Puerto de Chancay

El Puerto de Chancay es una terminal marítima ubicada en Chancay , Perú. Fue desarrollado por Cosco Shipping Ports Chancay Perú SA , una corporación conformada por la empresa estatal china de transporte marítimo y logística COSCO Shipping Ports en asociación con la empresa peruana Volcan . ^{[ 2 ]} El puerto forma parte de la Iniciativa de la Franja y la Ruta ; y según la ley peruana, se considera un puerto privado de uso público, lo que otorga al operador exclusividad para prestar servicios portuarios. ^{[ 3 ]}

El puerto está ubicado aproximadamente a 60 kilómetros al norte de Lima . Se invertirán un total de 3.500 millones de dólares en la construcción del puerto y sus instalaciones. ^{[ 4 ]} Se han planteado inquietudes sobre el posible doble uso del puerto. ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}

La apertura del puerto de Chancay descongestiona el puerto de El Callao , pero se ha señalado que no ayuda a solucionar el problema del subdesarrollo de la capacidad portuaria peruana en el norte y el sur del país . ^{[ 8 ]}

En 2007, el exalmirante de la Armada peruana Juan Ribaudo de la Torre concibió la construcción de un importante puerto comercial al sur de la histórica Marina de Chancay, lo que llevó a la creación de la Chancay Harbor Company (CHP), que suministraría los terrenos necesarios para el proyecto. ^{[ 9 ]} En 2011, Ribaudo y su empresa, en colaboración con Volcano Mining Peru , establecieron la empresa Chancay Port Terminals (TPCH) para impulsar el proyecto portuario, que abarca una terminal portuaria multipropósito y un complejo logístico. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

En 2019, Volcano Mining y COSCO Shipping anunciaron la firma de un acuerdo de asociación comercial para impulsar el proyecto. La participación de la empresa china facilitó la reconstrucción y expansión del proyecto, abarcando el nuevo diseño, el desarrollo de ingeniería, la construcción y la operación de un complejo portuario sustancial, con un gasto total previsto de 3 mil millones de dólares. ^{[ 12 ]} Tras la inyección de capital de COSCO Shipping Ports , la empresa adquirió una participación del 60% en el proyecto, reduciendo la propiedad de la empresa peruana Volcano Mining al 40%. ^{[ 13 ]} Además, la empresa cambió su nombre de Chancay Port Terminals a Cosco Shipping Ports Chancay Perú SA ^{[ 1 ]}

La primera etapa del puerto se terminó a finales de 2024. ^{[ 14 ]} El puerto fue inaugurado el 14 de noviembre de 2024 en una ceremonia a la que asistieron en línea el líder chino Xi Jinping y la presidenta peruana Dina Boluarte , luego de que ambos jefes de Estado emitieran la directiva para iniciar las operaciones portuarias. ^{[ 15 ]} El ministro de Relaciones Exteriores del Perú, Elmer Schialer, afirmó previamente que la acción se tomó por "razones de seguridad". ^{[ 16 ] [ 17 ]} Tras las directivas de ambos jefes de Estado para la apertura del puerto, el buque COSCO Perú y el buque New Shanghai comenzaron las operaciones de descarga. ^{[ 18 ]}

Se proponen nuevas vías férreas para dar servicio a este puerto. ^{[ 19 ]} En julio de 2025, China y Brasil anunciaron formalmente un estudio para la construcción de una línea férrea que conecte Chancay con la costa atlántica de Brasil. ^{[ 20 ]} La constructora china Power China construirá una nueva línea de 120 km para conectar el puerto con la sierra central de Perú. ^{[ 21 ]}

En febrero de 2026, el Departamento de Estado de EE. UU. advirtió que el control chino del puerto amenazaba la soberanía de Perú luego de un fallo judicial peruano que impidió que los reguladores locales supervisaran el puerto. ^{[ 22 ]}

En la primera fase de expansión, se pueden gestionar alrededor de un millón de contenedores al año. ^{[ 4 ]}

El puerto de Chancay posee ventajas significativas en comparación con otros puertos del Pacífico Sur: un calado natural de 17,8 metros (58,4 pies) y una posición geográfica estratégica en la costa central del Perú, cerca del puerto de Callao , el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez y la Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional de América del Sur , así como del Corredor Interoceánico Amazónico Central , diseñado para recibir buques con capacidades superiores a 18 000 TEU . Asimismo, la fase inicial comprenderá cuatro muelles con una longitud de 400 metros. ^{[ 23 ]}

El proyecto portuario comprende tres elementos: la zona de operaciones portuarias, destinada a las actividades de embarque. La alternativa es el complejo de acceso, que abarcará el puerto vehicular, la puerta de entrada, el área de inspección aduanera, las oficinas administrativas, el área de logística y servicios de apoyo, y el túnel de interconexión con la Carretera Panamericana . El principal objetivo operativo de la construcción del puerto es facilitar el transporte de aproximadamente 1 millón de TEU y un total de 6 millones de artículos de carga anualmente. ^{[ 24 ]}

China estaba construyendo el puerto como puerta de entrada de Sudamérica a China debido a su interés en este continente vecino rico en recursos. ^{[ 25 ]} La empresa minera peruana Volcán poseerá una participación del 40% en la empresa y COSCO Shipping tendrá el 60% restante. ^{[ 14 ]} El Congreso peruano aprobó una ley que otorga a Cosco el uso exclusivo del puerto; lo que ha generado controversia en Perú con respecto a la influencia china. ^{[ 4 ]}

Xi Jinping ha declarado que se espera que el puerto genere 4.500 millones de dólares anuales y cree 8.000 puestos de trabajo. ^{[ 26 ]} El Parque Industrial de Chancay y el puerto multipropósito se construirán simultáneamente. Ambos establecerán puertos y centros industriales con multifuncionalidad integrada, que abarcarán logística, zonas industriales, complejos de servicios y tecnología, y zonas residenciales. El Parque de Chancay se desarrollará en cuatro fases: la fase inicial se centrará en la logística y el almacenamiento, mientras que las fases posteriores harán hincapié en el desarrollo industrial. La fase final implicará la implementación inmobiliaria. ^{[ 27 ] [ 28 ]}

La puesta en marcha del nuevo puerto en 2024 ha generado cierta atención en Chile respecto a si reducirá los costos para el comercio chileno, dado que competirá con el puerto de El Callao , o si provocará una desviación del comercio y precios más altos para los productos chinos como resultado de los transbordos en él. ^{[ 8 ]}

A pesar de la inestabilidad política en Perú, el proyecto del puerto de Chancay ha recibido un amplio apoyo de los gobiernos chino y peruano. Se espera que el puerto reduzca el tiempo de transporte marítimo transpacífico y funcione como una puerta de entrada clave a Sudamérica. Los analistas señalan que, a diferencia de la venta del puerto de Panamá por parte de CK Hutchison, el desarrollo del puerto de Chancay se considera económicamente significativo y con menos probabilidades de generar tensiones similares. ^{[ 29 ]}

• Transporte ferroviario en Perú
• Visita de Estado de Dina Boluarte a China
• Visita de Estado de Xi Jinping a Perú y Brasil en 2024.

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