Octava Meynier

Octave Meynier (22 de febrero de 1874 - 31 de mayo de 1961) fue un oficial militar francés. Se le recuerda como uno de los dos oficiales que tomaron el mando de la Misión Voulet-Chanoine , que se amotinó y sembró el caos en África Occidental en 1899. Luchó en la Primera Guerra Mundial y posteriormente organizó varias expediciones motorizadas a través del Sahara .

El padre de Octave Meynier era el oficial de la Marina François Meynier . El hermano de Octave, Albert, era el padre del geógrafo André Meynier .

Meynier se graduó en la academia militar de Saint-Cyr en 1895 e inmediatamente fue destinado al Sudán francés .

Cuatro años después, en 1899, fue ayudante del teniente coronel Jean-François Klobb en la misión de este último para llegar a la Misión Voulet-Chanoine y reemplazar a los comandantes de la expedición, Paul Voulet y Julien Chanoine . Voulet se negó a ceder el mando a Klobb y, el 14 de julio, lo mató e hirió a Meynier. Tan solo unos días después, un motín entre las tropas resultó en la muerte de Voulet y Chanoine, y Meynier se unió a Paul Joalland al mando de la expedición. Bajo el mando de Meynier y Joalland, la expedición completó su objetivo principal: la unión de las posesiones francesas de África Occidental . Meynier escribiría más tarde sobre el caso Voulet en En busca de Voulet . ^{[ 1 ]}

En 1913, Meynier fue nombrado comandante militar del territorio del oasis de Ouargla y, en 1914, propuso modernizar África mediante la construcción de carreteras.

Durante la batalla de Verdún , asumió el mando del 1.er Regimiento de Tiradores Argelinos y resultó herido el 5 de abril de 1918 por un proyectil que le amputó el brazo izquierdo.

Tras la guerra, regresó a África como jefe del estado mayor militar del gobernador general de Argelia , Maurice Viollette ; de ​​1926 a 1934 ocupó el cargo de Director de Territorios ( Argelia sahariana ) y tuvo la oportunidad de realizar la red de rutas que cubrían el Sáhara que había ideado por primera vez en 1914.

En 1930 organizó el rally automovilístico Mediterráneo - Níger , utilizando las carreteras que acababa de construir.

Abandonó el ejército en 1935 con el rango de general de brigada .

Meynier, que veía en los rallies una forma inmediata de mejorar las relaciones entre los pueblos mediterráneos y africanos, organizó en 1950 el primer rally automovilístico transafricano, el Rally Argel-Ciudad del Cabo . ^{[ 2 ]}