Una prueba de resistencia es un tipo de ensayo de esfuerzo que demuestra la idoneidad de una estructura portante o sometida a impactos. Una prueba de resistencia individual puede aplicarse solo a la unidad ensayada o a su diseño en general para artículos de producción en masa. Dicha estructura suele estar sometida a cargas superiores a las previstas en su uso real, lo que demuestra la seguridad y el margen de diseño . La prueba de resistencia es, en principio, un ensayo no destructivo , [ 1 ] especialmente si tanto los márgenes de diseño como los niveles de ensayo están bien elegidos. Sin embargo, por definición, se considera que las unidades que fallan han sido destruidas para su uso y niveles de carga previstos originalmente.
Se pueden realizar pruebas de verificación antes de que se permita la entrada en servicio de un nuevo diseño o unidad, o para realizar usos adicionales, [ 2 ] o para verificar que una unidad existente siga funcionando según lo previsto. [ 3 ]
Aplicaciones de las pruebas de verificación
Herramientas industriales
Las grúas y los derbis se someten a pruebas de carga cuando se utilizan para niveles de carga potencialmente peligrosos o cargas de alto valor. [ 4 ] [ 5 ] De manera similar, los elementos más pequeños y comunes (cuerdas y cables, eslingas, grilletes y argollas) también se encuentran en la trayectoria de la carga y presentan riesgo de falla si no se prueban. [ 6 ] Las pruebas generalmente implican levantar un peso o aplicar una tensión igual o superior a los niveles de diseño.
Turbomáquinas
Una prueba de sobrevelocidad consiste en hacer funcionar físicamente la máquina a alta velocidad hasta alcanzar la velocidad de prueba. Esto puede realizarse durante la fabricación como prueba inicial. En algunas máquinas, se pueden realizar pruebas físicas de sobrevelocidad periódicamente para verificar el funcionamiento de los sistemas de protección contra sobrevelocidad.
El funcionamiento a velocidades superiores a la velocidad normal de funcionamiento puede aumentar considerablemente los niveles de tensión en las piezas giratorias. Los volantes, rotores, etc., que fallen pueden presentar riesgo de fragmentación en caso de avería. [ 7 ]
espadas
Históricamente, las espadas se sometían a pruebas de impacto antes de su entrega: la "prueba británica". [ 8 ]
Recipientes a presión
Los recipientes que pueden presentar riesgo de falla, como torres de agua a escala industrial, equipos de manipulación de productos químicos [ 9 ] o tanques de almacenamiento de muy alta presión, pueden someterse a pruebas de resistencia. Los tanques de las etapas de cohetes , al ser de alto valor y a menudo la estructura principal del vehículo , se someten a pruebas de resistencia cuando se rediseñan [ 10 ] y pueden probarse a nivel de unidad [ 11 ] . Las pruebas implican la exposición a presiones manométricas más altas que los niveles de diseño o, en algunos casos, la aplicación de un vacío mayor.
armas de fuego


La recámara y el cañón de un arma de fuego se convierten en recipientes a presión durante breves periodos. En la terminología armamentística, una prueba de resistencia consiste en disparar un proyectil con presión excesiva de forma deliberada para verificar que el arma no presenta defectos y no explotará al disparar. Tras la prueba, se inspecciona el arma y, si se encuentra en buen estado, se le coloca una marca de resistencia para indicar que ha sido sometida a dicha prueba (no simplemente probada ). En muchas jurisdicciones, se requiere una prueba de resistencia y una marca de resistencia válida para la venta de armas de fuego.
Un proyectil de prueba es un conjunto de munición diseñado para pruebas de resistencia; puede utilizar un cartucho fijo , un cartucho semifijo o un proyectil, carga y fulminante cargados por separado. Un proyectil de prueba es un proyectil especial utilizado en proyectiles de prueba u otras armas de proyectiles, como por ejemplo, las armas electromagnéticas . Los proyectiles de prueba para armas pequeñas se parecen a los cartuchos normales, aunque suelen llevar marcas especiales para evitar que se confundan con cartuchos estándar. Las armas de gran calibre, como la artillería , generalmente utilizan un proyectil sólido inerte (el proyectil de prueba); aunque también existen versiones rellenas de agua, arena o hierro (pólvora) para probar los sistemas de retroceso.
Metodología de prueba
Tanto para armas ligeras como pesadas, el arma se dispara a distancia y luego se examina; si no sufre daños, se considera segura para su uso normal y se le añade una marca de prueba al cañón. En el caso de revólveres u otras armas de fuego multicámara, cada recámara debe someterse a una prueba de prueba antes de que el arma pueda ser marcada. El examen del arma puede ser tan simple como una inspección visual (los componentes defectuosos pueden fallar de forma espectacular, provocando la explosión del arma) o puede implicar un examen más exhaustivo, según lo decida el examinador.
Marcas de prueba
Una marca de prueba es una marca específica del fabricante, importador o laboratorio que realiza la prueba. [ 12 ] Generalmente, consiste en un sello que deja una impresión en el metal. Dado que las marcas de prueba son únicas y prácticamente universales, se utilizan a menudo para identificar el origen de las armas de fuego que carecen de las marcas habituales del fabricante, como las armas militares, que suelen ser producidas por un gran número de fabricantes diferentes.
Pruebas de resistencia a armas pequeñas
Un cartucho de prueba para armas pequeñas se carga a una presión de servicio superior a la normal, lo que somete a tensión tanto el cañón como la recámara durante el disparo. Esto puede deberse al uso de un proyectil pesado con la carga propulsora estándar, a un proyectil estándar con un tipo o peso de propelente diferente, o a combinaciones de carga y peso del proyectil para alcanzar la presión de prueba requerida. Las presiones mínimas de prueba las especifica el propietario de la especificación del cartucho, como CIP o SAAMI para la mayoría de los cartuchos comerciales, o las pruebas EPVAT de la OTAN para los cartuchos militares correspondientes.
Un ejemplo de cartucho de prueba para el calibre .50 BMG (12,7 × 99 mm) es el "cartucho, calibre .50, prueba, alta presión, M1". Este utiliza la pólvora estándar del cartucho .50 BMG M1 (240 g de WC860), pero con una bala de 999 g (+/- 11 g). El cartucho de prueba M1 proporciona una presión de prueba de aproximadamente 65 000 psi, 11 000 psi (aproximadamente un 17 %) por encima de la presión de servicio estándar.
Pruebas de verificación en países regulados por CIP

En los estados miembros de CIP , toda arma de fuego civil debe ser sometida a pruebas profesionales en laboratorios acreditados antes de poder venderse a los consumidores. La marca de prueba puede permitir identificar el período de tiempo en que se utilizó. [ 13 ] Algunas de las marcas que se utilizan son:
- Proofhouse Cologne
desde 1991. Marca de prueba final alemana para ensayos con nitropropelente:
- Casa de pruebas Ferlach

- Casa de pruebas de Viena

- Casa de pruebas de Abu Dabi

La prueba estándar consiste en disparar dos cartuchos sobrecargados que producen un 25 % más de presión en la recámara que el límite máximo de presión especificado por la CIP para el mismo cartucho en su versión comercial. La prueba estándar de cartuchos de pistola, revólver y percusión anular se realiza con cartuchos sobrecargados que producen un 30 % más de presión en la recámara que el límite máximo de presión de la CIP para el mismo cartucho en su versión comercial. Solo se realizan dos disparos con sobrecarga para evitar una tensión excesiva en el arma, especialmente en el cañón, que es la parte principal que sufre esta sobrecarga junto con la recámara (cuando no forma parte del cañón) y el mecanismo de bloqueo. Después de la prueba, los técnicos del laboratorio de ensayo desmontan el arma para realizar pruebas no destructivas, buscando fugas de flujo magnético mediante una lámpara fluoroscópica en una habitación oscura. Muchos fabricantes empaquetan las vainas de la munición de prueba de un arma de fuego en un sobre sellado que acompaña al arma, de modo que las autoridades de los estados signatarios de la CIP y los compradores civiles de otros países puedan realizar un examen independiente si así lo desean. [ 14 ]
Antes del año 2006, la prueba estándar consistía en disparar dos cartuchos sobrecargados que producían un 30 % más de presión en la recámara que el límite máximo de presión de gas en la recámara especificado por la CIP para el mismo cartucho en su versión comercial.
Los consumidores que planean usar sus armas de fuego en condiciones extremas (climas cálidos, ráfagas largas de disparos, etc.) a menudo pueden realizar pruebas voluntarias que superen los estándares legales vigentes. Si un arma de fuego supera dicha prueba, se estampa una marca de aprobación denominada "marca de prueba superior" en cada arma que la haya superado.
Diferencias en las pruebas de prueba
Según los procedimientos de prueba de SAAMI, para vainas con cuello de botella, el centro del transductor se ubica a 0,175" detrás del hombro de la vaina para transductores de gran diámetro (0,250") y a 0,150" para transductores de pequeño diámetro (0,194"). Para vainas rectas, el centro del transductor se ubica a la mitad del diámetro del transductor más 0,005" detrás de la base de la bala asentada. Se utilizan transductores pequeños cuando el diámetro de la vaina en el punto de medición es inferior a 0,35".
Según las normas de prueba CIP, se utiliza una vaina perforada y el dispositivo de medición piezoeléctrico (transductor) se coloca a 25 mm de la cara de la recámara cuando la longitud de la vaina lo permite, incluyendo los límites. Si la longitud de la vaina es demasiado corta, la medición de presión se realiza a una distancia menor de la cara de la recámara, definida específicamente para cada cartucho y en función de sus dimensiones.
La diferencia en la ubicación de la medición de presión da resultados diferentes al estándar CIP. [ 15 ]
Pruebas de gran calibre
La prueba de un sistema de armas de gran calibre abarca principalmente la resistencia del cañón, la recámara y el sistema de retroceso. El proyectil de prueba debe simular la resistencia al movimiento (fricción del ánima/estriado, presiones iniciales del disparo, etc.) y el perfil de los gases propulsores que generará el proyectil de servicio real. Por esta razón, los proyectiles de prueba para munición APFSDS tienen unidades con aletas y todos deben tener perfiles detrás del obturador idénticos a los del proyectil que emulan. El análisis de fisuras se realiza con frecuencia en armas de gran calibre después de las pruebas.
El proyectil de prueba suele ser de alta resistencia aerodinámica, ya que su función termina una vez que sale de la boca del cañón. Un proyectil de alta resistencia aerodinámica ofrece dos ventajas: primero, reduce la velocidad de impacto al disparar contra un parapeto de tierra o arena; y segundo, reduce el alcance si no se utiliza ningún parapeto. Un alcance excesivo puede ser muy problemático al disparar cualquier munición de gran calibre; las zonas de seguridad suelen exceder los límites reglamentarios del campo de tiro, por lo que la reducción del alcance es imprescindible. Esto se agrava aún más al utilizar munición de alta velocidad y baja resistencia aerodinámica, como la APDS o la APFSDS .
Si bien los disparos de prueba se utilizan para comprobar la integridad de los cañones antes de su uso, la gran mayoría se emplean en el diseño de la carga propulsora. Los disparos de prueba que simulan proyectiles APFSDS también se utilizan en las pruebas de aletas estabilizadoras SoD, que a menudo se combinan con una prueba de diseño de carga.
Instrumentación utilizada en las pruebas
Durante una prueba de desarrollo de carga o de resistencia del diseño (SoD), la masa de la carga y la presión de servicio se incrementarán gradualmente hasta alcanzar la presión de prueba requerida para el sistema de armas. Se tomarán lecturas de la presión de la recámara mediante un triturador de cobre o manómetros piezoeléctricos , y de la velocidad mediante radar Doppler (en el cañón o aerobalístico) o cronógrafos con contador de fotocélula . Además, también se pueden registrar lecturas de tensión y temperatura. Si es necesario, se puede utilizar fotografía de alta velocidad (fotografía sincrobalística, imágenes fijas digitales de alta velocidad, cine frontal o seguimiento de vuelo).
Reprensión
La reprueba es una prueba adicional de un arma después de su prueba original, que puede ser necesaria cuando se realizan cambios o debido a la insuficiencia de la prueba original. [ 16 ]
vehículos
Los sistemas de los vehículos o los vehículos completos pueden someterse a pruebas de resistencia. Dado que la falla de la estructura o subestructura de una aeronave puede ser catastrófica, la demostración de los diseños o de las unidades en servicio se realiza mediante pruebas de resistencia. [ 17 ] La falla del aparejo de una vela ya no es tan catastrófica, pero aún puede provocar daños, lesiones y pérdida de las funciones del vehículo. [ 18 ]
Pruebas de fugas industriales
La prueba de fugas [ 19 ] es el procedimiento para verificar y medir la estanqueidad neumática de los componentes producidos. Esta fase del proceso industrial se denomina prueba de fugas o detección de fugas [ 20 ].
Véase también
- London Proof House , centro de pruebas de armas de fuego y sede de la Worshipful Company of Gunmakers.
- Birmingham Proof House , una instalación histórica para la prueba de armas de fuego.
Referencias
- ↑ "Definición de ToolingU" . Toolingu.com . Consultado el 28 de mayo de 2014 .
- ↑ "Unidad de prueba de funcionamiento para Viking Landers" . Nasm.si.edu . Consultado el 28 de mayo de 2014 .
- ↑ Intervalos de prueba para equipos en servicio. Archivado el 16 de septiembre de 2012 en Wayback Machine .
- ↑ "Directrices para pruebas de grúas" . Osha.gov . Consultado el 28 de mayo de 2014 .
- ↑ "Directrices para pruebas de torres de perforación" . Osha.gov . Consultado el 28 de mayo de 2014 .
- ↑ Descripción del proveedor (West Equipment) Archivado el 14 de junio de 2009 en Wayback Machine
- ↑ Descripción del proveedor (Dispositivos de prueba) Archivado el 19 de octubre de 2011 en Wayback Machine
- ↑ ""Prueba de resistencia británica" (espadas) . Swordhq.com. Archivado del original el 29 de mayo de 2014. Consultado el 28 de mayo de 2014 .
- ↑ "Recipientes de alta presión, recipientes a presión certificados por ASME – BePeterson" . BEPeterson . 17 de junio de 2014. Consultado el 19 de octubre de 2016 .
- ↑ Pruebas de funcionamiento del prototipo de tanque de etapa
- ↑ "Página 404" . cs.astrium.eads.net .
{{cite web}}: La cita utiliza un título genérico ( ayuda ) - ↑ ""Marcas de prueba y códigos de fecha de SIG Sauer"" . RealGunReviews.com. 17-03-2016 . Consultado el 27-03-2016 .
- ↑ Marcas de prueba de los estados miembros de la CIP (PDF en línea, 765 KB, archivo web)
- ↑ "Vídeos de demostración - Aplicación BOBP" . www.cip-bobp.org .
- ↑ "Preguntas varias n.° 11" . Frfrogspad.com. 23 de octubre de 2013. Consultado el 28 de mayo de 2014 .
- ↑ "Reprimenda" . www.durham.police.uk .
- ↑ "Descripción de la Fuerza Aérea" . Archivado del original el 30 de marzo de 2012.
- ↑ Pruebas de aparejo de velas Archivado el 9 de marzo de 2012 en Wayback Machine
- ↑ "Dichtheitsprüfung - Durchflussprüfung - Dichtheitsprüfgeräte - Die industrieller prüfung - ForTest" . www.fortest.de .
- ↑ "Prueba de fugas para la industria - Dispositivo y equipo de prueba de fugas - ForTest" . www.fortest.com .
Bibliografía
- Edoardo Mori: Guida alla identificazione dei marchi ufficiali sulle armi da fuoco (Identificación de marcas de prueba y otras marcas en armas de fuego), 2.ª edición, earmi.it, 2015, (multilingüe, 101 páginas, 550 imágenes), PDF en línea 3,5 MB .
- Greener, William: Artillería en 1858 , Capítulo VI, La prueba de los cañones de armas , Smith, Elder and Co., Londres, 1858, pág. 243 y ss. ( archivo en línea.org )
- Tom Warlow (2016). Armas de fuego, derecho y balística forense (Tercera ed.). CRC Press. ISBN 978-1-4398-1828-2.
Enlaces externos
- CIP - Comisión Internacional Permanente para el Ensayo de Armas de Fuego
- Página principal de SAAMI
- Proyectiles
- Munición
- industria de armas de fuego
- seguridad con armas de fuego