Norbert Singer

Norbert Singer (nacido el 16 de noviembre de 1939) es un ingeniero automotriz alemán . Desempeñó un papel fundamental en cada una de las 16 victorias absolutas de Porsche en las 24 Horas de Le Mans entre 1970 y 1998. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Singer nació en Eger (Cheb) , que hoy forma parte de la República Checa , pero que en 1939 pertenecía a los Sudetes alemanes . ^{[ 3 ]}

Singer se unió al departamento de carreras de la compañía Porsche en Stuttgart en marzo de 1970. ^{[ 3 ]} Al joven ingeniero de la Universidad Técnica de Múnich pronto se le asignó la tarea de refrigerar las cajas de cambios de los potentes 917 de carreras que se habían averiado en 1969. ^{[ 3 ] [ 1 ]} Su primera tarea fue un éxito y el Porsche 917 dominó el evento en 1970, así como en 1971, el primer año en que Singer asistió a la gran carrera. ^{[ 2 ]}

Singer participó en el 911 Carrera RSR y RSR Turbo 2.1 de 1972 a 1974 ^{[ 3 ]} Posteriormente, se le encomendó el desarrollo del Porsche 911 de calle para competición, ^{[ 1 ]} y al hacerlo creó el que finalmente se convirtió en el coche de carreras para clientes más exitoso producido por Porsche: el Porsche 935 , que ganó las 24 Horas de Le Mans de 1979 , destacando por ser un diseño modificado de un coche de calle de 15 años de antigüedad. ^{[ 2 ]}

Posteriormente, Singer diseñó la carrocería de los Porsche 956 y 962 del Grupo C ^{[ 4 ]} que ganaron 7 títulos de las 24 Horas de Le Mans ^{[ 1 ]} y tres Campeonatos Mundiales de Constructores y dos de Equipos entre 1982 y 1986 ^{[ 3 ]} En la década de 1990, Singer diseñó el Porsche WSC, un deportivo abierto que obtuvo dos victorias en 1996 y 1997 .

Supervisó el proyecto del Porsche 911 GT1 , que finalmente colocó el motor del 911 en el centro, algo que había querido hacer desde el 935. ^{[ 5 ]} El 911 GT1 logró la 16.ª victoria de Porsche en Le Mans . ^{[ 5 ] [ 4 ]}

Posteriormente, Singer se retiró del departamento de carreras de Porsche en 2004 ^{[ 3 ]} y asumió un cargo en la FIA supervisando el rendimiento en las carreras de resistencia . ^{[ 1 ]} Continuó apoyando a equipos clientes en carreras hasta 2010, ^{[ 3 ]} e impartiendo clases en la universidad sobre ingeniería. ^{[ 4 ]}

Singer fue consultor en el Estudio de Dinámica y Aligeramiento, ^{[ 6 ]} una versión modificada del 964 que fue producida por Singer Vehicle Design , una empresa cuyo nombre es en parte un homenaje a su trabajo en los 911. ^{[ 7 ] [ 6 ]}

• Wilfried Müller y Norbert Singer (10 de diciembre de 2020). Norbert Singer: Mi vida en las carreras con Porsche 1970–2004 . Sportfahrer Verlag . ISBN 978-3945390108.

• 24:16 - 24 Horas de Le Mans: 16 victorias con Porsche: Una autobiografía con Michael Cotton
• El club de fans de Norbert Singer
• Porsche LMP de finales de la década de 1990