Patache

Desembarco de barcos españoles en la batalla de Ponta Delgada (batalla de la isla Terceira ), batalla naval del 26 de julio de 1582, entre una flota española de 26 barcos que incluía varios *pataches* (naves auxiliares), comandada por Don Álvaro de Bazán , y una flota francesa de 60, dirigida por el almirante Philippe Strozzi , que terminó con una victoria decisiva para los españoles.

Un patache (ocasionalmente " patax " o " pataje ") es un tipo de velero de dos mástiles, muy ligero y de poco calado, una especie de híbrido entre un bergantín y una goleta , que originalmente era un buque de guerra, destinado a la vigilancia e inspección de las costas y los puertos. ^{[ 1 ]} Se utilizaba como auxiliar de la flota de buques de mayor importancia o tamaño, y también para viajes transpacíficos, pero más tarde comenzó a utilizarse para viajes comerciales, transportando cargas de 30 toneladas o más.

Historia

Los pataches fueron utilizados por la Armada Española entre los siglos XV y XVIII principalmente para la protección y vigilancia de los territorios de ultramar del Imperio Español . Debido a su ligereza y velocidad, los corsarios los preferían para atacar buques mercantes. [ ²^]^Flotas de pataches participaron en varias batallas históricas:

El intento de invasión española de Inglaterra por la Armada Española en 1588.
La batalla de Ponta Delgada (batalla de la isla Terceira) en 1582, entre franceses y españoles.
La batalla del cabo Gelidonya en 1616 contó con un patache.
Formaron parte de la flota atlántica española, la Armada del Mar Océano, desde aproximadamente 1700.
La batalla de Downs, entre las armadas española y holandesa, se libró el 31 de octubre de 1639 en la rada de Downs , los bajíos cercanos a la costa del condado de Kent en Inglaterra , en el transcurso de la Guerra de los Ochenta Años .

Lista de parches históricos

Santiago , el barco más pequeño de la expedición de Loaísa al Pacífico en 1525-26. Tras perder de vista a sus barcos gemelos el 1 de junio de 1526, Santiago navegó hacia el norte en un viaje de 10 000 kilómetros a lo largo de la costa del Pacífico de Sudamérica, Centroamérica y México, convirtiéndose en el primer barco europeo en pasar a la vista de la costa occidental de Norteamérica.^{[ 3 ]}
El San Lucas , pilotado por Lope Martín y comandado por Alonso de Arellano , formó parte de la expedición de Miguel López de Legazpi a Filipinas en 1564. Existe cierta controversia sobre si fue este barco o el nao mucho más grande de Urdaneta , el San Pedro , el que descubrió primero la crucial ruta de regreso (o tornaviaje ) a través del Pacífico desde Filipinas hasta Nueva España.
El San Nicolás , una fragata adquirida por la corona española en 1636 a Gabriel Tamaril.
El Galgo (Greyhound) y el Margarita , pertenecientes a la Guardia de la Marina Real de las Indias , que operaba dentro del sistema de convoyes coloniales españoles, quedaron varados en la isla de Bermuda en 1639.
Buen Jesús , enviado por la corona española en 1648 desde Panamá a la colonia española de las Islas Filipinas para averiguar si habían caído en manos de los Países Bajos .
Santa Cruz , parte de la Flota de Tierra Firme , construida en 1698 en los astilleros reales de Guayaquil , Ecuador; armada con 44 cañones y una tripulación de 300 marineros bajo el mando de Nicolás de la Rosa, Conde de Vega Florida.
Nuestra Señora del Carmen , al mando del Capitán Araoz en 1708.
Germain , hundido en 1898 en Portosín, Galicia .

Véase también

Referencias

↑ Culver, Henry B.; Grant, Gordon (1992) [1924]. El libro de los barcos antiguos: desde galeras egipcias hasta clíperes . Courier Corporation. ISBN 978-0-486-27332-7.
↑ Hoffman, Paul E. (1999). La Corona española y la defensa del Caribe, 1535–1585: Precedente, patrimonialismo y parsimonia real . Louisiana State University Press. págs. 67–69 . ISBN 978-0-8071-2427-7.
↑ Berguni, Jorge (1990). «Los viajes por el Pacífico Sur y Medio». En Hardy, John; Frost, Alan; Moutinho, Isabel (eds.). Viajes europeos hacia Australia . Academia Australiana de Humanidades. pág. 25. ISBN 978-0-909897-19-2.

Lecturas adicionales

Cesáreo Fernández Duro. Armada Española, desde la unión de los reinos de Castilla y Aragón . Editado por el Museo Naval de Madrid, 1972.

Enlaces externos

Museo Naval (Web del Museo Naval de Madrid )
Museo Naval de Madrid . Centro Virtual Cervantes
El manual de Oxford sobre barcos y el mar 2006: Urca
The Oxford Companion to Ships and the Sea 2006: Fly-boat

[Culver_&_Grant_1992-1] Culver, Henry B.; Grant, Gordon (1992) [1924]. El libro de los barcos antiguos: desde galeras egipcias hasta clíperes . Courier Corporation. ISBN 978-0-486-27332-7.

[Hoffman1999-2] Hoffman, Paul E. (1999). La Corona española y la defensa del Caribe, 1535–1585: Precedente, patrimonialismo y parsimonia real . Louisiana State University Press. págs. 67–69 . ISBN 978-0-8071-2427-7.

[Berguni1990-3] Berguni, Jorge (1990). «Los viajes por el Pacífico Sur y Medio». En Hardy, John; Frost, Alan; Moutinho, Isabel (eds.). Viajes europeos hacia Australia . Academia Australiana de Humanidades. pág. 25. ISBN 978-0-909897-19-2.

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