Oreca 05

El Oreca 05 es un prototipo de Le Mans construido por Oreca en 2015. El coche fue diseñado para competir en la clase LMP2. La primera victoria del coche llegó en las 24 Horas de Le Mans de 2015 por el equipo KCMG , con sede en Hong Kong . Con un diseño de techo cerrado, incorpora varias características mecánicas y de seguridad nuevas que no se utilizaron en el coche Oreca 03. Los paneles anti-intrusión de Zylon están integrados en el bastidor que impiden que cualquier componente mecánico penetre en el chasis en caso de accidente. Dado que el Oreca 05 comparte el mismo monocasco con el Rebellion R-One en la clase LMP1, que permitía solo 1900 mm (74,8 pulgadas) de ancho después de 2014, por lo que el coche también tiene 1900 mm (74,8 pulgadas) de ancho mientras que la mayoría de los demás LMP2 en 2010-2016 se construyeron para alcanzar un ancho máximo de 2000 mm (78,7 pulgadas) como lo permitía el reglamento LMP2. El modelo 05 cuenta con un sistema de dirección asistida eléctrica y una caja de cambios mejorada. ^{[ 1 ]}      

Dado que la mayoría de los coches existentes se están reconstruyendo en el modelo 07, solo se sabe que existen tres modelos 05, incluido el Alpine, en su forma original. ^{[ 2 ]}

El fabricante francés de automóviles Alpine compitió con el Alpine A460 en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2016. Este coche es técnicamente idéntico al Oreca 05, ya que utiliza el mismo chasis y componentes internos, con la marca Alpine. Es el sucesor del Alpine A450 , con el que Alpine compitió en la temporada 2015 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA .

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  El coche número 21 en el garaje de DragonSpeed ​​en las 4 Horas de Estoril de 2016.
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  El coche número 33 de Eurasia Motorsport en las 4 Horas de Estoril de 2016.
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  El coche número 44 del equipo Manor inscrito en las 24 Horas de Le Mans de 2016.
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  El coche número 46 del equipo TDS Racing en las 24 Horas de Le Mans de 2016.
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  El coche número 47 del equipo KCMG inscrito en las 24 Horas de Le Mans de 2016.
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  El coche número 26 del equipo G-Drive Racing en las 6 Horas de Fuji de 2016.