Túpolev PAK DA

El Tupolev PAK DA o PAK DA ( ruso : ПАК ДА , abreviatura de: Перспективный авиационный комплекс дальней авиации , romanizado :  Perspektivnyi aviatsionnyi kompleks dal'ney aviatsii , lit.  ''Prospectivo complejo de aviación para la aviación de largo alcance ''), ^[3] nombre en clave Poslannik ( ruso : Посланник , iluminado.  'Envoy'), ^{[4] es un} bombardero estratégico furtivo de próxima generación desarrollado por Tupolev para la aviación de largo alcance. Rama de aviación de rango de la Fuerzas Aeroespaciales Rusas . ^[5] El PAK DA está diseñado para complementar y eventualmente reemplazar al antiguo Tupolev Tu-95 en servicio en la Fuerza Aérea de Rusia. ^[6]

Según el informe de Izvestia de 2020 , se esperaba que tres prototipos PAK DA estuvieran listos para pruebas preliminares en abril de 2023, y que las pruebas estatales comenzaran en febrero de 2026. Se espera que el avión entre en producción en serie en 2027. ^[7] Debido a la modernización en curso de la flota actual de bombarderos de Rusia y las compras masivas de Tu-160M2 mejorados , se cree que el Ministerio de Defensa ruso adquirirá inicialmente solo una pequeña cantidad de bombarderos PAK DA. ^[8]

Los parámetros técnicos del PAK DA incluyen velocidad subsónica, alcance operativo de 12.000 kilómetros (7.500 millas) y capacidad para permanecer en el aire de forma continua durante hasta 30 horas mientras transporta cargas útiles convencionales y nucleares de hasta 30 toneladas. ^[9] Se espera que el avión tenga una tripulación de cuatro personas. ^[7]

La primera mención del bombardero estratégico de largo alcance de próxima generación de Rusia se remonta a finales de la década de 1990, cuando se había comenzado a formular los requisitos para la aeronave. En diciembre de 2007, la Fuerza Aérea rusa entregó a la Oficina de Diseño de Tupolev el primer conjunto de requisitos técnicos y tácticos para un nuevo bombardero estratégico y la financiación del programa comenzó en 2008. ^[10] Según algunos informes iniciales, el PAK DA se basaría en gran medida en el supersónico Tupolev Tu-160 , ^[3] pero informes posteriores sobre la aeronave, incluido un discurso televisado del entonces primer ministro Vladimir Putin , parecieron implicar que sería un diseño completamente nuevo. ^[11]

El 3 de septiembre de 2009, el Ministerio de Defensa ruso adjudicó a la Oficina de Diseño de Tupolev un contrato de investigación y desarrollo de tres años para realizar estudios para el nuevo bombardero de largo alcance. Según el presidente y diseñador general de Tupolev, Igor Shevchuk, "se trata de un avión fundamentalmente nuevo, basado en soluciones conceptualmente nuevas". ^[11]

En junio de 2012, el entonces viceprimer ministro Dmitry Rogozin cuestionó la necesidad de un nuevo bombardero de largo alcance, señalando el progreso en la tecnología de defensa aérea y antimisiles, diciendo que "estos aviones no llegarán a ninguna parte. Ni los nuestros, ni los suyos". El Jefe del Estado Mayor General Nikolai Makarov , respondió afirmando que el trabajo está en curso y que el diseño era superior a los aviones estadounidenses. ^[12] El 9 de junio de 2012, el primer ministro Dmitry Medvedev declaró que el PAK DA se confirmó como estaba previsto. ^{[ cita requerida ]} El presidente ruso Vladimir Putin en su declaración del 14 de junio de 2012 también instó a la necesidad de un nuevo bombardero de largo alcance. ^{[ cita requerida ]}

En marzo de 2013, se informó que el diseño seleccionado del PAK DA sería un ala voladora subsónica con énfasis en la tecnología furtiva en lugar de las velocidades supersónicas. ^{[13] [14] [15]} Anatoly Zhikharev señaló que un bombardero estratégico no tripulado podría seguir al PAK DA después de 2040. ^[16] El 30 de agosto de 2013, una fuente del Ministerio de Defensa ruso reveló que el PAK DA estará equipado con tipos avanzados de armas guiadas de precisión, incluidas armas hipersónicas . ^[17]

En noviembre de 2013, se tomó la decisión de acelerar el trabajo en el PAK DA y comenzar el trabajo de I+D a gran escala en 2014. ^[18] En febrero de 2014, el entonces viceministro de Industria y Comercio, Andrey Boginsky, declaró que Rusia estaba buscando inversión china en el proyecto. ^[19]

En abril de 2014, el jefe de la Corporación Aeronáutica Unida de Rusia (UAC), Mikhail Pogosyan, anunció que la Oficina de Diseño de Tupolev había finalizado el diseño y que el proyecto estaba pasando a la fase intermedia, es decir, la finalización del diseño y la construcción de un prototipo. ^[20]

En marzo de 2015 se supo que la planta KAPO en Kazán había sido elegida para la construcción de los prototipos y aviones de serie PAK DA. El Ministerio de Defensa ruso destinó unos 5.000 millones de rublos a la reconstrucción y el reequipamiento técnico de la base de producción, con el fin de preparar la planta para la construcción del nuevo bombardero. ^[21] El desarrollo del PAK DA se llevará a cabo simultáneamente con la producción en serie del Tu-160M2 modernizado , ^[22] aunque esto provocó posteriormente repetidos retrasos en el programa. ^[23]

En julio de 2015, representantes de United Instrument Manufacturing Corporation (UIMC), ahora parte de Roselectronics , anunciaron que la compañía está desarrollando un "sistema de comunicaciones único en su tipo" para el bombardero. ^{[ cita requerida ]}

El 1 de marzo de 2017, se informó que se había construido el primer modelo de tamaño real del bombardero, entre varias maquetas a escala de diferentes configuraciones. ^[24]

En julio de 2018, United Engine Corporation (UEC) y Tupolev firmaron un contrato para la creación del motor PAK DA. ^[25] Según los primeros informes, se derivará del motor Kuznetsov NK-32 Tier 2 mejorado, destinado a los Tu-160M2 modernizados. Se asignaron alrededor de 8 mil millones de rublos para el desarrollo del nuevo motor que será producido por JSC Kuznetsov en Samara . ^{[26] [27]} El motor proporcionará al PAK DA la capacidad de realizar 30 horas de vuelo sin escalas y será resistente a temperaturas de menos 60 °C a más 50 °C e incluso a los efectos de una explosión nuclear. Se espera que su vida útil sea de 12 a 21 años. ^{[25] [4]} Las primeras pruebas del motor PAK DA se llevarán a cabo en 2020 y se completarán a fines de 2021. ^[28]

En febrero de 2019, se aprobó el borrador final del PAK DA y se firmaron todos los documentos para la construcción del bombardero. ^[29] La construcción de los primeros componentes de la aeronave comenzó a fines de 2019. ^{[30] El 26 de mayo de 2020,} TASS informó sobre el comienzo de la construcción del primer bombardero PAK DA con referencia a fuentes anónimas. ^[31] También según TASS, citando a otra fuente de la industria aeronáutica, el primer prototipo del PAK DA estará terminado a principios de 2023. ^[32]

El 23 de diciembre de 2020, se informó que la UEC estaba en las etapas finales de completar el primer prototipo de motor para el PAK DA, y que las pruebas de banco se llevarían a cabo en 2021. ^[33] El nuevo motor fue diseñado digitalmente, lo que permitió fabricar rápidamente la primera muestra. ^[34] El 24 de diciembre de 2020, según una fuente de TASS en el complejo militar-industrial ruso, se informó que ahora se estaban ensamblando varios PAK DA al mismo tiempo en la planta de aviones de Kazán. ^[35] La fuente dijo que ya se están lanzando a producción dos o tres prototipos. ^[36]

El 22 de julio de 2021, el director general de NPP Zvezda anunció en el salón aéreo MAKS 2021 que los asientos eyectables para el PAK DA estaban en desarrollo y deberían entregarse a Tupolev en 2023. ^[37] La ​​fase de prueba del asiento eyectable del PAK DA comenzó en octubre de 2022, según el director general de NPP Zvezda . ^[38] El 2 de agosto de 2021, se anunció que se estaba desarrollando un nuevo misil de crucero hipersónico de largo alcance con capacidad nuclear , el Kh-95, ^[39] que se instalaría dentro del compartimiento de armas del PAK DA. ^[40] El 25 de noviembre de 2021, se informó que el primer prototipo del PAK DA estaba en la etapa final de ensamblaje y comenzaría las pruebas en tierra en 2022, con el primer vuelo programado para fines de 2024 o principios de 2025. ^[41]

El 16 de marzo de 2022, Tupolev publicó una patente para una entrada de aire del motor para aviones de ala voladora furtiva, incluidas ilustraciones de dicho avión. ^[42]

El 13 de mayo de 2022, un plan de producción de United Aircraft Corporation en la planta de la Asociación de Producción Aeronáutica de Voronezh mostró que la producción de componentes para 6 PAK DA estaba en curso. La planificación también confirmó que todavía se esperaba que se construyeran varios prototipos de PAK DA entre 2023 y 2026. ^[43] El viceprimer ministro ruso Denis Manturov también justificó el trabajo sobre el cronograma , explicando que las sanciones posteriores a la invasión rusa de Ucrania en 2022 no afectarían el momento de la creación del PAK DA, ya que el bombardero no contiene ningún componente extranjero. ^[44] De manera similar, el 10 de agosto de 2023, en vísperas del Foro Técnico-Militar Internacional "Ejército-2023" , Vladimir Artyakov, primer director general adjunto de Rostec, afirmó que "el trabajo en el proyecto PAK DA se lleva a cabo en el modo establecido por el cronograma aprobado", lo que significa que el primer prototipo debería lanzarse a partir de entonces en 2023. ^[45]

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Avión B-21 Raider de Northrop Grumman
• Espíritu B-2 de Northrop Grumman
• Xi'an H-20

Listas relacionadas

• Lista de aviones bombarderos

• Sitio web oficial de Tupolev