
El Programa de Competencia de Pilotos WINGS es una iniciativa voluntaria de capacitación y seguridad de pilotos respaldada por la división del Equipo de Seguridad de la FAA (estilizado como FAASTeam ) de la Administración Federal de Aviación en los Estados Unidos. El programa fue creado por la circular consultiva AC 61.91 el 21 de mayo de 1979 ( 1979-05-21 ) como el Programa de Premios a la Competencia de Pilotos , [ 1 ] y se ha desarrollado continuamente para promover la seguridad aérea alentando a los pilotos de aviación general a mantener la competencia de vuelo a través del uso de aprendizaje en línea , seminarios presenciales y entrenamiento de vuelo personalizado .
La inscripción en el programa es gratuita para todos los pilotos en los Estados Unidos ; la finalización exitosa de cada "nivel" otorga a los miembros un juego de alas de aviador de metal además del crédito por la revisión de vuelo normalmente requerida por 14 CFR § 61.56. [ 2 ]
El programa consta de dos partes: conocimientos y vuelo. La parte de conocimientos ofrece cursos en línea para mantener o ampliar los conocimientos del piloto. Estos cursos tienen la misma calidad que los programas de formación universitaria, de aerolíneas o militares. La parte de vuelo brinda la oportunidad de practicar y realizar maniobras específicas según los estándares de la Guía de Pruebas de Vuelo de la FAA para el nivel de certificación que posea o elija ejercer. (Por ejemplo: un piloto de aerolínea retirado con una licencia de Piloto de Transporte de Línea Aérea puede optar por realizar las pruebas al nivel de Piloto Privado para cumplir con los requisitos del Programa Alas).
Estructura del programa
Niveles de competencia
- Básico
- Avanzado: Para aquellos que deseen mantener un nivel de competencia superior al requerido en el nivel básico.
- Maestro: Para aquellos que desean mantener el más alto nivel de competencia.
Antecedentes e historia
En los Estados Unidos, la certificación inicial de pilotos se estructura en torno a conjuntos de criterios muy específicos conocidos como Estándares de Certificación de Aviadores (anteriormente Estándares de Pruebas Prácticas ). [ 5 ] Mientras que los pilotos profesionales y los aviadores militares están sujetos a un entrenamiento recurrente frecuente y estandarizado, los pilotos de aviación general solo están obligados a completar un requisito bienal genérico y no especificado de 1 hora de instrucción en tierra y 1 hora de instrucción de vuelo de acuerdo con 14 CFR § 61.56. [ 2 ] En 1977, la Región Central de la FAA (que supervisa Kansas , Nebraska , Iowa y Missouri ) desarrolló un programa local destinado a frenar una tendencia creciente de accidentes aéreos atribuidos a errores del piloto . [ 1 ] Al utilizar el entrenamiento recurrente para centrar la atención de los pilotos en los factores contribuyentes comunes, el nuevo "Programa de Competencia del Piloto" esperaba promover activamente la seguridad aérea.
Programa de legado


Como se establece en la Circular Consultiva 61-91H, [ 6 ] (obsoleta, reemplazada por AC61-91J) el programa anteriormente ofrecía veinte fases para una oportunidad de entrenamiento recurrente de veinte años. Los participantes podían obtener más alas cada año después de obtener su primer conjunto, y cada conjunto adicional marcaba el progreso.
Desde el inicio del programa en 1996 hasta 2007, cada una de las primeras 10 fases del programa otorgaba un pin y un certificado.
- Las alas de la fase 1 son de color bronce liso .
- Las alas de la fase 2 son de color plateado con una estrella añadida.
- Las alas de la fase 3 son de color dorado con una estrella y una corona.
- Las alas de la fase 4 son de color dorado y tienen un rubí sintético incrustado en el escudo.
- Las alas de la fase 5 son de color dorado con una pedrería incrustada en el escudo.
- Las alas de la Fase 6 son de color dorado con un zafiro sintético montado en el escudo.
- Las alas de las fases 7, 8 y 9 son de color dorado y llevan el número romano correspondiente dentro de la corona.
- Las alas de la Fase 10 son de un tono dorado brillante con el número romano X y un escudo ubicados dentro de un anillo de 10 estrellas.
Tras la fase 10, solo se otorga un certificado.
Los pilotos de hidroaviones que especifican "alas marinas" en la solicitud del certificado de competencia reciben un juego distintivo de alas marinas.
Actualización de 2007
El programa original Wings se actualizó en 2007. [ 7 ] Fue reemplazado por un nuevo programa de la nueva FAA. [ 8 ] Este nuevo programa intenta proporcionar mejores estándares para los pilotos que realizan revisiones de vuelo y entrenamiento, agregando las causas más comunes de accidentes al plan de estudios y proporcionando estándares establecidos para las maniobras, en lugar de dar un tiempo mínimo de vuelo para completarlas.
Si bien la FAA proporciona insignias por completar un nivel del nuevo programa Wings bajo el programa actualizado, [ 9 ] ha establecido una asociación con la aseguradora de aviación Avemco, donde se anunció que Avemco continuará patrocinando el Programa de Competencia de Pilotos WINGS al proporcionar a todos los participantes de WINGS insignias de solapa WINGS al completar el programa. [ 10 ] Sin embargo, la FAA tiene la intención de hacer un seguimiento del entrenamiento recurrente de un piloto y podrá recordarle al piloto por correo electrónico si su entrenamiento está próximo a expirar, lo que le exigirá obtener una nueva revisión de vuelo o completar otro curso Wings a través de un enlace del sitio web.
El 24 de septiembre de 2010, el programa se actualizó para incluir un reconocimiento específico para aquellos pilotos con habilitación marítima que completen una fase de WINGS en un hidroavión o avión anfibio. La Asociación de Pilotos de Hidroaviones acordó enviar un pin de solapa a estos pilotos, y algunas compañías de seguros han comenzado a ofrecer "descuentos significativos en las primas" a los miembros de la Asociación que completen una fase de WINGS en un hidroavión. [ 11 ]
Algunas actividades de crédito WINGS han incorporado material de seguridad específico para helicópteros desarrollado por organizaciones asociadas. Los avisos en línea y los seminarios web de FAASTeam republican o destacan periódicamente los informes de seguridad mensuales del Equipo de Seguridad de Helicópteros de EE. UU. (USHST) y los seminarios temáticos para pilotos de helicópteros, lo que permite que estos eventos cuenten para los requisitos de competencia de WINGS, al tiempo que difunden mensajes de seguridad centrados en helicópteros a un público más amplio de la aviación general. [ 12 ] [ 13 ]
Véase también
Referencias
- 1 2 Circular de asesoramiento 61-91 . Administración Federal de Aviación . 21 de mayo de 1979 – vía Internet Archive .
- 1 2 "14 CFR § 61.56 Revisión de vuelo" . Código de Regulaciones Federales . Recuperado el 18 de enero de 2022 .
- ↑ Circular informativa 61-91J de la FAA, archivada el 25 de diciembre de 2016 en Wayback Machine .
- ↑ Orden 8900.1 de la FAA, Sistema de Gestión de Información de Normas de Vuelo (FSIMS), Volumen 5, Capítulo 2, Sección 11
- ↑ "Estándares de certificación para pilotos: ¿Qué hay de nuevo y qué sigue?" (PDF) . faa.gov . Administración Federal de Aviación . 2017. Consultado el 19 de enero de 2022 .
- ↑ "Programa de Premios a la Competencia de Pilotos" (PDF) . Administración Federal de Aviación. 26 de abril de 1996.
- ↑ Sitio web de la FAA que describe los cambios. Archivado el 29 de enero de 2008 en Wayback Machine .
- ↑ sitio web de seguridad Archivado el 30 de noviembre de 2016 en Wayback Machine
- ↑ Tutorial en línea de la FAA que describe el nuevo programa. Archivado el 11 de marzo de 2008 en Wayback Machine .
- ↑ Comunicado de prensa de Avemco : AVEMCO ANUNCIA SU APOYO A LOS PROGRAMAS DE AVIACIÓN GENERAL FAA WINGS Program, AERI Research y Build A Plane to Benefit
- ↑ FAASafety.gov Archivado el 6 de marzo de 2016 en Wayback Machine - Aviso de "Sea WINGS"
- ↑ "Informe mensual de seguridad del Equipo de Seguridad de Helicópteros de EE. UU. (USHST) – Octubre de 2025" . FAASTeam . 28 de octubre de 2025. Consultado el 2 de octubre de 2025 .
- ↑ "Descripción general del enfoque visual guiado" . Equipo FAASTeam . Consultado el 2 de octubre de 2025 .
Enlaces externos
- Sitio web de seguridad de la FAA
- Circular informativa 61-91H de la FAA: Programa de premios a la competencia de pilotos (PDF)
- Iniciativas de aviación
- Licencias y certificaciones de aviación
- Entrenamiento de vuelo
- Derecho aeronáutico
- Establecimientos en Estados Unidos en 1979