea India, que ha servido de base para esta historia en los círculos de aviación populares. ^{[ 23 ]} La publicación se basa en los diarios del escuadrón que este mantuvo hasta la fecha, los cuales eran inaccesibles y se encontraban en su base en Gwalior hasta la publicación, donde se descubrieron y sacaron a la luz las actividades del ilustre escuadrón. ^{[ 23 ]} 'The Black Archers' es una historia ilustrada del Escuadrón N.° 47 de la Fuerza Aérea India de MiG-29UPG (con base en Adampur ) y su historia junto con su uso militar. ^{[ 24 ]}

El libro de Pushpindar Singh, 'Dragon Fire', proporciona detalles del Escuadrón N.° 6 , que es uno de los escuadrones más conocidos debido a sus roles en las guerras indo-pakistaníes de 1965 y 1971. [ ^{25 ] El} título del libro 'The First Supersonics' es el apodo del Escuadrón N.° 28 , porque fue el primer escuadrón en la IAF en ser equipado con Mikoyan MiG-21 supersónicos en 1963. ^{[ 26 ]} El libro proporciona un análisis del uso del escuadrón, desde 1971 hasta la Guerra de Kargil . ^{[ 26 ]} 'Tigers in the Sky' fue escrito después del Escuadrón N.° 1 apodado 'Tigres', que es el escuadrón más antiguo y el primero de la Fuerza Aérea India, el libro es un libro de referencia para la historia y el uso del escuadrón, que es muy extenso considerando la cantidad de acción en la que ha visto el escuadrón. ^{[ 27 ]} Su libro 'Valiant to the Last' trata sobre el Escuadrón N.° 221 conocido como los 'Valiants'. ^{[ 22 ]} 'The Tuskers' o Escuadrón N.° 5 de la Fuerza Aérea India es otro escuadrón bien conocido, escribió extensamente sobre su papel en la Crisis del Congo como parte de las fuerzas de mantenimiento de la paz de las Naciones Unidas . ^{[ 12 ] [ 28 ]} 'The Fighting Fourteen' ( N.° 14 ) se publicó en el 60.º aniversario, menciona su papel en la Guerra Indo-Pakistaní de 1965 y la Guerra Indo-Pakistaní de 1971. ^{[ 29 ]}

«Tocando el cielo» es uno de los libros más leídos sobre el estado de la Fuerza Aérea India en la década de 1990 y cómo el Gobierno indio impulsó su expansión desde la década de 1970 hasta la de 1990, así como sobre el futuro de las aeronaves en uso. ^{[ 30 ]} Se utilizó como guía para la expansión en los años venideros y proporciona un análisis detallado de las capacidades de la fuerza. ^{[ 30 ]}

Su libro, Fiza'Ya: Psyche of the Pakistan Air Force con el autor Ravi Rikhye y el fotógrafo Peter Steinmann fue un libro de referencia innovador sobre la historia de la Fuerza Aérea de Pakistán , y fue escrito para documentar la historia de las inversiones de la Fuerza Aérea de Pakistán y su historia militar, es el recurso principal para la Fuerza Aérea de Pakistán, sus aviadores, historiadores militares e investigadores. ^{[ 31 ] [ 32 ]} El libro muestra cómo Pakistán, a pesar de toda la agitación política por la que ha pasado, pudo producir una fuerza aérea de primera clase. ^{[ 33 ]} Fue y sigue siendo muy apreciado por políticos y aviadores pakistaníes por igual, incluyendo al Primer Ministro Nawaz Sharif , el Mariscal del Aire Malik Nur Khan , el Comodoro del Aire Sayed Sajad Haider , el Mariscal Jefe del Aire Zaheer Ahmad Babar Sidhu y muchos más, y se utiliza como uno de los libros de referencia principales de la Fuerza Aérea de Pakistán. ^{[ 34 ]} Pushpindar Singh Chopra promovió la amistad entre India y Pakistán, y fue un gran admirador de la Fuerza Aérea de Pakistán a pesar de la tensa relación con su país de origen. ^{[ 35 ]}

La Fuerza Aérea de Pakistán (PAF) desempeña un papel en la identidad nacional sin parangón entre las fuerzas aéreas del mundo, salvo la de Israel. Su lema, traducido libremente del persa, es «Señor de todo lo que contemplo». Se autodenomina «El orgullo de la nación», y lo es sin duda.

El libro «Fly Navy» sigue siendo la obra de referencia sobre la aviación naval india, y en concreto sobre el Arma Aérea Naval India . ^{[ 36 ]} Es una obra ilustrada que detalla el desarrollo de las capacidades aéreas de la Armada India a lo largo de sus años de servicio, desde la liberación de Goa en adelante. ^{[ 37 ]} Una versión actualizada, titulada «Fly Navy, Fly», se publicó póstumamente y fue inaugurada por el jefe de la Armada, el almirante Karambir Singh, y el presidente Ram Nath Kovind en el 68.º aniversario de la fundación del Arma Aérea Naval. ^{[ 37 ]}

La obra «Las Águilas del Himalaya» fue una obra magna de tres volúmenes que abarca más de 700 páginas en total sobre la historia de la Fuerza Aérea India, e incluye descripciones detalladas del desarrollo del poder y la historia pasada de la Fuerza Aérea India. ^{[ 38 ]} La Fuerza Aérea India considera la serie como la mejor historiografía sobre sí misma. ^{[ 39 ]} Fue escrita para el Jubileo de Platino en 2007 y ocupa un lugar de honor en cada biblioteca de la Fuerza Aérea y sala de tripulación de escuadrón. ^{[ 40 ]} El primer volumen, publicado en 2007, se tituló «Fundamentos», el segundo volumen se tituló «Consolidación y Expansión» y, por último, el tercer volumen se llama «Poder Aéreo Mundial». ^{[ 41 ]} Los tres libros tratan diferentes aspectos, épocas y escenarios por los que ha pasado la Fuerza Aérea India y son valorados y apreciados por la Fuerza Aérea India. ^{[ 41 ]}

Uno de sus mayores avances fue el lanzamiento del Fairchild-Dornier 228. En ese momento , era representante de Dornier Flugzeugwerke (dirigiéndola en 1978) en la India, lo que ha sido uno de los mayores logros aeronáuticos de la India hasta la fecha y permitió que la producción principal del avión se realizara en la India. El fuselaje, las alas y la unidad de cola son fabricados por HAL en Kanpur , India. ^{[ 42 ]} Fue representante de la compañía en la India durante muchos años. ^{[ 42 ]} Este proyecto fue el primero de una lista de muchos proyectos exitosos de desarrollo de aviones de la Fuerza Aérea India con colaboración internacional, específicamente de Alemania en este caso. ^{[ 42 ]} También trabajó en el HAL Tejas y el HAL HF-24 Marut con Hindustan Aeronautics Limited anteriormente. ^{[ 7 ]} Dornier Flugzeugwerke también deseaba coproducir el HAL Tejas , aunque el Gobierno indio lo rechazó por falta de previsión. ^{[ 43 ]} Siguió diseños autóctonos como los de Hindustan Aeronautics Limited , National Aerospace Laboratories y Aeronautical Development Agencies. ^{[ 44 ]} Después de que Dornier comprara parte de la empresa, Pushpindar Singh Chopra dirigió Daimler Benz ( la filial india de Mercedes Benz ). ^{[ 45 ]}

Además de ser una autoridad en el ámbito aeroespacial, también tenía un gran interés en la historia militar, y fue el fundador de la 'Convención de Estudios Militares' con sede en Nueva Delhi y cofundador del 'Foro de Delhi para Estudios Estratégicos'. ^{[ 46 ]}

También publicó Neuve Chapelle: The Jullundur Brigade in France & Flanders, 1914-1915 conmemorando el papel de la Brigada Jullundur en las batallas de Ypres y Neuve Chapelle durante la Primera Guerra Mundial . ^{[ 47 ]} Fue publicado para la Asociación de la Brigada Jullundur (de la cual Pushpindar Singh era vicepresidente), el libro documenta el papel de la Brigada Jullundur en la Primera Guerra Mundial . La (8.ª) Brigada Jullundur de la (3.ª) División de Lahore fue quizás única en el hecho de que de 1912 a 1918, tres de sus batallones constituyentes se unieron, siendo el 1.er Regimiento de Manchester , el 47.º Sikhs y el 59.º Scinde Rifles FF, que permanecerían continuamente en acción desde octubre de 1914 hasta el final de la Gran Guerra. ^{[ 48 ]} El Cuerpo Indio estuvo entre las primeras tropas en el Frente Occidental. ^{[ 49 ]} La Brigada Jullundur entró en guerra el 23 de octubre de 1914 y luchó en la Primera Batalla de Ypres , Neuve Chapelle , Givenchy , la captura de Neuve Chapelle, la segunda Ypres , Festubert y la ofensiva de Loos . ^{[ 50 ]}

Su libro 1947: a Soldiers' Story fue escrito a partir de las notas del padre de Pushpindar Singh Chopra, el mayor general Mohindar Singh Chopra, y detalla el aspecto militar de la contención de los disturbios que sacudieron la India y un éxodo de proporciones nunca antes vistas en la historia. ^{[ 51 ]} Su padre había contenido disturbios en Bengala y Punjab , las dos regiones más propensas a la violencia. ^{[ 51 ]} La mayoría de los relatos y libros relacionados con la Partición de la India detallan el aspecto comunal y no toman nota del papel de los ejércitos indio y pakistaní en la detención de los disturbios a ambos lados de la frontera, así como en la provisión de ayuda y rehabilitación a las víctimas de dichos disturbios. ^{[ 52 ]} Está salpicado de relatos personales de los diarios de su padre. ^{[ 53 ]} Proporciona detalles de los conflictos militares relativamente desconocidos que se habían intensificado antes de que surgiera el problema de Cachemira y el establecimiento de la famosa frontera de Wagah-Attari que divide las ciudades gemelas de Lahore y Amritsar y crea una grieta en el centro de Punjab . ^{[ 54 ]} También contiene descripciones del inmenso esfuerzo que el Ejército indio realizó para controlar los disturbios, que en dos meses desde la entrada del ejército en escena bajo el mando del Brigadier Chopra pasaron de 125 000 muertes por mes a ninguna muerte a finales de diciembre, un logro militar de proporciones inimaginables. ^{[ 55 ]}

También publicó Retrato de valentía: El siglo del 5.º Batallón del Regimiento Sikh con motivo del centenario del Regimiento Sikh , en coautoría con el mayor general Prem Khanna. ^{[ 56 ]} En él se detalla la historia del Regimiento Sikh desde su fundación en las guerras anglo-sij hasta su participación en Sudán , China , Afganistán , las guerras mundiales, las guerras indo-pakistaníes y otros importantes acontecimientos militares e históricos. ^{[ 57 ]}

Tenía una estrecha relación con el sijismo y en julio de 2014 fue invitado a formar parte del centro de estudios del Guru Granth Sahib en Rakab Ganj , Nueva Delhi, y a ser miembro del Instituto Internacional de Estudios Sij. ^{[ 58 ]} También fue nombrado presidente del Foro Sij y fundador y editor de la revista Nishaan Nagaara, una «revista ilustrada de los sijs». ^{[ 58 ]}

Pushpindar Singh fundó la 'Nishaan Nagaara', una revista apolítica, para destacar temas, cultura, historia y patrimonio sij en abril de 1999. El primer número se lanzó formalmente en Nueva Delhi el 22 de abril de 1999 y fue inaugurado por el Primer Ministro Manmohan Singh , el Dr. Jaswant Singh Neki y el Ministro Principal Dr. Karan Singh . ^{[ 7 ]} La revista colabora con publicaciones como SikhNet y con académicos como Inder Jit Singh de Nueva York y Bhayee Sikander Singh de Bagrian, y se puede encontrar en muchos hogares sij. ^{[ 59 ]}

Fue nombrado Presidente del Foro Sikh y protestó por justicia para los disturbios antisij de 1984. Junto con otros líderes como HS Phoolka , Tarlochan Singh y otros, aprobó una resolución que buscaba declarar la violencia como el "Día del Genocidio Sikh". Condenó en repetidas ocasiones los disturbios, escribió cartas al Primer Ministro y organizó protestas exigiendo justicia. ^{[ 60 ] [ 61 ]} En respuesta a una carta del Foro Sikh escrita por él en el aniversario de la Operación Estrella Azul, el Ministro del Interior devolvió 53 libros históricos al Templo Dorado que habían sido saqueados de la Biblioteca de Referencia Sikh. ^{[ 62 ]} Impulsó una Comisión de la Verdad y la Reconciliación para los eventos ocurridos en 1984. Se pronunció en contra de que la comunidad sikh fuera denominada khalistani y creía que era erróneo que a cada miembro de la diáspora sikh se le etiquetara como "extremista". ^{[ 63 ] [ 64 ]}

Pushpindar Singh Chopra falleció a causa de la COVID-19 en Gurgaon el 3 de mayo de 2021.

• Guía del poder aéreo en Asia y el Pacífico (1971)
• Aeronaves de la Fuerza Aérea India (1974)
• Directorio de aeronaves de combate en Asia (1980)
• La Fuerza Aérea India y sus aeronaves (1982)
• Un luchador formidable (1983)
• Tocando el cielo (1991)
• Fiza'Ya (1991)
• Sabre Slayers (1991)
• Las hachas de batalla (1993)
• 1947: La historia de un soldado (1997)
• Diamantes en el cielo (2000)
• Retrato de valentía (2001)
• Historia de la aviación en la India (2003)
• Fly Navy (2006)
• Cuando caen los rayos (2006)
• Águilas del Himalaya: consolidación y expansión (2007)
• Águilas del Himalaya: Poder aéreo mundial (2007)
• Águilas del Himalaya – Fundamentos (2007)
• Tigres en el cielo (2008)
• Valientes hasta el final (2009)
• Los arqueros negros (2009)
• Los catorce luchadores (2011)
• Sobre las alas del oro (2011)
• Espíritus del viento (2011)
• Fuego de dragón (2012)
• Del primero al último (2013)
• Los primeros supersónicos (2013)
• Nueva capilla (2014)
• Carga de Tusker (2014)
• De Harlow a Hawk (2017)
• ¡Vuela, Marina, vuela! (2022)

• Revista Vayu de Aeroespacial y Defensa (1973 – presente)
• Revista Nishaan Nagaara (1999-presente)