Predil Pass

El paso de Predil , también conocido como paso de Predel ( en italiano : Passo di Predil ; en esloveno : Predel , pronunciado [ pɾɛˈdeːl ] ; altitud 1.156 metros o 3.793 pies ), es un paso de alta montaña en la frontera entre Italia y Eslovenia .

El paso se encuentra en los Alpes Julianos , entre las cumbres del monte Mangart al norte y el monte Kanin al sur. Conecta Cave del Predil , perteneciente al municipio italiano de Tarvisio en el noroeste, con el municipio de Bovec en el valle superior del Soča (Isonzo) en Eslovenia.

En el lado italiano, la carretera estatal n.º 54 ( del Friuli ) parte de Tarvisio y el valle del canal, bordea el arroyo Slizza y llega hasta el lago Predil , donde se bifurca la ruta hacia el paso de Sella Nevea , al sur, y asciende hasta la cima del Predil. En el lado esloveno, la carretera n.º 203 desciende hasta Log pod Mangartom y continúa hasta Bovec . El pueblo de Strmec na Predelu se encuentra justo debajo del paso fronterizo.

La calzada fue construida a partir de 1319 por los ciudadanos de Cividale , pertenecientes al Patriarcado de Aquilea, con el consentimiento de los príncipes-obispos de Bamberg , entonces poseedores de las tierras carintias del norte. Sin embargo, la importancia de esta ruta comercial disminuyó tras la incorporación del territorio de Aquilea, al sur, a los Domini di Terraferma por la República de Venecia en 1420.

Desde 1754, el paso de Predil marcaba la frontera entre el Ducado de Carintia y los territorios del Condado Principesco de Gorizia y Gradisca (parte del Litoral Austriaco desde 1849) al sureste, ambos pertenecientes a la monarquía de los Habsburgo . Durante la Guerra de la Quinta Coalición , un contingente austriaco al mando del capitán Johann Hermann von Hermannsdorf luchó el 18 de mayo de 1809 contra las fuerzas francesas que se desplazaban desde el Reino de Italia en la batalla de Tarvis . Hermannsdorf murió en combate y en 1851 se erigió un monumento en su honor.

En 1903 se construyó un túnel de 4,5 km (2,8 millas) de longitud ( Štoln ) bajo el paso, que servía a los mineros de Log pod Mangartom en su camino a las minas de plomo de Cave del Predil. Durante la Primera Guerra Mundial, el ferrocarril minero se utilizó para abastecer al ejército austrohúngaro en las batallas del Isonzo contra el Reino de Italia .  

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  Vista hacia el oeste desde el paso, mostrando el lago Predil.
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  Fortificación en el lado italiano del paso.
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  Fuerte austriaco en el lado esloveno del paso.
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  Monumento a los soldados caídos en el paso en 1809.
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  Tumba de soldados austriacos caídos en el paso en 1809.
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  Entrada al túnel en Log pod Mangartom

• Lista de las carreteras pavimentadas más altas de Europa
• Lista de puertos de montaña

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