Piaggio Si

La Sì, a la venta en Italia desde febrero de 1979, estaba disponible con asiento largo y asiento corto, y ruedas de radios o de aleación. Este modelo, hasta mediados de 1979, solo estaba disponible en dos colores: Gris Claro Metalizado 108 y Beige 560. Posteriormente, a mediados de 1979, se añadió el color Azul Marino. El silenciador era de sección cuadrada. Estaba disponible con variador (SIV) y polea (SIM). El motor tenía el encendido tradicional con platinos. Las manetas de freno eran de metal y terminaban en una bola. En abril/mayo de 1980 se añadió el guardabarros y, a partir de 1981/82, las manetas de freno pasaron a ser de plástico. En 1981 también cambió el botón de la bocina, que hasta entonces había sido de carcasa gris y luego pasó a ser completamente negro. Desde 1983, el asiento corto y las ruedas de radios eran opcionales. A partir de 1984 se introdujo el motor electrónico opcional. A partir de 1984/85, el soporte del motor dejó de ser del color de la carrocería y pasó a ser negro/gris.

Esta serie se diferenciaba de la anterior únicamente en que incorporaba encendido electrónico de serie, el silenciador era redondo y las piezas de plástico estaban pintadas. El soporte era negro. Debajo del asiento, a la izquierda, se leía «Electrónico» y a la derecha, una etiqueta con el nombre del modelo. Estaba disponible en versiones SIM y SIV. El arranque a pedal era opcional.

Diseñado para complementar (y posteriormente reemplazar) la serie FL, este modelo solo presentaba un asiento diferente (más redondeado) y algunos detalles de plástico. Los últimos ejemplares fueron catalizados. Estaban disponibles en versión con platinos y con encendido electrónico, y como opción, con intermitentes.