Articulo de referencia

Muelle del ferry de Perth Amboy

Coordenadas : 40°30′25″N 74°15′43″O / 40.50694°N 74.26194°O / 40.50694; -74.26194 El embarcadero de Perth Amboy , situado en el Arthur Kill de Perth Amboy , condado de Middlesex...

Coordenadas : 40°30′25″N 74°15′43″O / 40.50694°N 74.26194°O / 40.50694; -74.26194

El embarcadero de Perth Amboy , situado en el Arthur Kill de Perth Amboy , condado de Middlesex , Nueva Jersey , Estados Unidos, fue en su día un embarcadero vital para los barcos que navegaban por el puerto de Nueva York . Fue incluido en el Registro de Lugares Históricos de Nueva Jersey y en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1978. El embarcadero fue restaurado en 1998 a su aspecto de 1904. Se ha construido una réplica de la taquilla, que funciona como un pequeño museo. [ 3 ] [ 4 ]

Historia

Perth Amboy se encuentra en la desembocadura del río Raritan , en la bahía de Raritan , un brazo de la bahía inferior de Nueva York . Perth Amboy fue la capital de Nueva Jersey desde 1686 hasta 1776. En 1684, se convirtió en la capital de East Jersey y lo siguió siendo tras la unión de East y West Jersey en 1702, convirtiéndose en una capital colonial alterna con Burlington hasta 1776. [ 5 ] El servicio de ferry en el lugar data de 1684. Durante la época colonial y durante mucho tiempo después, Perth Amboy fue una importante estación de paso para los viajes entre la ciudad de Nueva York y Filadelfia , proporcionando las vías fluviales utilizadas por el servicio de ferry establecido originalmente por Cornelius Vanderbilt , quien más tarde sería conocido como "El Comodoro". El muelle se utilizó posteriormente para transportar a los inmigrantes recién llegados de Ellis Island , muchos de los cuales permanecieron en la ciudad. [ 6 ]

Los nativos Lenape proporcionaron cruces a los colonos ya en 1680. [ 7 ] El servicio de ferry de mayor duración cruzaba el Arthur Kill hasta Tottenville, Staten Island , con servicio regular que comenzó en 1709 [ 3 ] o 1719 operado por Christopher Billopp . [ 8 ] [ 9 ] El servicio de vapor fue introducido a finales del siglo XIX por el ferrocarril Baltimore and Ohio y funcionó hasta 1943, [ 10 ] [ 11 ] y era atendido por el ferrocarril Staten Island en la estación de Tottenville . En los inicios de la era del automóvil, el ferry fue un enlace importante para los viajeros a la costa de Jersey. [ 12 ] Perdió importancia con la apertura del Outerbridge Crossing en 1928 , pero continuó operando hasta  el 17 de octubre de 1963. [ 13 ]

Véase también

Referencias

  1. "Nueva Jersey - Condado de Middlesex" . Registro Nacional de Lugares Históricos. Archivado del original el 2 de julio de 2011. Consultado el 5 de julio de 2011 .
  2. "Registros de Lugares Históricos de Nueva Jersey y Nacionales – Condado de Middlesex" (PDF) . Departamento de Protección Ambiental de Nueva Jersey – Oficina de Preservación Histórica. 9 de septiembre de 2011. pág. 7. Archivado (PDF) del original el 19 de junio de 2012. Recuperado el 26 de septiembre de 2011 . 
  3. 1 2 "La historia de Perth Amboy" . Ciudad de Perth Amboy. Archivado del original el 13 de julio de 2011. Recuperado el 6 de junio de 2011 .
  4. "Perth Amboy" . Guía de Raritan/Millstone . www.raritanmillstone.org. Archivado del original el 16 de noviembre de 2012. Consultado el 5 de septiembre de 2015 .
  5. Misterios de la historia de Nueva Jersey. Archivado el 14 de julio de 2011 en Wayback Machine . Consultado el 29 de mayo de 2007. «Más tarde, en 1686, trasladaron la capital a Perth Amboy, y cuando Nueva Jersey se dividió en Jersey Oriental y Jersey Occidental, Burlington se convirtió en la capital de esta última, y ​​Perth Amboy siguió siendo la capital de la primera».
  6. Wang, Paul W.; Massopust, Katherine A. (2009), Perth Amboy , Arcadia Publishing, ISBN 978-0-7385-6241-4
  7. "Un vistazo a la historia: una estación de enlace en el paseo marítimo de Perth Amboy conecta Nueva York y Filadelfia" . The Star-Ledger . Newark. 11 de septiembre de 2011. Archivado del original el 2 de febrero de 2016. Consultado el 12 de noviembre de 2011 .
  8. Adams, Arthur G. (1996), El Hudson a través de los años , Fordham University Place, ISBN 978-0-8232-1676-5
  9. Whitehead, William A (1885), Contribuciones a la historia temprana de Perth Amboy y el país adyacente , Appleby and Co., ISBN 9780722202760{{citation}}: Incompatibilidad de ISBN/Fecha ( ayuda )
  10. Baxter, Raymond J.; Adams, Arthur G. (1999), Ferroad Ferries of the Hudson and Stories of a Deckhand , Fordham University Press, ISBN 978-0-8232-1954-4
  11. "Baltimore y Ohio operarán en Staten Island" (PDF) . The New York Times . 23 de octubre de 1895. Archivado (PDF) del original el 7 de marzo de 2023. Consultado el 15 de julio de 2011 .
  12. "Se planea un nuevo ferry a Perth Amboy" (PDF) . The New York Times . 8 de enero de 1922. Archivado (PDF) del original el 29 de junio de 2022. Consultado el 14 de julio de 2011 .
  13. "El ferry de Perth Amboy realiza su último viaje" . The Asbury Park Press . 17 de octubre de 1963. pág. 1. Archivado del original el 6 de septiembre de 2019. Recuperado el 5 de septiembre de 2019 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
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