Unidad Hi-Pa

El sistema Hi-Pa Drive (pronunciado hyper ) es un sistema de suministro de energía mediante un motor eléctrico integrado en la rueda .

En 2006, PML Flightlink demostró el Hi-Pa Drive en un automóvil híbrido en serie en el Salón del Automóvil Británico en Londres , utilizando un Mini denominado "Mini QED" con su motor en rueda en las cuatro ruedas. ^{[ 1 ]} Otros dos fabricantes de automóviles también han presentado prototipos que utilizan esta tecnología: Ford con un prototipo de camioneta Ford F150 presentado en el SEMA Show de 2008 en Las Vegas ^{[ 2 ]} y Volvo en su Volvo ReCharge . Sin embargo, Volvo ha declarado que no utilizará el Hi-Pa Drive en la producción de la versión totalmente eléctrica del C30 ReCharge ni en sus nuevos híbridos enchufables diésel-eléctricos previstos para 2012. ^{[ 3 ]}

• Motor integrado en la rueda: El sistema de propulsión y la plataforma de desarrollo funcionan como motor eléctrico, generador o freno, y son varias veces más ligeros, pequeños y potentes que los sistemas de propulsión electrónica y generadores convencionales a los que sustituyen.
• Electrónica de potencia: La electrónica de control integrada (en el motor) gestiona de forma fiable, eficiente y precisa el control de los motores para proporcionar un funcionamiento suave a cualquier velocidad.
• Gestión energética: El sistema integrado de gestión de energía distribuye la potencia de accionamiento al motor y, a continuación, recupera la mayor parte de esa energía y la devuelve a la batería mediante un sistema regenerativo.
• Software de conducción: El software de control ayuda a los ingenieros a optimizar la eficiencia energética y el rendimiento del vehículo, al tiempo que brinda a los conductores un mayor control sobre la experiencia de conducción. ^{[ 4 ]}

• Motor de cubo de rueda

• Sitio web oficial de Hi-Pa Drive
• Campaña de Facebook para apoyar la tecnología Hi-Pa Drive.
• PDF del producto Hi-Pa Drive