Hispanopedia WikiEl ferrocarril Pisa-Roma (también llamado Ferrovia Tirrenica —«Ferrocarril Tirreno»—) es una de las líneas principales de la red ferroviaria italiana . Conecta el noroeste de Italia con el sur, recorriendo la costa tirrénica entre las regiones italianas de Toscana y Lacio , pasando por las provincias de Livorno , Grosseto , Viterbo y Roma . La línea es de doble vía y está totalmente electrificada a 3000 V CC . El tráfico de pasajeros está gestionado por Trenitalia .
Una línea ferroviaria internacional conecta la línea Pisa-Roma en la estación de tren de Roma San Pietro con la Ciudad del Vaticano : el ferrocarril del Vaticano, de 300 metros de longitud .
Historia
El tramo más meridional de la línea entre Roma y Civitavecchia fue inaugurado el 24 de abril de 1859 por la Società Pio Central ( Compañía Central Pius en italiano ). [ 9 ] En 1862 comenzaron las obras de una línea al sur de Livorno, que inicialmente discurría hacia el este hasta Collesalvetti antes de girar hacia el sur y unirse al trazado de la actual línea Pisa-Roma en Vada (ahora 27 km al sur de Livorno). Esta ruta se conoce ahora como el ferrocarril de la Maremmana . La línea continuó hacia el sur desde Vada y se inauguró hasta Nunziatella, cerca de Capalbio , en la frontera con los Estados Pontificios en el río Chiarone en 1864. En 1865 el ferrocarril de Leopolda fue adquirido por el propietario del ferrocarril Roma-Civitavecchia, ahora llamado Società per le Strade Ferrate Romane ( Ferrocarriles Romanos ). Se inauguró el tramo de conexión entre Civitavecchia y Capalbio en 1867. [ 10 ] En 1910 se inauguró una línea directa a lo largo de la costa desde Vada hasta la nueva estación central de Livorno. El 25 de mayo de 1990 se inauguró una nueva ruta entre Roma y Maccarese-Fregene vía Aurelia .
Referencias
Notas a pie de página
- ^ " Impianti FS". Yo Treni (en italiano). XXIV (248). Salò: Editrice Trasporti su Rotaie: 5– 6 de mayo de 2003. ISSN 0392-4602 .
- ↑ Orden de servicio n.º 36 de 1950
- ↑ Azienda autonoma delle Ferrovie dello Stato, Orden de servicio núm. 103, 1939
- ↑ Ferrovie dello Stato, Orden de servicio núm. 28, 1947
- ↑ Orden de servicio n.º 70 de 1939
- ^ "Noticias flash". Yo Treni Oggi (en italiano). IX (83). Salò: Editrice Trasporti su Rotaie: 6 de junio de 1988. ISSN 0392-4602 .
- ↑"Fermata silenziosa". I Treni (in Italian). XVII (173): 8. July–August 1996.
- ↑Railway Atlas 2010, pp. 50–1, 56, 62, 68–9, 146–7, 149.
- ↑Kalla-Bishop 1971, p. 28
- ↑Kalla-Bishop 1971, p. 44
- ↑Prospetto cronologico 1926.
- ↑Alessandro Tuzza. "Bibliografia Ferroviaria Italiana" (in Italian). Trenidicarta.it. Retrieved 2 August 2018.
- ↑S. Ceccarini (June–July 2010). "La Stazione di Livorno Centrale: 3 luglio 1910 - 3 luglio 2010". Il Pentagono (in Italian) (6): 8–11.
Sources
- Kalla-Bishop, P. M. (1971). Italian Railways. Newton Abbott, Devon, England: David & Charles.
- Tuzza, Alessandro, ed. (1927). "Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926" (in Italian). Ufficio Centrale di Statistica delle Ferrovie dello Stato/Trenidicarta.it. Retrieved 6 September 2020.
- Atlante ferroviario d'Italia e Slovenia[Railway atlas of Italy and Slovenia] (in Italian). Cologne: Schweers + Wall. 2010. ISBN 978-3-89494-129-1.
See also
External links
Media related to Pisa–Rome railway at Wikimedia Commons
- Railway lines in Lazio
- Railway lines in Tuscany
- Railway lines opened in 1867
- 1867 establishments in Italy